FORUM.FIREBLADE.PL

Witam jestem nowym uzytkownikiem forum
dzisiaj stałem sie posiadaczem cbr 929 i chcialbym sie dowiedziec czy po odpaleniu motocykla na zimnym silniku obroty rosnace do 4 tysiecy to normalka ??

929 jest na wtrsyku i ma automatyczne ssanie, pod odpaleniu obroty silnika są zwiększone aż silnik osiągnie temp ok 35-40^C, później spadają do normalnego poziomu ok 1100rpm

u mnie na ssaniu są troche ponad 2 tyś a potem spadają do 1 tyś

A przywitanie ... przedstawienie....
każdy szuka szybkiej odpowiedzi na swój problem....ale warto poświęcić trochę czasu na głupie powitanie

fesk ty jestes kims w rodzaju dyktatora na tym forum

No wg. mnie te 4000 to za duzo u mnie na ssaniu jest 2000 a jak juz osiagnie temp. to spada w okolice 1000 obr/min

burnfeel pisze:fesk ty jestes kims w rodzaju dyktatora na tym forum

fesk po prostu lubi się witać

Urządzenie zwane WAX UNIT ma za zadanie otworzyć zawory startu w celu dostarczenia odpowiedniej ilości powietrza podczas gdy ECM wzbogaca mieszankę bazując na sygnale z ECT sensor co powoduje wzrost obrotów do poziomu max 2.5 krpm przy zamkniętej przepustnicy. 4.0 krpm jest wartością za wysoką i wymaga odwiedzin w serwisie. Przyczyny są różne

Chciałbym być kiedyś dyrektorem ):)
A tak to narazie jestem zwykłym instalatorem po prostu robol i tyle
Pozdro

U mnie jest ta sama sytuacja co u kolegi HMB i właśnie nie wiem jaka jest przyczyna bo na zimny silnik 4tys rpm to na pewno za dużo.

WIĘC JAK KTOŚ WIE JAKA JEST TEGO PRZYCZYNA I CO NALEŻY ZROBIĆ TO RÓWNIEŻ PROSZĘ O JAKIEŚ POMOCNE WSKAZÓWKI.
Z GÓRY DZIĘKI.

Może być np lewe powietrze.

Zawadka moze trzeba by rozebrac calego air boxa i popatzrec moze jest gdzies zle zlozony albo niedokrecony czy cos cholera wie.Chcialbym rozgryzc to co cziken powiedzial ale zapisalem sobie na komorce i bede dzisiaj caly dzien w pracy na polski przekladal Bynajmniej byla to fachowa wypowiedz i ciezkostrawna dla takiego tlomoka jak ja