FORUM.FIREBLADE.PL

Witam panowie, może jeszcze za wcześnie ale warto zbierać informacje,

Mam zamiar upolować 954, w dobrym stanie nie bita itd. mówione grubym głosem !

Na poważnie, ma działać jak należy i będzie super.

Aktualnie śmigam na cbr 600 f4, na drugi sezon zamierzam spokojnie ja sprzedać dołożyć kasę i właśnie padło na 954, była jeszcze opcja na 600rr lub 1000rr, ale jakoś 954 lepiej mi przypadła do gustu, i myślę ze bardziej się nada na turystyczne wypady.

Tak wiec na co zwrócić uwagę ? sam na codzień zajmuje się mechaniką swój motocykl serwisuje sam wiec laikiem nie jestem.

Przy jakim przebiegu powinno się regulować zawory w tym modelu, nie chce trafić moto z wypalonymi gniazdami bu już miałem z tym do czynienia, wiec jak na to spojrzeć.
Co radzicie ?

kiedys juz ktos madrze napisal ,, sprawdz czy da rade na nim jechac "

ja swoją sprzedam jeżeli konkretny kupiec sie trafi,, jeszcze nigdzie nie ogłoszałem,,

gsxrlukasz pisze:,, jeszcze nigdzie nie ogłoszałem,,

a tu to co http://forum.fireblade.pl/topics11/sprz ... vt2054.htm

hehe

adam76 pisze:

gsxrlukasz pisze:,, jeszcze nigdzie nie ogłoszałem,,

a tu to co http://forum.fireblade.pl/topics11/sprz ... vt2054.htm

no tak .. na forum rzuciłem:)

Przy jakim przebiegu powinno się regulować zawory w tym modelu, nie chce trafić moto z wypalonymi gniazdami bu już miałem z tym do czynienia, wiec jak na to spojrzeć.
Co radzicie ?[/quote]

musisz sprawdzic czy na dwojce na gumę idzie z gazu i czy przy 10-12 tys w tym czasie dwoja nie wyskoczy - jesli nie to jeszcze do remontu daleko

Zawory kolego to co 24tyś regulacja..

a przewaznie nikt nie ma moto dluzej jak 24 tys czyli robisz aby raz w zyciu

Ok. fajnie dzięki dobrze wiedzieć, będę szukać jak tylko z początkiem sezonu sprzedam moja f4 dokładam i zapoluje na 954, czy opłaca się z Niemiec moto ścignąć ? mam okazje na 2 lata wujek tam do roboty śmiga wiec można cos pomyśleć

Kurde, miałem wczoraj pecha postawiłem f4 za ojcem za autem, ojciec mówi zobaczy czy jest wolne miejsce aby autem się wrypać no to zostawiłem moto za autem centralnie i podszedłem zobaczyć z nad przeciwka jechał gościu autem ojciec postanowił lekko cofnąć aby się zmieścić, a w freelanderze jest martwy punkt za klapą nie zobaczył moto no i , tylko słyszałem trzask, jeszcze się korek otworzył z chłodnicy i moto w kałuży moment było prawie po całej wodzie z chłodnicy.

Dobrze ze baku nie ruszyło, lusterko połamane, klamka złamana owiewka przerysowana i czacha tez na kancie i teraz napisze w ogłoszeniu ze leżała mogłem jeszcze fotki zrobić nie ? bo teraz będzie no po szlifie no nic trzeba malować

hihih a co ojciec nie ma OC?

A więcej tego udowadniania i pierdzielenia się niż samej naprawy moto, jakbym chciał to może i bym cos z tym oc podziałał.

Mniejsza z tym, z tego co sobie ustaliłem, to będę szukać modelu z 2003r, podobno cos z dwójka poprawiali ?

Ważne do przebiegu 24 tyś. I wersja EU. A jak jest z przebiegami oszukują dużo ?