FORUM.FIREBLADE.PL

Hej.
Zastanawiam się na sensem istnienia exup
Ma ktoś wykres z hamowni sc57 z seryjnym wydechem a później w akcesoryjny bez exup ?
Exup istnieje żeby złagodzić i podnieść moc od dołu , ale czy ten sam silnik z akcesoryjny wydechem i mapami ( powercommander czy bazzaz ) nie będzie lepszym rozwiązaniem.
A może akcesoryjny wydech z zaworem exup i strojenie na hamowni ?
Zastanawiam się nad zajęciami na zimę i mógł bym zamontować exup do akcesoryjnego wydechu

ferdas pisze:Hej.
Zastanawiam się na sensem istnienia exup
Ma ktoś wykres z hamowni sc57 z seryjnym wydechem a później w akcesoryjny bez exup ?
Exup istnieje żeby złagodzić i podnieść moc od dołu , ale czy ten sam silnik z akcesoryjny wydechem i mapami ( powercommander czy bazzaz ) nie będzie lepszym rozwiązaniem.
A może akcesoryjny wydech z zaworem exup i strojenie na hamowni ?
Zastanawiam się nad zajęciami na zimę i mógł bym zamontować exup do akcesoryjnego wydechu

Ja miałem tak i tak w sc57 i najlepszym rozwiązaniem było zostawienie zaworu i przyspawane akcesoryjnego i fajnie to gadało. W drugiej miałem cały wydech przelot z filtrami bmc wywalone klapki i to od dołu tak se jechało dopiero później było bardzo ciekawie bez power Comandera itp

potwierdzam, zostaw exup, R1 miałem bez tego to na dole to myślałem że to 600tka

Ale czy macie różnice po wystrojeniu motocykla, może się okazać że wydech bez exup u wystrojeniu silnika robi robotę

ferdas pisze:Ale czy macie różnice po wystrojeniu motocykla, może się okazać że wydech bez exup u wystrojeniu silnika robi robotę

Nie miałem strojnych tak że tutaj się nie wypowiem.

nie wystroisz tak żeby dół bez zaworu był petarda bo żeby się dało to fabryki by tak stroiły i nie dokładały tego badziewia ale może się mylę