Standardowy setup zawieszenia przód, zna ktoś?

[kukiz1986]

Witajcie, czy zna ktoś może standardowy albo jakiś pewny setup do regulacji zawieszenia przód w 954RR?
Nie wiem czy to kwestia oleju czy regulacji ale chciałbym spróbować najpierw wyregulować.
Jeśli to nie pomoże kupię jakiś pośredni olej i wleje ile trzeba.

Zawieszenie mam tak twarde że na niewielkich nawet dziurach czuje jakby mi zaraz miały powylatywać plomby...
O bólu rąk nie wspomnę. Moto niedawno kupione.

[Czarny]

Jak nie wiesz kiedy był wymieniany płyn to lepiej go wymienić i wtedy regulować
(ustawienia standardowe)
Regulator napięcia wstępnego sprężyny - czwarty rowek
Odbicie (regulatory na górze lag) w prawo do oporu i ok.jeden obrót w lewo tak aby znaki były naprzeciwko siebie,
Dobicie (na dole lag) w prawo do oporu i ok 1.5 obrotu tak aby znaki były naprzeciwko siebie.



Tył (Standard)
Sprężyna na 4 rowku
Odbicie (na dole przy łańcuchu) w prawo do oporu i ok. 2 obroty w lewo tak żeby znaki były naprzeciwko siebie,
Dobicie (u góry nad sprężyną) w prawo do oporu i ok. 1 obrót tak aby znaki były na przeciwko siebie.

A później po swojemu (w prawo hard lewo soft)

[kukiz1986]

Skąd masz ten opis? Z 929? Ja nie mam żadnych rowków

[Czarny]

Ta z 929. jak nie masz rowków to dokręć do oporu i 8 obrotów do tyłu.

[kukiz1986]

Ok, napięcie wstepne sprężyny poszło ale po wkręceniu regulatorów odbicia stało się coś dziwnego...
jeden znich wkrecił sie tak ze zaglebił się na cm a drugi wystaje ponad ...

[AdamSsS]

Czyli ktoś grzebał przy zawieszeniu i podczas składania spierniczył sprawę . Teraz trzeba rozebrać caly zawias i ustawić na nowo .

[Czarny]

Na to wychodzi. .. że coś jest zj.. dokładnie nie widzę ale wydaje mi się ze chyba jest skręcony na twardo ,/ jak jest na 4lini to bardziej wystają końce reg. (Powinno być widać linie)