Przewody w oplocie SC33

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Maniek_RR
Posty: 10
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 marca 2014, 17:59
Motocykl: SC33 900RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Gierałtowice

Przewody w oplocie SC33

Post autor: Maniek_RR »

Mam pytanko, jak wygląda wymiana przewodów w oplocie w sc33? Polecacie jakiś zestaw gotowy czy lepiej na metry kupić przewód, no i jaką firmę polecacie? Oczywiście prosiłbym również o ocenę stopnia trudności wymiany tego i jak to finansowo wychodzi?
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Post autor: roksc33 »

Wiec tak:

przewody zamawiasz na http://www.przewodywoplocie.pl/ lub na allegro albo w sklepie. polecam goodridge. w moim uznanuiu lepsze niz hel. wybierasz sobie zestaw czy sportowy czy z trojnikiem. na http://www.przewodywoplocie.pl/ masz dokladny opis ktore to ktore.

Co do wymiany. odkrecasz jeden przewod z ktoregos zacisku. i sciagasz plyn pompujac klamka.

Potem demontujesz orginalne przewody. w sc33 sa one przykrcoine do dolnej polki.

po zdemontowaniu musisz uwazac zeby nie uwalic tarcz plynem i motocykla.

po zamowieniu przewodow dostajesz dwa przewody jeden dlozszy drugi krotszy,. ten dluzszy idzie do dalszego zacisku od pompy.

w zestgawie masz rowniez podkladki zakladasz je tak jak byl orginal. czyli w zacisku podkladka przewod podkladka i sroba. drugi przewod montujesz tak samo jak pierwszy PAMIETAJ O PODKLADKACH.

MOCOWANIE DWOCH PRZEWODOW DO POMPY. ZAKLADAMY W KOLEJNOSCI PODKLADKA DLUZSZY PRZEWOD PODKLADKA KROTSZY PRZEWOD PODKLADKA I PRZYKRCAMY CALOSC DO POMPY... MUSISZ UZYC SRUBY DLUZSZEJ PONIEWAZ ORGINALNA MADE in honda jest krotsza.

Odpowietrzenie hamucow.

Odkrecaasz zbiorniczek pompy.

zalewasz go plynem i zostWIASZ NA JAKIES 20 minut po czym znow sprawdzasz i zalewasz. przewody sa puste i musza sie napelnic. pilnuj zeby nie dostawalo sie powietrze .

jak juz plyn nie bedzie schodzil do przewodow to zaaczynamy odpowietrzac.

dalszy zaciska ma na sobie gumowa nakladke na odpowietrznik.

sciagasz go i nakladsz na niego gumowy przewod okolo 50cm i zakonczony zbioniczkiem butelka sloikieem itd.
oczkowy klucz 10. i zaczynamy. pompujsz klamka trzymajac klamke wcisnieta odpuszczadz powietrze z zacisku. przy pustych przewodach troche ci to zajmie, poniewaz musi zejsc cae powietrze po 5 takich odpowiertrrzeniach przchodzisz na drugi zacisk i ta sama czynnosc.

klamka zapewne bedzie dalej miekka. przechodzimy na zacisk ten ktory byl juz odpowietrzany i robimy to samo. az klamka zrobi sie twarda.

po zalozeniu przodu robi tak samo z tylem.

jakk zalozysz i bd twarde to benzyna ekstrakcyjna i czyscisz zaciski i tarcze tkzw odtluszcanie. i jazda probna bez glupniecia. pamietaj ze hamulce to twoje zycie.
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

bardzo dobry opis :clap: ,
Ale zeby nie czekac 20 minut az plyn napelni przewody i zaciski, mozna na odkreconym odpowietrzniku (raz przy jednym , a pozniej przy drugim zacisku) przepompowac płyn klamka hamulca - az płyn zacznie sie przelewac odpowietrznikiem, w trakcie dolewajac do zbiorniczka. Na koncu oczywiscie i tak nalezy dokladnie odpowietrzyc układ zgodnie z powyzsza procedura ale oszczedzamy te 20 minut na wstepne napełnienie układu.
Awatar użytkownika
Spidi
Posty: 73
Rejestracja: 11 marca 2013, 12:49
Motocykl: Honda CBR 900 RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Spidi »

Jak odpowietrzacie układ ? Ja używam strzykawki :P
Maniek_RR
Posty: 10
Rejestracja: 13 marca 2014, 17:59
Motocykl: SC33 900RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Gierałtowice

Post autor: Maniek_RR »

Dzięki, super instrukcja. Mam nadzieję, że do końca miesiąca coś wybiorę i się pochwalę oczywiście. Z tego co widzę to taki zestaw wychodzi w granicach 390zł . Chyba, że coś źle policzyłem? :D
Awatar użytkownika
scitec2
Posty: 173
Rejestracja: 05 listopada 2010, 08:49
Motocykl: 900RR sc33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: scitec2 »

Zostaje jeszcze uzywka jak sie trafi, ja zamknalem sie w ok 160zl przod i tyl plus plyn:)
Awatar użytkownika
TasmaN
Posty: 65
Rejestracja: 24 sierpnia 2010, 11:26
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: TasmaN »

Podpowiem z doswiadczenia ze jako przewod nada sie idealnie koszulka kabla internetowego (skrętki). Jeden koniec należy opalic lekko zapalniczka i nadziać na ten zaworek do odpowietrzania przy zacisku. Drugi koniec nabić na duuuużą strzykawę i mamy hermetyczny system :)
Maniek_RR
Posty: 10
Rejestracja: 13 marca 2014, 17:59
Motocykl: SC33 900RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Gierałtowice

Post autor: Maniek_RR »

A jaki płyn polecacie? Zastanawiam się nad Motulem RBF 660. Co o tym sądzicie?
Awatar użytkownika
M-Korycki-SC33
Posty: 58
Rejestracja: 20 kwietnia 2013, 15:07
Motocykl:
Lokalizacja: Jedlanka/Iłża/Radom

Post autor: M-Korycki-SC33 »

wystarczy dot 5, nie kupuj z trójnikiem...
lukaszooo
Posty: 262
Rejestracja: 23 lipca 2015, 09:51
Motocykl: CBR 900 sc33
Rok produkcji: 1998

Re: Przewody w oplocie SC33

Post autor: lukaszooo »

Odkopuje, wymieniam przewody na stalowy oplot i mam dylemat co do podkładek pod przewody. Zastosować miedziane czy aluminiowe tzn jak było fabrycznie ?
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Re: Przewody w oplocie SC33

Post autor: wiertło »

lukaszooo pisze:Odkopuje, wymieniam przewody na stalowy oplot i mam dylemat co do podkładek pod przewody. Zastosować miedziane czy aluminiowe tzn jak było fabrycznie ?
Alu jest fabrycznie
Oddam nerkę za cbr :)
lukaszooo
Posty: 262
Rejestracja: 23 lipca 2015, 09:51
Motocykl: CBR 900 sc33
Rok produkcji: 1998

Re: Przewody w oplocie SC33

Post autor: lukaszooo »

Obleciałem osiedlowe sklepy z częściami i podkładek aluminiowych brak takich jak ori brak, mają jedynie takie miękkie aluminium jak uszczelki pod głowice w Jawie ale to odpada.
Gdzie znaleźć takie coś ??? Jeśli złoże to na miedzi zrobię duzy błąd ??
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości