FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Mam pytanko dotyczące mocowania crash padów w sc57a. zauważyłem że mocowane są w dwóch różnych miejscach czyli albo śróba mocowania silnika najniższ albo wyższa a bliżej kierowcy. Które miejsce jest lepsze? Zastanawiam się czy nie zamocować w tej wyższej żeby moto nie chciało przypadkiem wstać na bak jak zamocuje w tej niższej. jak myślicie?

siem napisz do max929 robi takie rzeczy do motocykli to Ci pomoże.

dokładnie tak jak kolega rosek991, pisze ja też robię crashe pod te mocowanie

Czyli lepiej mocowac w ta wyzsza srube? Crashe juz mam. Gdybym wiedzial wczesnej to bym sie do czasu bie max zglosil.

tak mocuj do tego które jest wyżej ale crashe tez po winne byc robione pod dane mocowanie, każdy sklep który sprzedaje crashe ma w aukcji zdjęcie jak powinny być montowane

womet techy maja w instrukcji zeby mocowac w Sc57A je do plugow dolnych, choc na aukcji są zdjęcia w owiewkach serwisowkach jak siedza czyli gornym mocowaniu

z tego co wiem to Sc57a mocuje sie u dołu, a Sc57b juz producent zaleca w gornych mocowaniach, tak jest na 99% w womet techach


p.s: jak zamocujesz wyżej (owiewki serwisówki a nie pługi) to znowu nie bak, a czacha jest bardziej narazona na crash i polamanie..

u mnie tak to wygląda.

Zastanawiam się właśnie nad tym miejscem. Myślę że w tym pługu będzie troche za nisko i zrobię tak jak mówi max czyli wrzuce je w owiewki boczne.

zdań i opinii jest wiele ja zawsze sugerowałem się najwyższym punktem ,to chyba takie zboczenie klatkowe , jedno jest pewne jak dobrze jeb... to nic nie pomoże

zgadza się, najwyższy punkt to podstawa - tylko w sc57 jest ten problem że ten najwyższy otwór montażowy ramy mocowania silnika jest najbardziej oddalony do tyłu przy samych kolanach kierowcy

Ja mam jakoś tak:


a tak to wygląda na ramie:


Tyle że nie mam przekonania do tego miejsca, bo akurat tam rama jest dość cienka.
Choć z drugiej strony nie wyobrażam sobie wiercenia otworów w owiewkach aby dać krasze.

gdzie by nie było zawsze będzie jakieś ale ehh.

ja przy zakupie mialem właśnie Koczis rozkminke czy Womet-Tech czy bardziej znane LSL. ale bałem się o te "ramienia" które przesuwają crashpady w bok mimo otworów by były one zamontowane w modelu Sc57A bez wiercenia - bo jakos nie mam o to zaufania jak coś jest na wysięgniku a nie docelowo zamontowane w otwór ramy..

choć teraz jak kupiłem swoje RR5 przełamałem się i zrobiłem wkońcu otwory w pługach i zamocowałem crashpady bo wiedziałem że sprzęt nie tani a i dużo gratów i serca włożone.
..bo w eks Sc33 przez 6 lat kupione crashpady kurzyły się w szufladzie bo nie mogłem się przełamać w wierceniu i robieniu otworów i za szkoda mi było raz że owiewek a dwa wyglądu zasłaniania ogromnych "RR"