FORUM.FIREBLADE.PL

więc jestem szczęśliwym posiadaczem sc57a
z kilku dziwnych rzeczy pierwszą jest
albo duża radość bo z dowodu mam 140kW
albo trochę żalu bo mam literówkę w dowodzie że mam 140kW
wlączyłem sobie kalkulator żeby przeliczyć KW na KM i z tego by było 190Koni

Dowodem się nie sugeruj , często są tam nieprawdziwe informacje

Dokładnie - w dowodach często są wpisane abstrakcje.

Jeśli by miała mieć 190KM to w sprzęt musiałoby być zainwestowane ładnych kilka jak nie kilkanaście tysięcy euro więc nie łudziłbym się

Najprościej będzie sprawdzić na hamowni ale tutaj może być kubeł zimnej wody na głowę.
Podbiłbym o zakład , że na kole nie wypluje więcej niż 140KM ale lepiej jak to zrobisz i dasz
nam znać

Dla porównania moja SC57A , która jezdziła naprawdę dobrze wypluła na kole 132KM na hamowni Grundmaster'a w Rzeszowskim serwisie Kawasaki (swoją drogą , że tam dziwnie niskie wartości wszyscy mają ponieważ byłem z kolegą na drugim identycznym moto i z identycznym setupem i jemu wyszło 134KM). W motocyklu był przelot wydech , K&N, Flapper i PAR mod. Daj znać jak schamujesz i co tam masz włożone.

Jak pierwszy raz rejestrowałem moto to w urz. rej Pani spytała ile moto ma mocy i wpisała tyle ile powiedziałem (178). Na hamowni mi wypluło 155 na kole, mam parę rzeczy zrobione

U mnie w sc57b na kole także 155 koni pokazało (PC,K&N, pełny Akrap), na hamowni nie było wentylatora więc K&N możemy pominąć

pogoda na dworze piękna wiosenna, ale czasu nie ma na jazdę
z przeróbek które widać z zewnątrz to jest wydech scorpion ( będę wymieniał na inny ) , jest zrobiony flapper mod , w jakim stopniu nie wiem ale w piątek będę zdejmował plastyki i popatrzę co tam ciekawego jeszcze może być ukryte

[ Dodano: Wto Sty 14, 2014 3:24 am ]
i żić . ściągłem plastyki i jedyne co znalazłem to nowe zwykłe papierowe filtry powietrza

[ Dodano: Pią Sty 24, 2014 11:04 pm ]
czy w modelu z 2004 roku jest sonda lambda bo takowej nie mam