FORUM.FIREBLADE.PL

witam chłopaki !!

jaki akumulator do cbr 929 bedzie dobry ? jakbyscie mogli mi cos polecic, no i oczywiscie jakie koszta tego aku?

sprawa wyglada tak....

jakis czas temu wysiadl mi alternator, odebralem juz od goscia zrobiony.
Pan udzielil na neigo 12-miesiecznej gwarancji ktorej przydalo by sie przestzegac, zeby nie bylo problemow z ładowaniem i zeby nie stanac gdzies w trasie

Jedyn z punktow gwarancji jest dobry akumulatro czyli po paru godzinnym doładowywaniu ma nie przekraczac 1 A

sprawdzilem swoj u mechanika na przyzadzie pod opciazeniem (napewno wiecie jak wyglada ).. mowil ze jest dobry..

zeby sie jeszcze upewnic podlaczylem do niego zarowke by go troszke rozladowac, a nastepnie doladowac go przez miernik, zeby zobaczyc ile po naladowaniu pokazuje A (amperow)

Po naładowaniu pokazuje 1.80 czyli wedlug tego goscia jest do wymiany..
ciekawe ile nowy pokazuje ;p

pozdrawiam i licze na pomoc

http://sklep.fireblade.pl/akumulator-yt ... a-p79.html

Miałem taki jak ten w 954.
Polecam

ja miałem dokładnie taki Akumulator YTZ10S VARTA i byłem zadowolony

tylko i wyłącznie żelowy jakiej kol wiek firmy kolega kupił za 220zł i chyba przez 3 lata nie widział ładowarki wyciągany na zimę i stawiamy w ciepłym miejscu .

Polecam M.Line - tanie i dobre. Mam takiego YTZ10S i działa pięknie. Mój brat też jeździ na tamim i to samo - zero problemów.

Dziekuje chłopaki za pomoc, wiedzialem ze mozna na was liczyc

juz udalo mi sie kupic aku ale jest on normlany, nie zalowy...myśle ze da rade

taki o mam: M.LIne YTX9-BS 12V 9ah

lwg

Miałem M.Line, w RSV. Nie byłem zadowolony, wytrzymał 2 sezony, a na koniec zywota się wygotował i kwas wylal na wahacz. Osobiscie wole dolozyc ciut kasy i kupic cus lepszego. Teraz mam Varte ale jak kupilem cebre to byl juz zalozony i na razie daje rade.

VIP, sam jestem tego zdania
Chytry 2 razy traci

wiem o co chodzi.. ale juz wpompowalem w maszyne przed sezonem 2 patyki.... wiec licho z kasa ....

plus kobmi....

VIP pisze:Miałem M.Line, w RSV. Nie byłem zadowolony, wytrzymał 2 sezony, a na koniec zywota się wygotował i kwas wylal na wahacz. Osobiscie wole dolozyc ciut kasy i kupic cus lepszego. Teraz mam Varte ale jak kupilem cebre to byl juz zalozony i na razie daje rade.

Napewno miałeś prawidłowe ładowanie w tym moto. Wylanie kwasu bardziej wygląda na problem ze zbyt wysokim prądem ładowania. Akumulator sam z siebie nie powinien się w ogóle grzać, a co dopiero tak aby wywalić kwas.

wiertło pisze:VIP, sam jestem tego zdania
Chytry 2 razy traci

Oj tam, oj tam. M.Line jest tani jak rabarbar U mnie śmiga już 3 lata. Licząc więc taką żywotność oraz to, że mam 3 M.Line w cenie jednej Yuasy to prądu starczy mi na 9 lat ;D

koledzy powiem tak
Nie każdy ma zawsze w danej chwili sałatę!
ja zakupiłem za 80 zł po taniości od znajomka w zapie w piastowie 8Ah jakaś eksportowa nazwa i jak go będę miał w przyszłym roku wyrzucić to nie zadrży mi portfel. a dam sobie rękę uciąć że 2 sezony pośmiga nawet bez zaglądania a wtedy to go od razu wywalę!
nie wieżę że nie dbany akumulator nawet super firmy wytrzyma 4 sezony a kosztuje ponad 2 razy tyle więc reasumując można kupić co 2 sezony nowy za 120 i mieć świerzy niż katować 4 superfirmówkę ale każdy robi jak lubi

drzewo pisze:Napewno miałeś prawidłowe ładowanie w tym moto. Wylanie kwasu bardziej wygląda na problem ze zbyt wysokim prądem ładowania. Akumulator sam z siebie nie powinien się w ogóle grzać, a co dopiero tak aby wywalić kwas.

Ładowanie miałem dobre, a nawet ciut mniejsze niż powinno być. Potem założyłem Vartę i jakoś dawało radę. A parametry te same były. Sam nie wim dlaczego tak się stało. Mam na pamiątkę tego Mline do dziś