FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.
Mam pytanie odnośnie oponki CONTINENTAL CONTI FORCE. Czy jezdził ktoś lub jeździ na takiej oponie??? Jak ona sie sprawuje? I co sadzicie gdybym do swojego moto na tył wrzucił taka opone??? Wszystkie opinie i sugestie mile widziane

szukaj w opony ewentualnie inne posty na temat opon,jeżeli nie będzie o nich pisało to oznacza ze nikt na nich nie jezdził bo są do bani w sumie na każdej oponie da się jezdzic kwestia kto jak jezdzi

[quote="crazyduck"]szukaj w opony ewentualnie inne posty na temat opon,jeżeli nie będzie o nich pisało to oznacza ze nikt na nich nie jezdził bo są do bani w sumie na każdej oponie da się jezdzic kwestia kto jak jezdzi[/quot

przegladałem rozne posty z oponami ale niestety nie natrafilem na żadne ino o tej oponie... ale chyba sie na nia zdecyduje njawyzej jak troche pojeżdze to napisze coś o niej, będzie to info dla innych forumowiczów

zozo81 pisze:na szczęście w mojej sc33 oryginalnie były już montowane z przodu 17 także nie powinno być problemu ze znalezieniem tych opon

a to ciekawe

W zwiazku z tym ze moje bt016 juz sie koncza. A wlasciwie to tyl sie konczy i jest juz kwadratowy po 8000km to musze zmienic caly komplet. Teraz juz nie jade na jakas daleka wyprawe i chce teraz wiecej polatac po torze. W gre wchodza 3 opony:
diablo supercorsa
metzeler racetec
bridgestone bt-003
Ktore z nich nagrzewaja soe najszybciej. Wiadomo iz opony torowe w ruchu ulicznym wymagaja dluzszego czasu do uzyskania optymalnej temperatury gumy a nie chcialbym zaliczyc uslzgu przodu kiedy bede jezdzil w pochmorny dzien. I jeszcze jedno pytanie. Jak sie jezdzi na profilu 190/55 w porownaniu do 190/50. Dzieki za odpowiedz.
Acha i jakie mieszanki polecacie jezeli chodzi o Supercorse i Metzelery.

a czemu nie bierzesz pod uwagę continental sport attack ? miałem tą oponę na tyle wcześniej (teraz mam pirelli diablo corsa III) i byłem BARDZO zadowolony (nagrzewała się zdecydowanie szybciej niż pirelka, jak już załapią temp. to zachowują się bardzo podobnie)

Polecam Diablo Supercorsa, super trzymaja na zimno a na cieplo to juz jest masakra. Gdzies wyczytalem ze to jedyna opona na ktorej da sie zrobic stoppie po 5m od ruszenia:D Mialem mieszanke SC2 i taka ci moge polecic. Metzeler racetec interact tez duzo osób chwali. Ja pojezdzilem troche z profilem 55 na tyle i nie czulem roznicy... A masz wieksza powierzchnie styku opony z nawierzchnia w zlozeniu...

[ Dodano: Wto Cze 22, 2010 11:23 am ]
gogo_one, ale to nie jest torowa guma;)

[ Dodano: Wto Cze 22, 2010 11:27 am ]
PS Guliver, Mam zalozone teraz bridgestony bt016 hypersport i normalnie boje sie na nich jezdzic w porownaniu do diablo supercorsa. Tyl lata strasznie na boki a jak pojezdzisz po miescie to guma wiecznie nie dogrzana (jezdzilem przy temp. 20 stopni) szczegolnie na starym wyslizganym asfalcie czuc;), gdzie diablo corsa stawiala moto na gume.

ahhh, bo tu sie rozchodzi tylko o torowe kapcie sorka, nie ogarnięty z rańca jestem

Guliver, biez supercorsy SC2 sa zaje... na tych innych co prawda nie jezdzilem ale od kiedy 4 lata temu zalozylem supercorse juz innych nie biore pod uwage

co do roznicy miedzy 50 a 55 to dla mnie jest taka ze ciezej postawic fajera z gazu na 3 biegu i mniejszy przebieg pokazuje licznik (dluzszy obwod opony) po za tym nie widze innej roznicy

Tytus, A jak z zywotnoscia tych gum? Ile idzie zrobic kilometrów?

powiem tak ze na wycieczke do Maroka zalozylem te gumy i 9 tys km tam zrobilismy! + jeszcze tysiac na miejscu zanim wyszly druty Ale trzeba zaznaczyc ze na wycieczce nie bylo szalenstw (ja mielem uszkodzony wydech i stopione pol zadupka ) tylko spokojna choc czasem szybka jazda tak do 180km/h
To i tak dla mnie wynik niesamowity! mialem ta twardsza mieszanka SC2

Mysle ze przy ostrym naginaniu to max 6/7 tys sie na niej zrobi

Guliwer, W tamtym sezonie miałem d211 o profilu 55 i prowadzenie super, ale dynamika sporo spada. Zgodnie z radami "torowych" kolegów do 55 trzeba zmienić napęd na P-1/T+3 i wszystko eleganco śmiga.
W tym sezonie latam na Michelin Power Pure i nie polecam ze względu na zbyt małą przyczepność (większa lipa niż Power 2ct):wnerwiony: