FORUM.FIREBLADE.PL

Panowie warto to jechać oglądać? rocznik wiem że 2004 nie 2005 jak w ogłoszeniu ale poza tym podobno ok bez szlifa nawet jak myslicie?

http://allegro.pl/honda-cbr-1000rr-2005 ... tabsAnchor

Nie ma "dzyndzli" na setach ograniczników (moze ktos wykrecil) ,naklejek serwisowych ,sruba mocujaca lampe z prawej strony widac ze inna z garażowych pozostalosci....

dzięki Root, ktoś jeszcze coś powie? moto ma być bezwypadkowe podobno

[ Dodano: Sro Sie 14, 2013 6:36 pm ]
czy otarcia, ubytki farby na ogranicznikach skrętu ze zdjęć są normalne? czy coś jeszcze ze zdjęć może niepokoić?

Jak dla mnie wygląda wszystko normalnie. Otarcia od wiązek to norma, jeździsz, wiązka sie ociera i wyciera farbe. Z ogranicznikami tez wszystko git, są całe,a że farba odprysnęła...blokujesz fajere to i dotykasz ogranicznika jak skręcasz kierownice przy blokowaniu

Może ktoś coś wie o tej lub chciałby podjechać luknąć
http://allegro.pl/honda-cbr-1000rr-i3508855469.html

Wogole warto się nią interesować?

troche za malo zdjec by cos powiedziec

http://otomoto.pl/honda-cbr-cbr1000rr-w ... 85921.html

A moze ktos zna ten sprzet ? wystawiony na forum . Warto podjechac 400 km ?

[ Dodano: Pią Wrz 13, 2013 8:28 pm ]
http://otomoto.pl/honda-cbr-1000-rr-M3791644.html moze ten ktos zna ?

Witajcie koledzy. Pomożecie mi ocenić opłacalność tego?
http://otomoto.pl/honda-cbr-1000rr-r1-g ... 01208.html

poważnie się nad tym zastanawiam, kupa roboty ale zima długa.
na zdjeciach nie wygląda żeby dostał przód. chyba...
Dzięki za każde cenne informacje.

pytanie tylko czy jest to opłacalny biznes...

z g*** bata nie ukrecisz... Z doswiadczenia wiem ze z założeń przypuszczalnych kosztów naprawy nic nie wyjdzie .Jak zaczniesz rozbierac dojdą kolejne rzeczy .Co chcesz uslyszeć?Nikt pewnie nie ogladał tego konia a po zdjeciach można oceniac tylko pobierznie.Dołożyc lepiej pare złoty i kupić "a" po lekkim szlifie- jak mnniejszy budżet .Naprawde musiały by być małe pieniądze żeby sie to opłacało.

Root pisze:z g*** bata nie ukrecisz... Z doswiadczenia wiem ze z założeń przypuszczalnych kosztów naprawy nic nie wyjdzie .Jak zaczniesz rozbierac dojdą kolejne rzeczy .Co chcesz uslyszeć?Nikt pewnie nie ogladał tego konia a po zdjeciach można oceniac tylko pobierznie.Dołożyc lepiej pare złoty i kupić "a" po lekkim szlifie- jak mnniejszy budżet .Naprawde musiały by być małe pieniądze żeby sie to opłacało.

jestem tego samego zdania chyba że idzie to na psa to można ale i w to wątpię żeby było to opłacalne.

http://allegro.pl/wsciekly-repsol-1000r ... 18500.html uwaga na to gowno.motocykl to szrot do kwadratu owiewki połamane ponaklejane powycinane paski z tasm kolorowych,pomalowane pędzlem albo patykiem.w silniku brak oleju.zdjecia to photoshop. stracilem czas paliwo i nerwy prawie 300km w jedna strone.wiecej niechce mi się pisać bo tam wszystko jest CENZURA

No raczej za 19 tys ciężko kupić ładnego Repsola bez przejść.

Ale racja, jeżeli faktycznie jest taka lipa jak napisałeś to zdjęcia nieźle są porobione, że nie widać na nich specjalnej tragedii...

http://otomoto.pl/honda-cbr-1000rr-fire ... 31983.html

zdecydowanie nie polecam, dobrze podpicowana do sprzedaży jednak przy bliższych oględzinach okazuje się że powypadek, prawdopodobnie wszystkie owiewki wymienione (miała inny kolor) w dodatku te które założono częściowo malowane od nowa, podejrzane rysy na tylnej stronie lampy, rysy na ramie, jeden kluczyk, resztki połamanych owiewek między silnikiem a chłodnica