Strona 8 z 9
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 09:49
autor: mati1490
Wez te aku w ręke i podjedz dzies gdzie maja sprzet do sprawdzania pod obciazeniem , albo zajedz moto gdzies na warsztat gdzie maja taki tester
http://www.auto-sosulski.pl/test_akum wepnie Ci to w instalacje kilka razy odpalisz i wszystko bedzie wiadomo jakie sa spadki napiecia jaki jest stan akumulatora itp
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 10:35
autor: maciekx
ale te 2x35W ale to oczywiscie zamiast normalnych żarówek to podajesz wartości samych żarników ksenonowych, ciekawe ile jeszcze sama przetwornica pobiera.
aku yuasy z większym prądem to mógłbyś spróbować
http://www.akumulatory24.pl/httpwwwakum ... p-266.html
normalny 6,3Ah a 130A ma myślę że bzyk powinien lepiej odpalać na nim możesz tez zobaczyć po prostu odpalić na krótko na kable z aku samochodowego zobaczyć czy lepiej odpala czy tak samo bo jeśli tak samo to zmiana aku nic tu nie pomoże
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 10:52
autor: pit
W zeszłym roku kupiłem Motobatt kręcił dosyć dobrze, ale moto nie odpalało myślałem, że coś się CENZURA...
Włożyłem stary słaby landport i odpalił od strzała. Na Motobatt-cie od razu zalewał mi świece (oddałem do sklepu).
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 11:31
autor: blazej_CBR929
akumulatory to temat rzeka, jedni chwala takie drudzy takie, ja przy aucie mam aku EXIDE jak kupiłem auto to juz w nim był a mam go juz dobre 7 lat wiec aku tez ma minimum tyle bo ja go nie wymieniałem i czy ciepło czy mróz jak narazie bez problemu odpala. W moto 2 sezony przelatałem na aku GS który polecił mi mechanik i jak narazie odpukać nie ma problemu wiec moze to jest tak z tym jak ze swiecami i innymi rzeczami ze na rynku jest duzo podróbek i zalezy kto na jaki trafi i gdzie kupuje

bo skoro jest taki dedykowany do moto to wydaje mi sie ze powinien wystarczyć
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 11:56
autor: Diamond
Dziekuje. Dam znać po kolejnych krokach.
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 14:34
autor: a-tomek
witam .ja do swojego kupilem w zeszlym sezonie aku litowo -jonowy firmy jmt o pradzie 150a , czyli o 20a wiecej niz yuasa, oprocz tego ze ma wiekszy prad rozruchowy to jest o wiele lzejszy i mniejszy ,poza tym ma wiele zalet szybciej sie laduje nie jest wrazliwy na spatki napiec, a cena porownywalna do yuasy
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 02 marca 2016, 20:57
autor: Diamond
A-tomek a jaki to dokładnie model? Możesz podać? Chodzi mi najbardziej o pełne wymiary.
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 03 marca 2016, 16:17
autor: a-tomek
Diamond pisze:A-tomek a jaki to dokładnie model? Możesz podać? Chodzi mi najbardziej o pełne wymiary.
witam wymiary to 110/80/70 ,wazy 1/3 co zwykly aku jmt HJTZ7S-FP-SWI , w instrukcji pisze ze ma 2000 cykli ladowan ,ale yuasa wytrzymala mi 3 lata ,mozna go ladowac 10 krotnie wyzszym pradem co pojemnosc aku co skraca czas ladowania
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 03 marca 2016, 16:59
autor: Diamond
O Panie. Wymiary ideal. Gra i buczy u Ciebie?
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 03 marca 2016, 17:59
autor: a-tomek
Diamond pisze:O Panie. Wymiary ideal. Gra i buczy u Ciebie?
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
mam go od roku ale jeszcze w tym sezonie moto nie ruszalem ,ale patrzylem na diodach kontrolnych ktore aku posiada pala sie wszystkie trzy,bez ladowania w zimie ,traci do 5% swojej pojemnosci miesiecznie
jedyna wada to cytat z instr.
-korzystac z mozliwosci uruchamienia w temperaturach ponizej 0* C tylko w ograniczonym stopniu
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 03 marca 2016, 19:26
autor: Diamond
A-tomek to mala wada teoretycznie bo w takich temp ani latac nie zamierzam ani stawiac moto. Dzieki bardzo!
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Re: SC59 2009 na warsztacie
: 04 marca 2016, 11:36
autor: mati1490
Cena tego aku tez dobra , patrzalem po katalogach to za 280 najtaniej moge go wyrwac

jak sie moja yuasa skonczy to tez go sprawdze ...waga 0.6kg a yuasa 3kg
