Oceniamy ogłoszenia z internetu - CBR 929 SC44
- cycu_rsko
- Posty: 85
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 22 października 2010, 19:34
- Motocykl: CBR 929RR
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Radomsko
Siemanko, jak coś to ja również sprzedaję mojego Fajera
Jestem z Sieradza, woj. Łódzkie
Cena 10900 do małej negocjacji
Dodatki:
Stalowy oplot
Xenon 6000k
Sportowa końcówka układu wydechowego ( Viper Carbon )
Dekielki na poj. hamulcowy, ciężarki kierownicy i korek wlewu oleju wymienione na chromowane z napisem ' RR '
Manetki wymienione na sylikonowe ( CBR )
Sportowa szybka
Crash pady
Filtr powietrza K&N
Kierunki Led
Paski na felgi
I chyba to wszystko
W październiku 2012r wymieniałem:
- Olej w silniku
- Klocki hamulcowe ( przód + tył )
- Łożysko w główce ramy
- Łożysko tylnego koła
- Płyn chłodniczy
- Płyn hamulcowy
- Przednią oponę Michelin pilot power 2ct ( teraz jest jakieś 70% )
Przebieg 33k km
Napęd jest wzmacniany ( złoty ) Dida, zostało go 50% więc spokojnie sezon na nim się przelata
Tylna opona jest tylko do wymiany.
Oczywiście na wszystkie wymiany itd mam udokumentowane
Więcej info udzielę pod nr tel 781 695 457 /// GG - 4562959
Pozdrawiam Łukasz.

Jestem z Sieradza, woj. Łódzkie
Cena 10900 do małej negocjacji
Dodatki:
Stalowy oplot
Xenon 6000k
Sportowa końcówka układu wydechowego ( Viper Carbon )
Dekielki na poj. hamulcowy, ciężarki kierownicy i korek wlewu oleju wymienione na chromowane z napisem ' RR '
Manetki wymienione na sylikonowe ( CBR )
Sportowa szybka
Crash pady
Filtr powietrza K&N
Kierunki Led
Paski na felgi
I chyba to wszystko
W październiku 2012r wymieniałem:
- Olej w silniku
- Klocki hamulcowe ( przód + tył )
- Łożysko w główce ramy
- Łożysko tylnego koła
- Płyn chłodniczy
- Płyn hamulcowy
- Przednią oponę Michelin pilot power 2ct ( teraz jest jakieś 70% )
Przebieg 33k km
Napęd jest wzmacniany ( złoty ) Dida, zostało go 50% więc spokojnie sezon na nim się przelata
Więcej info udzielę pod nr tel 781 695 457 /// GG - 4562959
Pozdrawiam Łukasz.

http://otomoto.pl/honda-cbr-929-M3552746.html Zna ktoś?? Z tego co pamietam niedawno nyla wystawiana.
Coś dużo ma jakich głupich naklejek w różnych miejscach jak na taki ideał
Z prawej strony odchodzi oruginalna naklejka z owiewki, chyba że nie jest oryginalna... Na dole z prawej na wysokości dekla jest naklejka w miejscu styku owiewki z ziemia w razie parkingówki (sprawdzałem wczoraj płytą, przed pomiarami do zrobienia crash padów) Z lewej strony nieoryginalna śruba mocująca owiewkę (ta najbliżej tyłu) najprawdopodobniej uszkodzona owiewka, bo zastosowano dużą podkładkę. Zapytaj o stan tarcz, bo przednia prawa wydaje się jakby miała już trochę rant. Ciekawe co jest pod krową na baku...
, wątpię żeby ktoś ja nakleił bo mu się podobała
No i kierunki tragedia, ale to można sobie wymienić.
-
Boyka
- Posty: 8
- Rejestracja: 12 lipca 2010, 19:34
- Motocykl: 929rr sc44
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Czerwionka
Witam wszystkich Forumowiczow. Zwracam sie do wszystkich z prosba o ocene motocykla:
http://otomoto.pl/honda-cbr-929rr-piekn ... 64701.html
Motorek na moje oko wydaje sie byc w porzadku. Ale wiadomo mogłem cos przeoczyc. I zwracam sie do forumowiczow który mogli by obejrzec to moto na zywo dla mnie gdyz ja tam troszke kilometrow mam(ok 550) takze bylo by niemilo jakbym przyjechal zobaczyl i pojechal do domu;p wszystkim z gory dziekuje
http://otomoto.pl/honda-cbr-929rr-piekn ... 64701.html
Motorek na moje oko wydaje sie byc w porzadku. Ale wiadomo mogłem cos przeoczyc. I zwracam sie do forumowiczow który mogli by obejrzec to moto na zywo dla mnie gdyz ja tam troszke kilometrow mam(ok 550) takze bylo by niemilo jakbym przyjechal zobaczyl i pojechal do domu;p wszystkim z gory dziekuje
Ja Wam powiem tak. Zawsze zwracam uwagę na stan kolektorów wydechowych. W 929 kolektory nie są pomalowane żadną farbą jak np w Suzuki GS 500 albo w Yamasze Fazer - takie kolektory zawsze można odmalować i wyglądają jak nowe. W 929 kolektory są "gołe" i wszystko widać jak na dłoni. Dla mnie jest to najlepszy wyznacznik przebiegu motocykla. Sam kierowałem się tą metodą przy wyborze 929 i bardzo dobrze trafiłem
Oglądałem już sporą ilość 929 i dla mnie skala zużycia wygląda tak:
- do 20 tys km kolektory mają niemal w całości metaliczny, błyszczący wygląd
- między 20 tys - 50 tys km kolektory są już w niektórych miejscach pokryte rdzawym nalotem ale mają jeszcze ten metaliczny, błyszczący wygląd
-powyżej 50, 60 tys km kolektory są już w całości matowe, pokryte rdzawym nalotem - tutaj przykład na 1 zdjęciu: http://allegro.pl/honda-cbr-600-f4-900r ... 13397.html
Na zdjęciu nr 1,2 i 7 dobrze widać, że kolektory mają jeszcze metaliczny kolor i odbijają światło. Jak dla mnie to jest bardzo dobry znak
- do 20 tys km kolektory mają niemal w całości metaliczny, błyszczący wygląd
- między 20 tys - 50 tys km kolektory są już w niektórych miejscach pokryte rdzawym nalotem ale mają jeszcze ten metaliczny, błyszczący wygląd
-powyżej 50, 60 tys km kolektory są już w całości matowe, pokryte rdzawym nalotem - tutaj przykład na 1 zdjęciu: http://allegro.pl/honda-cbr-600-f4-900r ... 13397.html
Na zdjęciu nr 1,2 i 7 dobrze widać, że kolektory mają jeszcze metaliczny kolor i odbijają światło. Jak dla mnie to jest bardzo dobry znak
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 1 gość
