FORUM.FIREBLADE.PL

Moja sześciolatka ma tylko 26ooo km, bo z salonu wyjechałem w 2007r.
Małe roczne przebiegi też się zdarzają, ja np w zeszłym sezonie zrobiłem zaledwie nie całe 3ooo km.
Jak narazie spełniam tylko serwisowe obowiązki: olej, filtr, opony, płyny, klocki, i to wszystko. Oby dalej było tak bezproblemowo...

moja sc33 98 rok ma 36 tysi na blacie

czy cofnięty to raczej się nie będę wypowiadać bo raczej oczywista sprawa.

ogólnie uważam że jej stan techniczny jest bardzo dobry także olać cyferblat

mój za rok będzie miał 25tyś , używany turystycznie.

dziki chyba ci sie oczy pomyliły i ma 52 a nie 25
mói sc33 85tys kupiłem jak miał 54 i do tej pory wycięta dwójka i panewka padła a oprócz tego z moto jestem zajebiście zadowolony:D

[ Dodano: Sob Mar 19, 2011 12:23 am ]
jedynie nie oszukałeś ze uzywany turystycznie:p

panewa ot tak padła, czy jakos reke dolozyles

ja na sc59 mam teraz niecałe 20kkm, kupiona nówka w sierpniu 2008r. jak kupiłem rsv4, to na niej nawalam, aż mi aku padło w hondzie.

ja swojego sc 44 sprowadziłem i niby na liczniku lekko ponad 18kkm, ale za bardzo bym nie ufał przebieowi, ważne ze serce dobrze bije...

Zdarzają się odchyłki w jedną i drugą stronę, ale gdy nie jest się pierwszym właścicielem motocykla, to średnio trzeba liczyć 6tys. km na rok, tak jak 30-40tys km rocznie w dieslu sprowadzonym z zachodu, tylko w Polsce takie 10-letnie auta mają 170tys. km

witam ja w dwa miesiące autem robie niecałe 10 tyś km., moto w sezonie zrobiłem najwięcej 7 tyśkm.

toper chyba właśnie od tak bo oleju jej nigdy nie brakowało a sc33 podobno stworzony do gumy jest co najdziwniejsze to padła główna a nie korba

szczurek83, moto stworzone do gumy, ale raz na jakiś czas trzeba pojechać w poziomie

w mojej sc44 jest coś około 58 tyś przebiegu. moto z 2001 r. kupione od dobrego ziomka z którym wypiłem i wypaliłem więcej niż honda spaliła oktanów w moich łapkach od 4 lat, jestem pierońsko zadowolony bo jest na tyle mocne i wygodne, że po prostu nie mam ochoty zmieniać.

przebieg 100% autentyczny, przy 42 tyś wymieniony rozrząd i zrobione zawory, jakieś 5tyś km później zesrał się alternator, regulator i komputr + cała elektryka

teraz troche zaczyna szwankować akku, więc chyba najwyższa pora rozglądać się za nowym.

pytanie do kolegi fabiq'a - czy ten alternator klęka w każdej sztuce po 60 tyś przebiegu ? boś mnie troche zmartwił, już raz to robiłem i nie dość że $$ to i pracy od cholery to pochłania.. więc raczej nie chciałbym tego zabiegu powtarzać