FORUM.FIREBLADE.PL

na deszczu czyli u nas wiekszosc sezonu hehe. nie no kurcze musze znależc jakies opony konkretniejsze, na tor sie nie wybieram wiec starczy na te nasze wspaniałe polskie drogi , byle sie dobrze zakretów trzymały myslalem jeszcze o Bridgestone BT-016 albo BT-020???

Witam..
Wg mnie najlepsze opony do latania po trasie to PilotPower 2CT..Trzyma sie dosknale, nagrzewa sie szybko i tak nie schodzi w mgnieniu oka..A jezeli potrzebujesz wersje jeszcze twardsza to sa PilotyRoad ale na nich nigdy nie mialem okazji jezdzic..z doswiadczenia znajomego wiem ze mozna na nich przejezdzic sporo kilometrow..
Pozdrawiam

Starsze Pilot Power 2CT jak dla mnie lepsze niż Pilot Pure 2CT tyle że Powery nie wytrzymały nawet pół sezonu.... Podstawowe pytanie to do czego te opony mają służyć bo jak ktoś chce nawijać kilometry i nie kupować co chwilę kompletu, to z daleka od tego typu opon. PilotRoad będzie super

Jeśli na ulicę to mocnego winklowania to Pilot Power albo M3.
Jeśli do jazdy turystyczno sportowej to Z6.

M4NIEK pisze:Jeśli na ulicę to mocnego winklowania to Pilot Power albo M3.

M3-100% na winkle -zakładam na ten sezon 4 komplet tych opon a co do Michelina nie mogę sie wypowiedzieć

ja poprzedni sezon latalem na BRIDGESTONE BT016 (chyba to ten model) o tak wygladaja http://img138.imageshack.us/i/08042010352.jpg/ polecam jak najbardziej.co prawda na torze nie latalem ale na winklach sie super trzymaja.w sumie do zakmniecia zostawalo jeszcze sporo bo jakis 1cm ale uslizgu nigdy nie mialem.na mokrym tez sie fajnie trzymaja,zeby sie uslizgnela na mokrym trzeba juz ostro ruszyc,a winkli po deszczu wiadomo ze sie nie trenuje;] kumpel na 954 tez zalozyl te same i byl zadowolony.no i jak dla mnie wyglad tez pierwsza klasa,mialem 160 chyba na tyle,nie pamietam i fajnie sie prezentuje widac na zdjeciu zreszta jak dla mnie super oponki

dudis, to cie zmartwie bo bt-016 to kibel straszny Nawet firma sie bridgestone sie przyznala ze nie udal im sie ten model i stara sie szybko wprowadzic jego nastepce.Wystarczy przejrzec byle jaki test zeby widziec ze to slabiak w gamie opon.
Pozatym 1 cm do zamkniecia opony to kosmos.

1cm to robiłem na oponach ze śmietnika tak więc to nic o oponie nie świadczy
O M3 nic nie mogę powiedzieć, ale na M1 fajnie mi się śmigało do czasu aż poleciałem do rowu ale to pewnie moja nie opony wina

Ja mialem zalozone BT016 i porazka - nie nadaja sie do motocykli sportowych dlugo sie nagrzewaja i kiepsko trzymaja . W zyciu juz bridgestonów nie kupie. Pilot powery 2CT i pilot sporty mialem w F3 i zlego slowa nie moge powiedziec bardzo fajnie sie trzymaly i na nich pierwszy raz schodzilem do kolana i nawet mozna bylo trzec podnozkami:D Dosc szybko tyl zszedl (6000km bez palenia gumy) Obecnie jezdze tylko na torówkach. Dunlopy D209 gp racery zjeździłem i polecam, tak samo diablo supercorsa tez zajebista guma a na obecny sezon czekaja dunlopy d211 przód soft a tył medium zobaczymy jak sie bedą sprawować

latałem na D211, super opony, polecam !

orzech pisze:1cm to robiłem na oponach ze śmietnika tak więc to nic o oponie nie świadczy
O M3 nic nie mogę powiedzieć, ale na M1 fajnie mi się śmigało do czasu aż poleciałem do rowu ale to pewnie moja nie opony wina

Na M3 też rewelacyjnie mi się jeździło, na torze ładnie się rozgrzewały i można było zamknąć opony, w trasie na deszczu przyczepność powiedziałbym bardzo dobra. Do końca kompletu nie zjeździłem, bo wylądowałem w poprzednim roku na ogrodzeniu miałem je w cbr f4 i zamierzam założyć do 954 teraz.

A co powiecie o oponach Dunlopa?