FORUM.FIREBLADE.PL

eeee tam nie ma sie co psuć w tym napinaczu, nową sprezynke kupić podkręcić i zobaczyć jesli bedzie tak dalej hałasował to wtedy wymiana łancuszka, ja pierdziele cały czas mowie ze musze otworzyć warsztat, a ja głupi ostatnio powiedziałem gościowi za zrobienie zaworów 200zł gdzie tu ludzie krzycza po 1200zl i to 80km ode mnie, a exupa robiłem piekny tutorial w pół godzinki robisz sam na spokojnie. no ale ok niech warsztaty też mają z czego żyć

ja też coś tam dłubię czasami komuś ale za 200zł to mi się zbiornika ściągać nie chce

nie no sam sobie obiecałem że ceny to od minimum 250zł w górę ale jakoś tak wyszło że znajomy zadzwonił a że fajny chłopak to taki już jestem głupi że nie potrafię brać pieniędzy od znajomych i potem robie za grosze hahah

Drogi jesteś, zdjęcie zbiornika to jakies 0,5 godz z przerwą na piwo.

Fajny sprzet i jak sprawa z napinaczem ?
Ja bym jeszcze rozwazal manualny

W mojej starej cbr wymieniłem napinacz na nowy ori za kupę kasy a po sezonie wsadziłem mechaniczny i problem znikł raz na zawsze, raz w roku sprawdzałem napięcie łańcucha na słuch i było ok.

Teraz juz w swoim 954 robilem to samo ale dostep jest

Panowie i Panie! przez dłuższy czas używałem smaru do łańcucha "bel ray" zawsze był biały. Ostatnio kupiłem i trafił się przeźroczysty. Ktoś z was używał takiego? Nie wiem czy on bardzo długo schnie czy ten przeźroczysty nie jest tak lepki jak biały, ale po smarowaniu zostawiłem moto na jakies 4 godziny i pojechałem w mała traskę. Po trasie na feldze dosłownie masakra! Cała uje..na. Miał ktoś z was styczność z tym bel ray?

Bo to kupa zobacz ipone ja tylko to kupuję i nie chcę nic innego.

a ja wcale nie smaruje

Patryk_ pisze:a ja wcale nie smaruje

Jak kto lubi

Ja używam Fusch od dwóch lat i nie znam lepszego. Wogule nie chlapie nawet po smarowania tuż przed dzidowaniem.