FORUM.FIREBLADE.PL

toper-utl o jaki czujnik ci chodzi? bo jeśli chodzi o termostat to na każdym termostacie jest napisane przy jakiej temperaturze się otwiera zazwyczaj jest to 78C a pełne otwarcie następuje jekieś 10 stopni wyżej czyli około 90C
podobnie jeśli chodzi o wyłącznik wentylatora powinno być to zawaqrte w jego oznaczeniu, ale w motocyklach jest to około 100C.

krolik, dzięki, teraz wiem, że lista rzeczy do zrobienia w zimę się wydłuża, muszę teraz tylko spojrzeć do serwisówki jak to się robi,
przynajmniej teraz to już we własnym garażu

Chodzi mi o czujnik temperatury , ten który wysyła informacje do zegarów, jest on montowany w sąsiedztwie termostatu i to dzieki niemu wiemy jaka mamy temperature cieczy chłodzącej.
Jest to dla mnie istotne , gdyż nie ma na nim dokaldnie okreslonej temperatury , tylko skala bez opisu, a wiedzac to mogl bym ocenic czy termostat jest ok czy raczej do wymiany.

przyznam się że nie mam pojęcia jakiego typu jest u ciebie czujnik temperatury. w takim wypadku najlepiej będzie jak sam sobie wyskalujesz zegar tak jak to opisywałeś wcześniej.

Witam. Jak tak czytam wasze posty i sie zastanawiam. wiekszosci wentylator załacza sie przy tem 100-104 C. u mnie natomiast wentylator zalacza sie przy 81/86/90 stopni. Powiedzcie mi czy to dobrze? Czy bede musiał cos grzebac przy moim fajerze?

pozdrawiam

goof3r pisze:wentylator zalacza sie przy 81/86/90 stopni

to znaczy że w Twoim moto poszedł włącznik wentyla i ktoś albo nie mógł dostać albo chciał zaoszczędzić i wsadził takowy włącznik z jakiegoś furacza... Ja tak zrobiłem w FZR - wsadziłem włącznik z jakiejś subarki i włączał mi się przy 87^C i hulało lepiej wcześniej niż wcale

orzech pisze:

goof3r pisze:wentylator zalacza sie przy 81/86/90 stopni

to znaczy że w Twoim moto poszedł włącznik wentyla i ktoś albo nie mógł dostać albo chciał zaoszczędzić i wsadził takowy włącznik z jakiegoś furacza... Ja tak zrobiłem w FZR - wsadziłem włącznik z jakiejś subarki i włączał mi się przy 87^C i hulało lepiej wcześniej niż wcale

z tym to się nie zgodzę, konsekwencje niedogrzanego silnika mogą być całkiem poważne

motobandyta pisze:konsekwencje niedogrzanego silnika mogą być całkiem poważn

dlatego też dobrałem włącznik o najwyższej jaką znalazłem temp właczenia który pasował na gwint ale to było w starym FZR Do Fajera szukałbym oryginalnego włącznika. Ale rozwiązanie to może być jako tymczasowe... Poza tym jak śmigam Fajerem w nie upalne dni to temp jest na poziomie 85^C wiec taka temperatura jak dla mnie nie jest szkodliwa dla silnika... Można też to wywnioskować z temp otwarcia termostatu (zaczyna się otwierać przy 80,5^C , max otwarcie przy 95^C) więc na oko temp 85-90 to optimum dla bzykawki ale to tylko moje prywatne rozmyślania więc nie obrazę się jak ktoś powie że jest inaczej
Zawsze można zamiast włącznika wpiąć pstryczek elektryczek i manualnie sterować wiatrakiem

Heh to ja miałem problem, w mojej F4 akumulator w średnim podeszłym wieku, stojąc przeciskając się w korkach stojąc na światłach w upalne dni, jeszcze w dodatku z włączonymi światłami w moto obroty zaczynają falować jak włączy się wentylator przerąbane moto ma tendencje do gaśnięcia trzeba go jeszcze na obrotach trzymać i lampy wyłączone, dlatego zawsze jak gdzieś w korku się przeciska lampy off, no mam jeszcze możliwość bo np. w nowszych maszynkach nono stop na włączonych ale to tez wina regulatora ładuje przy lekko wyższych obrotach a pełne ładowanie 5 tyś.

Wracając to temperatury polecam układ chłodzenia zalać dobrym płynem nie wodą !! i wypłukać wypompować całą wodę.

A jak u was jest w fest upalne dni w korkach tam gdzie się jedzie max 40 km/h ?

Wracając do tematu, u mnie podczas jazdy tak 130km/h to 75'C. Podczas wolniejszej z 82'C wskazuje, a podczas postoju tak do 105 się temp dźwiga i wtedy włącza się wentylator.

witam:) chcę dorzucić że u mnie w sc33 temp nie spada poniżej 60 a wentylator zawsze wł się przy 104 i wył przy 102 , w trakcie normalnej jazdy temp to- 70do75 wydaje mi się że troche nie dogrzany mam ten silnik

Witam,

u mnie w sc33 z 1999 roku temperatura podczas normalnej jazdy 120 do 160km/h trzyma sie w granicach 56 do 58 stopni C.

Podczas ostrzejszej jazdy podnosi sie do 70 stopni C

Juz zamowilem oryginalny termostat za cale 65 euro.....

Mam nadzieje że to pomoże mojemu silnikowi, niedobrze jak jest nie dogrzany