FORUM.FIREBLADE.PL

czekam na więcej zdjęć jak i na VIN numer...

Wiem ze jestem raczej nieobiektywny ale Ja tam wolalbym sc57b niz k8, jezdzilem na tym moto i strasznie duze moto w porownania do franka - taka lokomotywa, mi to nie pasowalo, fakt ze moc wieksza i wkreca sie szybciej ale ja nie przepadam za suzuki (nie podoba mi sie design) a moto ma byc zgrabne i podreczne a tym w zakretach prawie jak hayabusa sie jezdzilo

Tak jak ktos wspomnial wczesniej porownywac mozna k8 z sc59 a nie z sc57 ale wtedy tez franek zwycieza w moim rankingu ale z jeszcze wieksza przewaga

Problemy tez sa z ramami w suzuki i nie mowie tu o opowiadaniach w necie tylko w realu, jak widzialem na wlasne oczy co zostalo z k7 vs r1 to nie moglem uwierzyc ze moto moze sie tak pooskladac - rama w 3 czesciach, rozewrana w najszerszym miejscu jak konserwa

Ja bez chwili wahania bral bym gixa. Fakt ze sc57 sprawia wrazenie mniejszej, ale brak jej "jadu" takiego jak ma k8. Jesli chodzi o sc59 to jest to wedlug mnie najbrzydszy litrowy sport do ktorego trzeba co sezon kupowac 50 litowa beczke oleju na dolewke

Lodzia pisze:Jesli chodzi o sc59 to jest to wedlug mnie najbrzydszy litrowy sport do ktorego trzeba co sezon kupowac 50 litowa beczke oleju na dolewke

moze piekny on i nie jest ale z tym olejem bym nie przesadzał

jesli chodzi o wygląd wziął bym od razu GSX-R
ale jesli chodzi o wytrzymałość to tylko i wyłącznie HONDA
co do komfortu jazdy sie nie wypowiem bo nie jeździłem

Tytus, nie mozesz bys obiektywny skoro jestes administratorem strony fireblade.pl i wlascicielem sc57 wiec szkoda Twoich literackich wypocin

piotr dzimira pisze:Tytus, nie mozesz bys obiektywny skoro jestes administratorem strony fireblade.pl i wlascicielem sc57 wiec szkoda Twoich literackich wypocin

Tytus nie jest obiektywny ale szczery i to się ceni SC57 to jeden z piękniejszych sportów i następny po SC33 będzie właśnie ten model i nie chodzi tu o mega moc jaką ma Gixer tylko o całokształt a ten ma przewagę i widać to po zestawieniach cenowych i wystarczy tylko porównać roczniki Hondy i Gixa w sprzedaży a mówi to samo za siebie

slamann, bez stresu kolego to byl zart smigalem sc57b dwa sezony sprzet rewelacyjny zmienilem po testach wlasnie na k8 nie dlatego ze jest lepszy czy nie lecz dlatego ze mi odpowiada wniosek z tego taki ze trzeba dobrac konia pod jezca

Ja tam osobiście też wolał bym Honde motocykle wytrzymałe i co najważniejsze Honada wybaczy Ci więcej błędów niż zapewne ta K8. Sam pierwsze szlify kolanem i jazdy na torze zaliczałem właśnie na SC33 , która urzekła mnie swoja przewidywalnością , potem rzuciłem się na głęboką wodę i w 2004 r zaraz po premierze kupiłem ZX 10 R i mimo , że w na SC33 świetnie szło mi w jeździe na torze to Kawą nie mogłem sobie poradzić w żaden sposób , dlatego zamieniłem się potem po pół roku na SC57 ... Także SC57 jest według mnie idealne dla kierowcy ze średnim stażem . Na pewno do jazdy w mieście bardziej spodoba Ci się praca Hondy . No chyba , że oceniamy tu kategorie typu kto zostanie królem prostej i ma najmocniejszy sprzęt na osiedlu

najmocniejszy i ładny nie zawsze oznacza najlepszy

zakup motocykla to chyba najgorsze co może być - mętlik w głowie...

piotr dzimira pisze:Tytus, nie mozesz bys obiektywny skoro jestes administratorem strony fireblade.pl i wlascicielem sc57 wiec szkoda Twoich literackich wypocin

Nie jestem obiektywny dlatego to napisalem ale jezdzilem tymi sprzetami i mialem porownanie
ps. sc57b juz nie mam od kwietnia 2011



Co do gustu/wygladu to sie nie dyskutuje wiec jednemu bedzie pasowac suza innemu kawa a jeszcze innemu fajer... Mi z innych sportowych motocykli to wygladem podoba sie R1, Ducati 1198 i fajer 2012 , za to gsxr i zx10 sa brzydkie i masywne