FORUM.FIREBLADE.PL

diobol napisał/a:

Powiedzmy sobie szczerze, jeśli ktoś pyta o opony to nie ma doświadczenia czyli nie odczuje różnicy między oponami podobnego standardu różnych marek. Kupcie obojętnie co (oczywiście z serii sportowych gum) i nie gadajcie głupot, że ta jest dobra a tamta do bani. Większość ludzi tutaj piszących powtarza opinie jak papugi a tak naprawdę mało kto może powiedzieć że próbował wszystkie gumy (pytanie jeszcze jak je używał). Wszystkie opinie tutaj są subiektywne bo nikt nie jest testerem opon tylko użytkownikiem - jeden będzie świrował do uślizgu w złożeniu i powie że do bani opona, a inny powie że super trzyma bo jeździ normalnie po drogach. To samo ze zużyciem itd. Opony są z różnych roczników, jedne nowe, inne potorowe, inne używane z alledrogo. Dlatego nigdy nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi.
Bierz dowolną nową oponę sportową renomowanej marki np. pirelli, michelin, dunlop, brigstone i będziesz zadowoony. Nie zgrywajcie tutaj takich rossich Tyle w temacie.

ttyle w temacie.

Z góry przepraszam, że piszę tego posta. Pewnie nie jestem godzien się odzywać Ale nie zgodzę się z tobą. Nie uważam się za zawodowca i nawet nie potrafię dobrze zejść na kolano. Ale nie trzeba być jakimś geniuszem, żeby zauważyć różnicę między oponami. Jakiś czas temu też twierdziłem, że cokolwiek założę to będzie dobre. Okazało się, że nie musiałem schodzić na kolano, żeby się dowiedzieć że moja oponka, w przeciwieństwie do poprzedniej, ma tendencje do uślizgu. Prawdopodobnie jest za miękka i jak jest dobrze rozgrzana, przy większym złożeniu często mi dupa odjeżdża. I nie musiałem jechać na tor i świrować żeby to odkryć. Nawet na starej 10letniej michelince nie miałem tego problemu. A jak się spanikuje przy uślizgu to wiemy czym się to może skończyć.

PS: Nie pamiętam czy to metzeler czy pirelli a nie mam moto przy sobie więc nie sprawdzę. Ale ma dwa lata, jest dwuskładnikowa, tyle pamiętam.

olsen pisze:Jakiś czas temu też twierdziłem, że cokolwiek założę to będzie dobre.

nie cokolwiek tylko

diobol pisze: Bierz dowolną nową oponę sportową renomowanej marki np. pirelli, michelin, dunlop, brigstone i będziesz zadowoony. .

a to mała różnica

No właśnie o tym mówię. Na rynku praktycznie nie ma innych firm poza tymi kilkoma. I właściwie każdy wybiera spośród nich... Ale to nieprawda, że nie ma różnicy. Często może jest znikoma i nie wyczuwalna, ale zdarza się, tak jak u mnie, że różnica jest spora.

PS: Nie jestem ekspertem i nie wiem która jest lepsza a która gorsza. Ale zawsze warto poczytać opinie zanim się kupi.

olsen pisze: Prawdopodobnie jest za miękka i jak jest dobrze rozgrzana, przy większym złożeniu często mi dupa odjeżdża.

Z tego co mi się wydaje jeśli im mieksza opona tym wymaga dłuższego nagrzewania ale po nagrzaniu dużo lepiej trzyma. Oczywiście mówimy tutaj o możliwościach opony na torze. Np pirrelli diablo supercorsa sc0 to opona kwalifikacyjna jak sama nazwa wskazuje robi się nią najlepsze czasy dzięki lepszej przyczepności ale schodzi w oczach a sc1 sc2 bierze się już na wyścigi bo wytrzymują na dłużej. Tutaj się zgodzę że w temacie można dyskutować miedzy twardością mieszanki i szybkością zużycia ale nie marki i przyczepności konkretnej opony bo nikt na drodze nie zauważy różnicy w przyczepności.
Wydaje mi się że problem nie leży w oponach ale w umiejętności jej wyczucia, czyli właśnie jak szybko się nagrzewa a także w umiejętnościach kierowcy bo nawet najlepsza opona oderwie się jak ktoś w złożeniu przesadzi z gazem, nie uwzględni syfu, wilgoci i temperatury asfaltu.

Załóżmy że masz w swoim motocyklu jakieś metzelery i odradzasz je, a może się okazać po sprawdzeniu, że jest to model szosowo turystyczny, bardzo twarda guma nie nadająca się do sporta a już na pewno nie do próbowania schodzenia na kolano. Potem panuje zamęt i przekazywanie złej opini dalej.

diobol pisze:to model szosowo turystyczny, bardzo twarda guma nie nadająca się do sporta

Ja kupuje tylko typowo sportowe, najlepiej dwuskładnikowe. Jak kupiłem moto to miałem starego michelina szosowego (chyba pilot road) i właśnie czułem się pewniej niż na oponie obecnej. Problem może wynikać z tego, że na naszych drogach mamy różne rodzaje asfaltu. Nie można ich porównać do tych na torze. Może stąd problem uślizgu. Z drugiej strony, muszę tą oponę pochwalić, bo nie traci przyczepności nagle, tylko lekko odjeżdża. Da się to wyczuć...

MaciekM pisze:

diobol pisze: Powiedzmy sobie szczerze, jeśli ktoś pyta o opony to nie ma doświadczenia czyli nie odczuje różnicy między oponami podobnego standardu różnych marek. Kupcie obojętnie co (oczywiście z serii sportowych gum) i nie gadajcie głupot, że ta jest dobra a tamta do bani. Większość ludzi tutaj piszących powtarza opinie jak papugi a tak naprawdę mało kto może powiedzieć że próbował wszystkie gumy (pytanie jeszcze jak je używał). Wszystkie opinie tutaj są subiektywne bo nikt nie jest testerem opon tylko użytkownikiem - jeden będzie świrował do uślizgu w złożeniu i powie że do bani opona, a inny powie że super trzyma bo jeździ normalnie po drogach. To samo ze zużyciem itd. Opony są z różnych roczników, jedne nowe, inne potorowe, inne używane z alledrogo. Dlatego nigdy nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi.
Bierz dowolną nową oponę sportową renomowanej marki np. pirelli, michelin, dunlop, brigstone i będziesz zadowoony. Nie zgrywajcie tutaj takich rossich Tyle w temacie.

Absoludnie popieram kolegę:)

Fachowa porada Nic dodac nic ując masz racje każdemu smakuję co innego a nowa guma renomowanej marki musi byc dobra

Witam jezeli chodzi o opony mam fajny artukuł

sa tam opisane poszczegolne marki opon i testy przeprowadzone na nich warto luknac polecam

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 9050_ZR_17

osobiscie mam zalozone z przodu pireeli a z tylu metzeler

Puciaty pisze:Witam jezeli chodzi o opony mam fajny artukuł

sa tam opisane poszczegolne marki opon i testy przeprowadzone na nich warto luknac polecam

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 9050_ZR_17

osobiscie mam zalozone z przodu pireeli a z tylu metzeler

Dobry Artykuł .

Zastanawiam Się nad Continental Sport Attack i Michelin Pilot Power 2CT.
I jednak Postawie na Michelin-a opony.

Chociaż, których z Tych 2ch nie wybiorę, to i tak będzie dobrze.

Witam

Muszę kupić nowy komplet kapci do mojej 954'ki. Jako że brakuje mi $ żeby kupić nowy komplet za 1000zl znalazłem dwie alternatywy:

Bridgestone BT 015 w rozmiarach 190/55/17 i 120/70/17 z 2008r NOWE za 540 zł
Dunlop D209 Qualifier w rozmiarach 190/50/17 (2008r) i 120/70/17 (2011r) NOWE za 700zł

Które z tych opon byście polecali i dlaczego? Ktoś jeździł na tych gumach? Jak się sprawują i jakie kręcą przebiegi?

Pozdrawiam i z góry dzięki wielkie za pomoc
Arek

kolego ja na tyle w swojej sc33 mam te drugie i jestem z niej zadowolony. co do przebiegu to mam ja dopiero drugi sezon i zrobilem 4000 km i za duzo z niej nie ubylo. uzywam motocykla raczej turystycznie, takze co do zachowanie w miesci i w trasie tak do 200 km/h zachowuje sie ok.

A masz jakąś stronkę z tymi gumami, bo sam będę potrzebował w niedługim czasie.