wybór opony !! prosze o rade

Miejsce przeznaczone do ogólnych rozmów na temat motocykli Honda ;)
luis954
Posty: 518
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 30 stycznia 2011, 22:28
Motocykl: była cbr 954 jest ZX10R
Rok produkcji: 2008
Lokalizacja: WLKP Kalisz

Post autor: luis954 »

diobol napisał/a:

Powiedzmy sobie szczerze, jeśli ktoś pyta o opony to nie ma doświadczenia czyli nie odczuje różnicy między oponami podobnego standardu różnych marek. Kupcie obojętnie co (oczywiście z serii sportowych gum) i nie gadajcie głupot, że ta jest dobra a tamta do bani. Większość ludzi tutaj piszących powtarza opinie jak papugi a tak naprawdę mało kto może powiedzieć że próbował wszystkie gumy (pytanie jeszcze jak je używał). Wszystkie opinie tutaj są subiektywne bo nikt nie jest testerem opon tylko użytkownikiem - jeden będzie świrował do uślizgu w złożeniu i powie że do bani opona, a inny powie że super trzyma bo jeździ normalnie po drogach. To samo ze zużyciem itd. Opony są z różnych roczników, jedne nowe, inne potorowe, inne używane z alledrogo. Dlatego nigdy nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi.
Bierz dowolną nową oponę sportową renomowanej marki np. pirelli, michelin, dunlop, brigstone i będziesz zadowoony. Nie zgrywajcie tutaj takich rossich Tyle w temacie.

ttyle w temacie. :clap: :clap:
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

Z góry przepraszam, że piszę tego posta. Pewnie nie jestem godzien się odzywać :diabel2: :diabel2: Ale nie zgodzę się z tobą. Nie uważam się za zawodowca i nawet nie potrafię dobrze zejść na kolano. Ale nie trzeba być jakimś geniuszem, żeby zauważyć różnicę między oponami. Jakiś czas temu też twierdziłem, że cokolwiek założę to będzie dobre. Okazało się, że nie musiałem schodzić na kolano, żeby się dowiedzieć że moja oponka, w przeciwieństwie do poprzedniej, ma tendencje do uślizgu. Prawdopodobnie jest za miękka i jak jest dobrze rozgrzana, przy większym złożeniu często mi dupa odjeżdża. I nie musiałem jechać na tor i świrować żeby to odkryć. Nawet na starej 10letniej michelince nie miałem tego problemu. A jak się spanikuje przy uślizgu to wiemy czym się to może skończyć.

PS: Nie pamiętam czy to metzeler czy pirelli a nie mam moto przy sobie więc nie sprawdzę. Ale ma dwa lata, jest dwuskładnikowa, tyle pamiętam.
Awatar użytkownika
Max_929
Moderator
Moderator
Posty: 1016
Rejestracja: 21 marca 2010, 17:26
Motocykl: CBR929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: Max_929 »

olsen pisze:Jakiś czas temu też twierdziłem, że cokolwiek założę to będzie dobre.
nie cokolwiek tylko
diobol pisze: Bierz dowolną nową oponę sportową renomowanej marki np. pirelli, michelin, dunlop, brigstone i będziesz zadowoony. .
a to mała różnica ;)
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

No właśnie o tym mówię. Na rynku praktycznie nie ma innych firm poza tymi kilkoma. I właściwie każdy wybiera spośród nich... Ale to nieprawda, że nie ma różnicy. Często może jest znikoma i nie wyczuwalna, ale zdarza się, tak jak u mnie, że różnica jest spora.

PS: Nie jestem ekspertem i nie wiem która jest lepsza a która gorsza. Ale zawsze warto poczytać opinie zanim się kupi.
diobol
Posty: 319
Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
Motocykl: sc57
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: katowice

Post autor: diobol »

olsen pisze: Prawdopodobnie jest za miękka i jak jest dobrze rozgrzana, przy większym złożeniu często mi dupa odjeżdża.


Z tego co mi się wydaje jeśli im mieksza opona tym wymaga dłuższego nagrzewania ale po nagrzaniu dużo lepiej trzyma. Oczywiście mówimy tutaj o możliwościach opony na torze. Np pirrelli diablo supercorsa sc0 to opona kwalifikacyjna jak sama nazwa wskazuje robi się nią najlepsze czasy dzięki lepszej przyczepności ale schodzi w oczach a sc1 sc2 bierze się już na wyścigi bo wytrzymują na dłużej. Tutaj się zgodzę że w temacie można dyskutować miedzy twardością mieszanki i szybkością zużycia ale nie marki i przyczepności konkretnej opony bo nikt na drodze nie zauważy różnicy w przyczepności.
Wydaje mi się że problem nie leży w oponach ale w umiejętności jej wyczucia, czyli właśnie jak szybko się nagrzewa a także w umiejętnościach kierowcy bo nawet najlepsza opona oderwie się jak ktoś w złożeniu przesadzi z gazem, nie uwzględni syfu, wilgoci i temperatury asfaltu.

Załóżmy że masz w swoim motocyklu jakieś metzelery i odradzasz je, a może się okazać po sprawdzeniu, że jest to model szosowo turystyczny, bardzo twarda guma nie nadająca się do sporta a już na pewno nie do próbowania schodzenia na kolano. Potem panuje zamęt i przekazywanie złej opini dalej.
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

diobol pisze:to model szosowo turystyczny, bardzo twarda guma nie nadająca się do sporta
Ja kupuje tylko typowo sportowe, najlepiej dwuskładnikowe. Jak kupiłem moto to miałem starego michelina szosowego (chyba pilot road) i właśnie czułem się pewniej niż na oponie obecnej. Problem może wynikać z tego, że na naszych drogach mamy różne rodzaje asfaltu. Nie można ich porównać do tych na torze. Może stąd problem uślizgu. Z drugiej strony, muszę tą oponę pochwalić, bo nie traci przyczepności nagle, tylko lekko odjeżdża. Da się to wyczuć...
FireBlade954
Posty: 89
Rejestracja: 25 października 2011, 19:12
Motocykl: CBR 954RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Iłża

Post autor: FireBlade954 »

MaciekM pisze:
diobol pisze: Powiedzmy sobie szczerze, jeśli ktoś pyta o opony to nie ma doświadczenia czyli nie odczuje różnicy między oponami podobnego standardu różnych marek. Kupcie obojętnie co (oczywiście z serii sportowych gum) i nie gadajcie głupot, że ta jest dobra a tamta do bani. Większość ludzi tutaj piszących powtarza opinie jak papugi a tak naprawdę mało kto może powiedzieć że próbował wszystkie gumy (pytanie jeszcze jak je używał). Wszystkie opinie tutaj są subiektywne bo nikt nie jest testerem opon tylko użytkownikiem - jeden będzie świrował do uślizgu w złożeniu i powie że do bani opona, a inny powie że super trzyma bo jeździ normalnie po drogach. To samo ze zużyciem itd. Opony są z różnych roczników, jedne nowe, inne potorowe, inne używane z alledrogo. Dlatego nigdy nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi.
Bierz dowolną nową oponę sportową renomowanej marki np. pirelli, michelin, dunlop, brigstone i będziesz zadowoony. Nie zgrywajcie tutaj takich rossich ;) Tyle w temacie.
Absoludnie popieram kolegę:)

Fachowa porada :brawo: Nic dodac nic ując masz racje każdemu smakuję co innego a nowa guma renomowanej marki musi byc dobra
Awatar użytkownika
Puciaty
Posty: 679
Rejestracja: 09 lipca 2011, 18:40
Motocykl: Honda cbr 929 rr
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Gubin

Post autor: Puciaty »

Witam jezeli chodzi o opony mam fajny artukuł :)

sa tam opisane poszczegolne marki opon i testy przeprowadzone na nich warto luknac polecam :)

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 9050_ZR_17

osobiscie mam zalozone z przodu pireeli a z tylu metzeler
Pale Gume, a nie dusze
Awatar użytkownika
Siwy_ryry
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 716
Rejestracja: 23 lutego 2010, 17:47
Motocykl: zawsze HONDA !
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrocław-W

Post autor: Siwy_ryry »

Puciaty pisze:Witam jezeli chodzi o opony mam fajny artukuł :)

sa tam opisane poszczegolne marki opon i testy przeprowadzone na nich warto luknac polecam :)

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 9050_ZR_17

osobiscie mam zalozone z przodu pireeli a z tylu metzeler
Dobry Artykuł .

Zastanawiam Się nad Continental Sport Attack i Michelin Pilot Power 2CT.
I jednak Postawie na Michelin-a opony.

Chociaż, których z Tych 2ch nie wybiorę, to i tak będzie dobrze.
Arkadius
Posty: 31
Rejestracja: 17 grudnia 2011, 11:27
Motocykl: 954rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Czerwionk

Bridgestone BT 015 czy Dunlop D209 Qualifier Sportmax

Post autor: Arkadius »

Witam

Muszę kupić nowy komplet kapci do mojej 954'ki. Jako że brakuje mi $ żeby kupić nowy komplet za 1000zl znalazłem dwie alternatywy:

Bridgestone BT 015 w rozmiarach 190/55/17 i 120/70/17 z 2008r NOWE za 540 zł
Dunlop D209 Qualifier w rozmiarach 190/50/17 (2008r) i 120/70/17 (2011r) NOWE za 700zł

Które z tych opon byście polecali i dlaczego? Ktoś jeździł na tych gumach? Jak się sprawują i jakie kręcą przebiegi?

Pozdrawiam i z góry dzięki wielkie za pomoc
Arek
kocan
Posty: 221
Rejestracja: 10 stycznia 2011, 21:02
Motocykl: Hania CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: turek
Kontakt:

Post autor: kocan »

kolego ja na tyle w swojej sc33 mam te drugie i jestem z niej zadowolony. co do przebiegu to mam ja dopiero drugi sezon i zrobilem 4000 km i za duzo z niej nie ubylo. uzywam motocykla raczej turystycznie, takze co do zachowanie w miesci i w trasie tak do 200 km/h zachowuje sie ok.
Nowy
Posty: 162
Rejestracja: 22 listopada 2009, 01:25
Motocykl: 1100XX
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: ze wsi

Post autor: Nowy »

A masz jakąś stronkę z tymi gumami, bo sam będę potrzebował w niedługim czasie.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne Dyskusje”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Baidu [Spider] i 2 gości