Strona 4 z 4
: 07 kwietnia 2012, 13:24
autor: respol
po to te k&n nasącza się dedykowanym olejem żeby przy maksymalnym przepływie powietrza wyłapywały wszystkie syfy i jakoś nie uwierzę że puszczają więcej syfu niż zwykłe papierówki, jeżeli byłoby tak nie mielibyśmy takich zawalonych k&n-ów, ja do swojej sc57 kupiłem używki jedno-sezonowe umyte i nasączone za 200zł;)
: 07 kwietnia 2012, 13:47
autor: Max_929
ja mam filtry BMC ale budowa taka sama jak K&N chyba niczym się nie różnią? prócz ceną
: 07 kwietnia 2012, 17:30
autor: LENAR
Max_929 pisze:ja mam filtry BMC ale budowa taka sama jak K&N chyba niczym się nie różnią?
Ja trochę żałuję, że nie kupiłem BMC, bo K&N dedykowane do sc57a są odrobinę za wysokie i ciężko było dociągnąć pokrywę airboxu. Na początku to w ogóle pomyślałem, że jak nic dostałem nie odpowiedni model filtrów.
Niestety dopiero po zakupie poczytałem zachodnie fora i tam też wytykano tą niedokładność, a BMC ponoć od razu pasują idealnie. Z tego co wiem to nie ma tego problemu w przypadku sc57b.
Jak wsadziłem za pierwszym razem K&N-y i przyłożyłem pokrywę to była szpara ze 4mm.

Potem się to ułożyło, ale uważam, że nadal nie jest idealnie.
: 07 kwietnia 2012, 18:07
autor: Max_929
a BMC pasują do A i B. bo ja mam od sc57B i normalnie wszystko się skręciło ale być moze tam jest luz i powinienem coś podłożyć .
jak to jest z BMC wiesz cos o tym ??