felga 200

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Awatar użytkownika
blazej33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 938
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
Motocykl: SC57a
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: W-wa
Kontakt:

Post autor: blazej33 »

motobandyta pisze:krótki rolgaz za kwotę poniżej 100 zł chętnie kupię. tylko oczywiście na 2 linki
Na Alledrogo używka od R6 lub uniewrsalny na 2 linki za około 60 zł

Falpper mod był omawiany na forum a pair mod masz omówiony tutaj http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=35341 i tutaj z fotami http://www.repsolforum.com/forums/showthread.php?t=543
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

wiem ze post jest o kapciu 200 i o poszeżeniu wachacza ale czy wzioles pod uwage ze przy oponie 200 łancuch nie bedzie o nia ocieral ?(zbyt szeroka) jak byla o tym mowa to moje niedoczytanie ;)
cerber666
Posty: 366
Rejestracja: 02 grudnia 2007, 14:03
Motocykl: cbr sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: cerber666 »

tak brałem to pod uwage,to akurat najmniejszy problem.Temat kapcia poruszyłem bo byłem ciekaw czy ktos bawił sie juz w cos takiego i ma jakies doswiadczenia odnośnie takich zmian.Tak jak wspomniał MarcinSC33 motocykl robie pod siebie tak aby mi sie podobał i dawał frajde.I wiem,ze podobałby mi się bardziej z duzym balonem z tyłu a was pytam o stronę techniczna po takim zabiegu.Motocyklem się nie scigam na torze,mam go do uzytku własnego takiego jak dojazd do pracy,poświrowanie troche po mieście z kumplami i tyle.
Awatar użytkownika
LENAR
Posty: 396
Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
Motocykl: 1000RR Repsol
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: WG i WKZ
Kontakt:

Post autor: LENAR »

crazyduck pisze:czy wzioles pod uwage ze przy oponie 200 łancuch nie bedzie o nia ocieral ?
cerber666 pisze:tak brałem to pod uwage,to akurat najmniejszy problem
i co? za za*ebistą radą motobandyty zetniesz sobie rant? rotfl2: sooorry nie mogłem się powstrzymać
cerber666
Posty: 366
Rejestracja: 02 grudnia 2007, 14:03
Motocykl: cbr sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: cerber666 »

hahahha na to bym akurat w życiu nie wpadł
Awatar użytkownika
spsx
Posty: 86
Rejestracja: 11 lutego 2009, 14:13
Motocykl: 1000RR, TDM 900, Cali 1100, seven, SHL M05
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tychy / K

Post autor: spsx »

Mozesz załozyc felge 6 cali pod oryginalny wachacz bez przeróbek( tzn cięcia i poszerzania ) bez znaczenia czy to bedzie opona 190 czy 200. Wachacz jest na tyle szeroki ze toleruje takie przeróbki. O łańcuch sie nie martw jest jeszcze zapas do opony. A jesli zakładacie na felge 5,5 cala opone 190 to krzyz na droge.
PS. Japońców sie nie poprawia rotfl2: . Dajce na luz koledzy.

[ Dodano: Sro Sty 27, 2010 11:52 pm ]
Felga 6 cali TL 1000 w fireblade sc 28. Na zdjeciu 190 obecenie 200.

[ Dodano: Sro Sty 27, 2010 11:58 pm ]
6 cali
Załączniki
6cali.JPG
cerber666
Posty: 366
Rejestracja: 02 grudnia 2007, 14:03
Motocykl: cbr sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: cerber666 »

O i to jest Konkretna odpowiedz na moje pytanie hihi: A wiesz może od czego najlepiej fele wpakowac do sc28,pod kapcia 200,bo domyslam sie ze do feli musze mieć zębatke ,tarcze,zacisk?
motobandyta
Posty: 571
Rejestracja: 29 lutego 2008, 19:06
Motocykl: Junak M10/Maxster/KXF450->SM/TE450+SM
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warszawa/

Post autor: motobandyta »

spsx pisze:A jesli zakładacie na felge 5,5 cala opone 190 to krzyz na droge.


oprócz szerokości i średnicy opony jest jeszcze profil i im wyższy profil tym mniejsza minimalna szerokość felgi jest wymagana
LENAR pisze:i co? za za*ebistą radą motobandyty zetniesz sobie rant? rotfl2: sooorry nie mogłem się powstrzymać
zaznaczyłem że to rozwiązanie typowe dla supermoto. kiedy już nie możesz przesunąć felgi na szprychach to pozostaje tylko ścięcie rantu. jest jeszcze wiele patentów ale widzę że nie ma co o tym mówić na tym forum.

ja przynajmniej staram się pomóc koledze jak umiem skoro chce budować custom bike'a to musi też się nastawić na nieco nietypowe rozwiązania, jeśli wy tego nie rozumiecie to po co się odzywacie.
Awatar użytkownika
LENAR
Posty: 396
Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
Motocykl: 1000RR Repsol
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: WG i WKZ
Kontakt:

Post autor: LENAR »

motobandyta, spoko spoko...tylko po co wkładać szerszą oponę by ją potem ścinać? Dla Ciebie to "patent" a dla mnie śmierdzi druciarstwem na odległość

pozdrawiam :)
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

spsx, oś jest z Tl-a czy Fajera?
Awatar użytkownika
spsx
Posty: 86
Rejestracja: 11 lutego 2009, 14:13
Motocykl: 1000RR, TDM 900, Cali 1100, seven, SHL M05
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tychy / K

Post autor: spsx »

z TL 1000
cerber666
Posty: 366
Rejestracja: 02 grudnia 2007, 14:03
Motocykl: cbr sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: cerber666 »

Tak na marginesie o nieomylności Japończyków:) http://www.psz.pl/tekst-27233/Toyota-wy ... iego-rynku

[ Dodano: Pią Lut 26, 2010 5:11 am ]
http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,754 ... uszki.html

[ Dodano: Pią Lut 26, 2010 5:14 am ]
a wszycy wiemy,że każdy motocykl ma jakąś boloączke,skrzynie biegów,ramy,panewki itd.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość