FORUM.FIREBLADE.PL

no to Rudisz nieźle inwestujesz w moto ale podoba mi się ja jakbym nie sprzedawał swojej to oplot stalowy bym zarzucił i może ksenonki i też pare lepszych bajerów ale niestety sytuacja jest jaka jest i musze sprzedac cacuszko ale to nie ostatni Fajer napewno. A co do plastików to niewiem czasem czy oryginalnie nie maja oznaczenia ABS plastiki ale jak nie to właśnie z tego tworzywa są dośc dobre plastiki.

No oryginaly to mieszanka ABSu i poli....costam. Nie pamietam. Dlatego powinno sie je tez odpowiednio spawacc. A inwestuje bo stwierdzilem ze nie warto sprzedawac za grosze, dorzucic pozniej pare tysia i miec znowu standard ale 2 czy 3 lata mlodszy...

Ja miałem tez kupowac 954 ale oczytałem się głupot że skrzynie padaja i bloki silnika pękają no i amorek skretu tez raczej obowiazkowo trzeba mieć i wogóle. Jakby skrzynia padła to całe moto trzeba rozbierac bo silnik jako rama tez robi bo wachacz jest do silnika przykrecany i jakoś mnie to wszystko troche zniechęciło bo w SC57 skrzynie można wyjąc bez rozkręcania większego motocykla czy nawet silnika no i Amorek jest Seryjny i to nie zły no i hamulce lepsze zawieszenie no i troszke wiecej kucy tez no ale to już jest kwestia wykorzystania moto. No ale miałem do wyboru 1000 rr po przejsciach a 954 raczej w idealnym stanie to wziołem to młodsze ale nie narzekam jedynie co mnie wnerwia to to ze to nie oryginalny lakier i tyle.Poza tym rewelka. Ale kumpel ma 954 i jednak lżejsza jest i mniejsza od 1000 rr heh jak 125 prawie HEHE.Fajny sprzęcik.

W zeszlym tyg doszedl przedsezonowy zestaw czyli Filtr K&N i olejek Motul 300V oraz nowy Motul RBF 600 i przeszlifowany dekiel zostal zmieniony na caly



[ Dodano: Nie Kwi 12, 2009 5:35 pm ]
Tutaj pare fotek zaraz po zlozeniu 954 w tym sezonie. Mniej wiecej efekt koncowy choc ciagle nie pasuje mi poprowadzenei wydechu i na pewno nieobejdzie sie bez drobnych poprawek Na pewno musze cos dodac pod tylnia lampe na to puste miejsce z ktorego zabralem odblask, pasuje dokupic amor skretu bo stary sprzedalem no i wymarzonego PCIII oraz strojenie na hamowni.