FORUM.FIREBLADE.PL

silnik w 2012 niczym sie nie rozni od 2008 roku poza kilkoma odchudzonymi elementami wiec jak bral olej to i bedzie bral Ja w swoim Repsolu o dziwo na poczatku dolalem 0,6 L ale teraz przez jakies 3 tys wlalem moze 0,4 wiec jest ok

Dla mnie to "lekka" kompromitacja Hondy ze nie potrafia nic z tym zrobic przez tyle lat (moze nie chca bo w instukcji pisze ze silnik ma prawo brac do 1l oleju na 1000km) - przypadek sprawia czy moto bierze olej czy nie! . Troche to denerwujace gdy na szybko wpadam do garazu bo czas nagli a tu trzeba jeszcze sprawdzic stan oleju bo moze jest, moze go nie ma Fakt jest taki ze to pierwszy model Fireblade (SC59) ktory bieze olej, zaden wczesniejszy model nie bral mi ani grama

Ja czekam na V4 w nastepnym modelu , tam nie powinno byc tego problemu...

a sprawdzenie stanu oleje tym bagnecikiem to nastepne nieporozumienie

dokladnie bo nic na nim nie widac do tego jest pod katem

Ja tam się nie chwalę, ale moja łykneła mi 0.7 no może 0,8 l na 6000km rocznik 2010

daj mi ją dzien na tor, to Ci pokaze ile łyka

Marek760i, ok, poprawiam się. Przy normalnym codziennym użytkowaniu spaliła ok 0.8

przeczytałem wszystkie posty w tym temacie, ale prosil bym o potwierdzenie moich rozważan, jestem na kupnie sc59 myslalem o roczniku 2010 bo wydawało mi się że od tego roku już nie biorą oleju, a wychodzi na to że wszystkie do bieżącego roku poiberają oliwe prawda? czyli nie mam co za bardzo kierować sie rocznikami?

macu pisze:przeczytałem wszystkie posty w tym temacie, ale prosil bym o potwierdzenie moich rozważan, jestem na kupnie sc59 myslalem o roczniku 2010 bo wydawało mi się że od tego roku już nie biorą oleju, a wychodzi na to że wszystkie do bieżącego roku poiberają oliwe prawda? czyli nie mam co za bardzo kierować sie rocznikami?

to dla Ciebie jest jakaś usterka ?? że przy hondzie się to pojawiło ??
w innych motocyklach oliwe motocykle pobierają i jakoś szumu nie ma jeżdżą i cieszą się z jazdy i jakoś to nie przeszkadza

No a nie usterka? jak ja tutaj widze 1l na 1000km?, nie mówie że to dla mnie jakiś wiekszy problem ale jakby ta usterke naprawili bylo by fajnie. Na inne motory nie patrze bo mnie nie interesuja.

Nie ma znaczenia który rok wybierzesz czy 2008 czy 2012 silnik w zasadzie się nie zmienił i tak samo wciągają olej a czy więcej czy mniej to już zależy jaki egzemplarz ci się trafi i jak będziesz go użytkował. Sam od niedawna posiadam SC59 co prawda zrobiłem ją ponad 1000km i na razie dolałem 100ml ale jak to bywa na początku sezonu jeździłem spokojnie bez katowania, gumowania itp z doświadczenia moich znajomych którzy tak że mają "osiołki" przy mocniejszej jeździe i gumowaniu 0,5L CENZURA więc nie ma tragedii zważywszy na to jaką frajdę daje to moto

Powiem krótko - moto zajebiste, ale spalaniem oleju jestem załamany. Rocznik 2012, przebieg 3000, wciąga 0,8 l na 1000 km. Totalna porażka. Strach gdziekolwiek odjechać dalej od komina bo może oleju zabraknąć - przecież nie będę jeździł z butelką oliwy na zapas. Totalna załamka, zabiera mi to całą radość z tego motocykla.
Na razie leję 300V bo tak był oryginalnie zalany, ale chcę przejść na 5100 - podobno wtedy mniej bierze. No właśnie, "podobno" - może ktoś coś na ten temat napisać? Ale nie na zasadzie "słyszałem", "kolega", "wszyscy mówią" - interesuje mnie opinia kogoś kto w tym motocyklu zmienił olej z 300V na 5100, czy rzeczywiście mu mniej bierze teraz, ile brał przedtem a ile po zmianie, przy jakim przebiegu, inne uwagi. Jeśli ktoś może się wypowiedzieć to poproszę.

Obstawiam, że dużo zależy od "przypadku" (o którym nie powinno być mowy w Hondzie) ale zdarzają się egzemplarze które oleju nie biorą - jestem szczęśliwym posiadaczem takiego
Mot jest z 2009 ma 23 000km przebiegu, zrobiłem na nim osobiście 3000 i pobór oliwy = 0