FORUM.FIREBLADE.PL

suzuki gsxr 1000 K6 , r1 rn12 06, i teraz sc 59 08, no i ten najlepszy do winklowania

moim zdaniem jak robisz 1.39 lub lepiej na Poznaniu to świadomie wybierzesz moto z daną geometrią, zawieszeniem, czy charakterystyką silnika. W każdym innym przypadku trzeba brać to co jest łatwe w odbudowie, zmienić napęd, kupić sety, dobre opony i napie....ć winkle aż będzie 1.39 bo to daje świadomy wybór

Ja osobiscie miala w tym sezonie przejscie z k3 600 na sc57 i musze powiedziec ze poczatki byly cieszkie. Juz po przejchaniu 1500km jezdzi sie bardzo dobrze, mysle ze na kolo zejde na nastepnych wyjazdach na tor. Jestem dosc wysoki 180cm i pasuje m i duzo lepiej sc57 niezeli k3 600 byl za maly siedzialem pokracznie. Teraz lata mi sie barrdzo dobrze w tlocznych korkach nie otczowam juz roznicy. Na torze gdalem z chlopakami i mowia tak, ze jak ktos schodzi na kolano 600 tka to i bez problemu zejdzie 1000cem. Dobre nowe opony , troche km przejechac , wjezdzic sie w sprzeta i bedzie to samo co 600. A osobista rada, jak chcesz kupic 760 tke to mysle lepiej o 1000 bo majac 750 bedziesz po sezonie znwou nie dowartosciowany moca. Jednak 1000 ma lepszy dol , a najlepsze doznania z 1000 sa na dluszych trasach, gdzie elastycznosc silnika poprostu powala na ziemie. Na trasie bajka poprstu malo redukcji bardzo duze odejscie na wysokich biegach... w miescie 1000 miej zwinny chociaz jak ktos dobrze sobie radzi z 600 i z 1000 da sobie bez problemu rady a zabawa super i ta gatka 1000 jak to gada to porpstu szok