FORUM.FIREBLADE.PL

Seba pisze:Siemka panowie mam małe pytanko - czy cbr 1l nadaje się na dalsze podróże z plecakiem bo moja druga połowa chce śmigać ze mną

Teee kolega a coś chyba zapomnieliśmy co????? Magiczne słowo witam w powitalni aleś wyskoczył z zapytaniem

i 929 przynajmniej moj ma chlodnice oleju

moje moto z tego co wiem zalane było motulem 300v(Synt.)
bez zastanowienia wymieniłem olej na Motul 5100 10W40 (półsynt.) myślałem że 300v to również półsynt. wszystko ok przy takiej zmianie czy niewskazane? przebieg moto 30.tyś

wszystko ok . A jestes pewien że tyle ma ma książke itp ?? bo jak taki przebieg to praktycznie moto dla konesera

30 tyś. na blacie.. ..a tak poważnie to wygląda też ok, z tego co widać to chyba pierwszy łańcuch..no chyba że słabo lukam

jak tak jest to gratulować Dawaj jakieś zdjęcia i pochwal się moto

tzn że dopuszczalna jest zmiana oleju w moto z synt. na półsynt. i w drugą strone bez jakich kolwiek odczuć?

[ Dodano: Wto Sty 10, 2012 8:15 pm ]
może znany?

tak można a jeżeli nie jezdzileś jeszcze na tym oleju itp to chyba lepiej jest wrócić do 300V. A 5100 większośc chlopaków lata na tym oleju ja z resztą też i nie ma jakich kolwiek odczuć jedynie co dla silnika

o chyba mam za dobry aparat;] za duże foto zrobiłem i chyba się nie mieści

dawaj fotki

o teraz chyba się udało

[ Dodano: Wto Sty 10, 2012 8:38 pm ]
może zna ktoś? z wschodnich okolic?

[ Dodano: Wto Sty 10, 2012 8:52 pm ]
pewnie zostawie tak jak jest..nie będe kombinował (koszta ) lepiej wachy za to zalać i polatac

Ja latam na Liqui Moly półsyntetyk i szczerze polecam. Silnik ciszej i spokojniej pracuje niż na 5100. Motul (moim zdaniem) jest przereklamowany. Wg. książki serwisowej motocykl ma 40000km przelotu.