FORUM.FIREBLADE.PL

ja podnoszę przód moto i widać czy tnie kiere jak puścisz z lewej do prawej, nie idzie płynnie no i prowadzenie jest kiepskie.

Kupilem Lozyska w LARSSONIE i jest bajka o takie
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... &t=5100033

Cześć, ostatnio kupiłem CBR 929 i mam jedno zastrzeżenie właśnie co do kierownicy, ogólnie podczas jazdy z niską prędkością, motocykl jest jakiś niestabilny. Sprawdziłem kierownicę kiedy koło przednie było w powietrzu i podczas ruchu z lewej na prawą, kiedy kierownica zbliża się do pozycji wyprostowanej, następuje opór, potem kierownica "przeskakuje" na pozycję wyprostowaną, następnie znowu daje odczuć się opór i kierownica znowu "przeskakuje" do prawej.

Nie ma żadnych luzów, klikania podczas pchania moto na hamulcu, moto jedzie prosto po puszczeniu kierownicy, nie wężykuje, tylko te "przeskakiwanie" przy wyprostowanej kierownicy i niestabilna jazda podczas skręcania przy niskich prędkościach... Czy to mogą być objawy zużytego łożyska? A może wystarczy poluzować trochę te łożysko?

Kamel, miałem to samo kiedyś w ZX6R, łożysko główki ramy kaput niestety.

Kamel, do wymiany łożysko tak jak Kubcyś, pisze z gówna bata nie ukręcisz

Tak też myślałem!

Wiertło - widzę, że kupowałeś w Larssonie komplet za 160zł,

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=104559 - ten komplet da radę? Wiadomo, wolałbym trochę przyoszczędzić, ale szajsu też nie chcę kupować

ja teraz zakładałem te tańsze z larssona z tym ze do gs 500 dziewczyny. jak narazie ok ( ale przejechane dopiero z 50 km) jedno na co zwróciłem uwagę to te które wyjołem było cześciowo plastikowe , te które założyłem całkowicie z metalu ( tak samo było kiedyś jak w bandicie wymienialiśmy) możliwe że wtedy też były zakładane te tańsze ( bo napewno z larssona) a przejeździły już z 3-4 lata i wszystko ok

Kamel, a no kupowałem jeśli te kupisz to powinno być ok jeżeli na kole nie latasz itp
tylko te co ja kupiłem były Japan nie wiem jak te

To będą ok - na kole to ja tylko rowerem latam Dzięki za podpowiedzi.