FORUM.FIREBLADE.PL

mati1490 pisze:I jak odczucia z jazdy po przesiadce z kawy ?

Kawa była jak na ściga wygodna no i jak to piszą wścieklizna i tak było.
No co tu pisać wygodne prosta pozycja biegi jak w masło wchodzą nie to co w kawie
Dla mnie poręczniejsze moto do jazdy nawet z żoną.
No i najważniejsze kawa kusiła CENZURA w Cb już tego nie ma

wiertło pisze:

mati1490 pisze:I jak odczucia z jazdy po przesiadce z kawy ?

Kawa była jak na ściga wygodna no i jak to piszą wścieklizna i tak było.
No co tu pisać wygodne prosta pozycja biegi jak w masło wchodzą nie to co w kawie
Dla mnie poręczniejsze moto do jazdy nawet z żoną.
No i najważniejsze kawa kusiła CENZURA w Cb już tego nie ma

Tak to wygląda
Moto miało lekkiego ślizga na prawą stronę i posiadam zdjęcia.

Ładne i nie wiedziałem,że ma monowahacz

i silnik od fireblade z 2007 roku

ciekawe co trzeba tam grzebnąć żeby mocy tyle co sc57 miał hehe monowahacz mi się w niej najbardziej podoba i do tego złote felgi i jest piękna maszyna niech służy ...

mati1490 pisze:ciekawe co trzeba tam grzebnąć żeby mocy tyle co sc57 miał hehe monowahacz mi się w niej najbardziej podoba i do tego złote felgi i jest piękna maszyna niech służy ...

też już sam myślałem nad tym
A co do silnika też myślałem nad tym. Pewnie jak by przełożył komputer i inne rzeczy pewnie by wróciło sc57

Oblukam temat na schemacie czy da rade to przełożyć i trzeba sprawdzić wtryski przepustnice wydech itp czy wyda to pod 170km noi walki rozrządu czy takie same jak w fireblade. Bo na 170konne cb też bym sie skusil

mati1490 pisze:Oblukam temat na schemacie czy da rade to przełożyć i trzeba sprawdzić wtryski przepustnice wydech itp czy wyda to pod 170km noi walki rozrządu czy takie same jak w fireblade. Bo na 170konne cb też bym sie skusil

A kto by się nie skusił

Popatrzałem poczytałem i najszybciej to od fajera by było silnik wrzucić z osprzętem hehe nie tylko wałki są inne ale cąła głowica komp może zostać tylko mapa nowa potrzebna pod silnik z fajera i ok 160km będzie wtedy

mati1490 pisze:Popatrzałem poczytałem i najszybciej to od fajera by było silnik wrzucić z osprzętem hehe nie tylko wałki są inne ale cąła głowica komp może zostać tylko mapa nowa potrzebna pod silnik z fajera i ok 160km będzie wtedy

To już nie dla mnie. Wolę zmienić moto jak mam robić takie przeróbki

Dokładnie jak mówisz Specyfikacja moto też się pewnie ostro zmieni i się okaże że przy 160km i ponad 100Nm będzie się gorzej jeździło niż na OEM piecu .

mati1490 pisze:Dokładnie jak mówisz Specyfikacja moto też się pewnie ostro zmieni i się okaże że przy 160km i ponad 100Nm będzie się gorzej jeździło niż na OEM piecu .

Dokładnie. Będę latał tak jak jest. Po robię co trzeba może coś jeszcze dodam