FORUM.FIREBLADE.PL

Zmierze jej jeszcze ładowanie na różnych obrotach i sprawdze kostki, jeśli to nie da efektu kupuje świece- jakieś 50 za sztukę nie moje

Wysyłane z mojego HTC Desire HD A9191 za pomocą Tapatalk 2
Edit: napięcia na różnych obrotach takie same co prawda wysokie bo okolice 14,8V ale takie same. Każda kostka obejrzana i zabezpieczona Penetrusem- rezultatu brak. W zaistniałej sytuacji zamawiam świece i wymieniam, o efektach poinformuję i liczę że to będzie finisz

proponuje DENSO bo w NGK za dużo chińskich podróbek.

Jak Luis mówi bierz denso
ngk podobno nawet hurtownicy nieświadomie kupowali sprzedawali podróbki

luis954 też tak sądzę w samochodzie wywalałem NGK i dawałem Bosche

ja daje do samochodów i do motocykli tylko Denso jeszcze się nie zawiodłem

Teraz rodzi się pytanie jak jest różnica między DENSO IUH27D oraz DENSO IUH27, podejrzewam, że w ciepłocie tylko czy IUH27 spełnią zadanie skoro nas pierwszy montaż szły IUH27D. Jakby nie patrzeć różnica 30pln na korzyść IUH27D na 1szt to sporawo.

Co do stanu błędów jest korekta, nie wiedziałem że trzeba zrobić zworę pod siedzeniem żeby MIL mrugał.
takie błędy odczytałem ( liczę że dobrze, sprawdzałem po kilka razy)
9- coś z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego
11- coś z czujnikiem prędkości- akurat jego wymieniałem bo nie działał- teraz jest wszystko OK- no poza błędem oczywiście
z manuala wynika że te dwa błędy nie mają wpływu na pracę silnika.
12- coś z wtryskiem na cylinder nr.1 niby manual podaje, że silnik nie będzie pracował, ale jeśli przerwa pojawia się podczas pracy to by to wiele wyjaśniało- może nie robi odcinki tylko kuleje na 1 cyl.

Edit:
Błędy dały się skasować i nie pojawiły się ponownie czyli wynikały z odpięcia wtyczek na włączonym zapłonie, szukam dalej. Podejrzenie padło na wydech przelotowy i prawdopodobny brak adaptacji wtrysków, niedługo podmienię wydech na seryjny i zobaczę co wyjdzie.