FORUM.FIREBLADE.PL

Właśnie tego się obawiam, że moduł dostał, bo błąd zapalonej czerwonej na stałe oznacza zwarcie/uszkodzony moduł.

Tak na marginesie, to np zepsuty regulator/altek mogą powodować tak dziwną pracę silnika?

[ Dodano: Pią Kwi 04, 2014 11:47 pm ]
Wymieniłem aku i sprawdziłem prąd przy włączonym moto. Podaje mi 18V i do tego motąg pali na dwa gary [2gi i 3ci są letnie, 1szy i 4ty wrzące], wydając dźwięk jak Vka. Możliwe, że regulator się wysypał i dając za duży prąd pociągnął za sobą np świece?

Jeśli chodzi o mój przypadek to wymiana akumulatora pomogła. Pali i na ciepłym i zimnym. Póki co zrobiłem jakieś 300 km z nowym aku ale widać poprawę więc jak mówiłem problem dotyczył akumulatora.
dzięki za porady.

witam mam szybkie pytanie gdzie dokladnie znajduja sie wszyskie polaczenia masy w motocyklu jakie sa w cbr 929

W głównej instalacji z prawej strony motocykla ( siedząc na motocyklu) mniej więcej na wysokości wtrysków. Jest to pomarańcowa kostka. Mozę być owinięta izolacja i nie będzie jej widać.