FORUM.FIREBLADE.PL

Siwy_ryry pisze:Ale dziwne, że kontrolka się nie zapala ..


Więc czeka Ciebie rozbieranie michy.

Oby nie panewa !

a dlaczego miała by się zapalić

no wlasnie czemu by sie miala zapalic, niby jak sie przydusi moto to przy bardzo niskich obrotach ma sie zapalic, hmmm to chyba jakis mit bo u mnie nic sie nie swiecilo a po 1km jazdy od tej próby panewke obrocilo calkiem i silnik stanął, wylac olej sciagnac miske az tak duzo roboty z tym nie ma

Kontrolka oleju nie jest od stanu tylko od ciśnienia a panewkę pewnie złapało bo było mało oliwy albo ganiał ktoś na gumie i smoczysko nie podało na panewe oliwy i się CENZURA i wtedy już jest p.i.z.d.a zimna u mnie jak złapało to korba i wał na tej panewce to aż zmienił kolor dlatego teraz leję litra oliwy więcej i ganiam na gumie w pionie 4km i piecyk ani nie piknie okienko pełne

no wlasnie tego sie nie dowiedzialem, jak kupilem SC33 zrobilem moze 50-100km i panewa padła a po poprzednim wlascicielu ślad zaginał tak samo jak po gosciu od ktorego kupilem silnik, ja w zyciu bym drugiemu motocykliscie nie wcisnal kitu zeby tylko sie czegos pozbyc, no ale taki kraj i tacy jednosezonowi motocyklisci, kupic tanio, zajezdzic przez sezon przy okazji szlifa zaliczyc i jeszcze sprzedac drozej

juz moze lepiej nie zasmiecajmy tematu

BACA pisze:no wlasnie tego sie nie dowiedzialem, jak kupilem SC33 zrobilem moze 50-100km i panewa padła a po poprzednim wlascicielu ślad zaginał tak samo jak po gosciu od ktorego kupilem silnik, ja w zyciu bym drugiemu motocykliscie nie wcisnal kitu zeby tylko sie czegos pozbyc, no ale taki kraj i tacy jednosezonowi motocyklisci, kupic tanio, zajezdzic przez sezon przy okazji szlifa zaliczyc i jeszcze sprzedac drozej

juz moze lepiej nie zasmiecajmy tematu

taki kraj większość ludzi w Polsce są gorsi od świni pozdro BACA

Bylem dzisiaj u mechanika i umowilem sie z nim na przyszly tydzien na sprawdzenie co boli silnik mojej cebry, do tego czasu nic nie bede kombinowal bo nie mam do tego nerwow,

U tego samego mechanika stoi 929 do rozbiorki ze zdrowym silnikiem takze jest mozliwosc dogadania sie z wlascicielem tyle, ze nie chce za bardzo ladowac sie w starsza konstrukcje, niby silniki bardzo podobne ale maja inne wtryski wiec trzeba sie bedzie bawic w przekladke komputera itp.

Moze nie bedzie tak zle i da sie uratowac sprzecik i bedzie mozliwosc pochwalenia sie tym faktem na forum, takze w przyszlym tygodniu dam znac co i jak

Silnik 929 jest lepszy niż 954 raczej dało by się go wsadzić w twoją ramę spoko to czekamy pozdro

929 podobno troche wytrzymalsze, choc dla mnie to mit, wszystko zalezy jak kto dba i tyle. Jak bedizesz chcial przezrzucic silnik z 929 to z tego co pamietam i o ile nie CENZURA to bedzeisz musial cala wiazke, wtryski, i wachacz z 929 przerzucac

Może to będzie trochę głupie ale może wykręciła Ci się jedna ze świec i stąd ten "wybuch" i strata mocy? Zwłaszcza, że stało się to od tak, podczas normalnej jazdy..

spokojnie nie siejcie panewki, to tylko zawór będzie

OZI pisze:spokojnie nie siejcie panewki, to tylko zawór będzie

oby tak było OZI szkoda takiej maszyny

Ja już nie gdybam co to może być bo boli mnie brzuch i serce od tego
Za tydzień będę wiedział co to i wtedy będę się martwił lub cieszył...