FORUM.FIREBLADE.PL

Czy ja wiem ? Mam certyfikat i fakturę (wydech z naklejką nie kosztuje prawie 1000 EUR), wydaje się być oryginał.

jeśli to jest akrap to jakiś kombinowany zobacz na miejsce łączenia końcówki z resztą układu wydechowego. Dedykowany akrapovic do 954 wygląda inaczej, poza tym sama końcówka nie kosztuje 1000 euro za tyle można by kupić kompletny układ wydechowy.

Oryginalny, nie oryginalny ... olać to ma cieszyć właściciela...
Fajna maszyna ...

KrzyHo, aa no kolego, masz rację, że nie jest to DEDYKOWANY do 954, ponieważ to inny model. Dedykowany akrap do 954 wygląda jak psu w dupę działa nawarony. To jest inny model, ale oryginał klepka Akrapovic, dlatego jest modyfikacja, przecież dla chcącego nic trudnego. W 919 też miałem BlueFlame dedykowanego do GSXR750, a dało się zamontować na kolektorach od CBR900.

Reasumując - cieszę się, że nie jest to dedykowany wydech do 954, ponieważ to zmienia moto diametralnie, a podoba mnie się o wiele bardziej. Tak właśnie ma być, bo to ja na nim będę jeździł.

Dzięki Panowie !

Mały update:

Zrobione:
- wymieniony łańcuszek rozrządu
- regulacja luzu zaworowego
- wymieniony olej castrol power 1 racing 10w40 + filtr mann
- filtr powietrza
- płyn hamulcowy motul rbf600
- płyn chłodniczy motul motocool
- zamontowany amortyzator skrętu lsl

Poza tym - jeździ się mniodnie. Jednostka rewelacyjnie pracuje, a pan akrapovic robi dobrą robotę

jeshu, a jak sie spisują te manetki ,wygodniejsze niż oryginalne ?

Max_929, nie potrafię powiedzieć bo nie znam oryginalnych. Chyba, że z manetkami z horneta 919 - różnicy jakiejś znacznej nie odczuwam. Będą na sprzedaż, bo chcę je wymienić na puig hi-tech radikal

jeshu ile dałes za amorek lsl ?

Używka, prawie nówka - udało się wyrwać za niecały 1k.