FORUM.FIREBLADE.PL

dzis udało się zamontować ale jest troche kaszana bo te środkowe otwory trzeba trochę rozpiłować bo owiewka odstaje od szybki zamiast idealnie przylegać, jednak nie jest to dobry polski produkt a szkoda no ale jakoś się trochę przerobi i będzie dobrze myślę

maciekx pisze:dzis udało się zamontować ale jest troche kaszana bo te środkowe otwory trzeba trochę rozpiłować bo owiewka odstaje od szybki zamiast idealnie przylegać, jednak nie jest to dobry polski produkt a szkoda no ale jakoś się trochę przerobi i będzie dobrze myślę
Obrazek
Obrazek
Obrazek

ale i tak bardzo fajnie wygląda

a więc w zeszłym tygodniu sezon otworzony i ruszyły jakieś chociaż prace nad bzykiem, zaciski hamulcowe wyczyszczone przesmarowane, założone przewody hamulcowe w stalowym oplocie, filtr k&n umyty naoliwiony, zostało jeszcze wyczyszczenie i wyregulowanie EGCV i można latać
dodam że stalowy oplocik jest fajny naprawdę hamulec jest lepszy i lepiej dozowalny

foto z zeszłego tygodnia jeszcze lód na jeziorze


na foto prawy zacisk wyczyszczony lewy czeka







[ Dodano: Wto Maj 14, 2013 9:18 am ]
ten rok jest bardzo obfity w gifty dla cebry tym razem nowy napęd RK +JT ale co miałem za zakuwkę do łańcucha to pożal się boże hehe bolce do zakucia były pełne nie tak jak w DID ze mają otwór nawiercony w środku przez co bardzo łatwo zakuć, tutaj była mordęga a że postanowiłem zrobić sobie zakuwarkę była 2 razy przerabiana i 2 razy wzmacniana w końcu wyszła taka że gąsienice w czołgach można zakuwać śruba drobnozwojowa 20stka utwardzana 8.8 hehe wszystko zakuje



zakuwareczka wychodzi jak oryginał zakucie pięknie


u mnie wyszło trochę brzydziej ale u kolegi w jego DID wyszło piknie


Zakuwareczka oczywiscie wzorowana od kolegi Max_929 Dzięki

[ Dodano: Czw Cze 20, 2013 2:53 pm ]
wleciała nowa gumka metz m5


[/URL]


zebrałem w końcu siły i chęci na zajrzenie do egcv ponad rok się zbierałem hehhe a okazało się fajna przyjemna i prosta robota.

w sumie chyba dobrze że zajrzałem bo wałek nie ustawiał się idealnie na punkt 180st czyli sam dół max otwarty gdzie powinien się otwierać przy 7 tyś obr. i silniczek tyrkotał co mogło doprowadzić do jego spalenia.

rozebrałem wszystko wyczyściłem nasmarowałem smarem miedziowym do temperatury 1100st i działa pięknie ustawia się jak trzeba a o to dowody w postaci fotek i filmików

rozebrany przed czyszczeniem


wałek po czyszczeniu[



tutaj filmik z regulacji na zworce diagnostycznej
http://www.youtube.com/watch?v=JdHVrFdx ... e=youtu.be
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JdHVrFdx ... e=youtu.be[/youtube]

a tutaj na odpalonym silniku poniżej 3 tyś obr ustawia się na punkt 90st, potem przy 3 tyś obr na 0st max u góry i przy 7 tyś obr staje na 180st max dół full otwarty i tak też jest na tym filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=o1dJ2TOa ... e=youtu.be
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=o1dJ2TOa ... e=youtu.be[/youtube]

na chwilę obecną to już chyba nie mam co robić przy bzyku bo zawory po regulowane, egcv wyregulowany wyczyszczony, wszystkie płyny zmienione jakie mogły by być, klamki, oploty, szybki,napęd, cuda wianki chyba trzeba zamknąć temat hahhahahaha bo zostało tylko jeździć i km nabijać na co zbytnio czasu nie ma hehe. :tanczacybanan2:

aa zostało folię ciemną nakleić na szybkę żeby przyslonić wnętrze zegarów. :lol2:

Hondka w tym sezonie odwiedziła tor poznan


a teraz po sezonie wyciągnałem tylny amortyzator i odesłałem do regeneracji do firmy BFG Suspension zobaczcie co się z niego wylało
https://www.facebook.com/video.php?v=36 ... =2&theater

moto jest na sprzedaż wystawione w dziale giełda, ale i tak uaktualnie temacik bo znając życie się i tak nie sprzeda

amorek wrócił z regeneracji widać na filmiku że chyba olej w środku już miał dość,
https://www.facebook.com/video.php?v=36 ... =2&theater
teraz zalany świeży ohlins jakiś rzadszy pod moją wagę.




nie mogąc się doczekać wiosny wygrzebałem jakieś foty z zeszłego sezonu po umyciu niuńki stwierdziłem że jest ładna to se wrzucę a co tam heheh
dodatkowo wyrwałem ładną oponkę na tył BT016 i kupiłem na tył klocuszki hamulcowe EBC, na wiosnę jeszcze serwis przedniego zawieszenia bo już 3 sezony na starym oleju a i trzeba coś zalać dobrego żeby pasowało do tylnego ohlinsa i czyszczonko filterka K&N i latać kolejny sezon oby bezpiecznie :moto:

fotecki kurde jednak forum bije po jakości strasznie tutaj w albumie na flickr fotki o niebo lepsze a tylko telefonem robione
https://www.flickr.com/photos/120907141 ... 643756252/







moto jest na sprzedaż wystawione w dziale giełda

no i hondunia sprzedana pojechała w Polskę szukamy nowszego moto

No i jak Maciek, w co uderzasz? ja na dniach mam obejrzeć zx10r, a później ew. jadę do Domela luknac na jego 1000rr.

Tapnięte z Note 3 przy użyciu palców

Tak jak ty najbardziej chcialbym sprobowac gixa k5 potem sc57a i ewentualnie kawe 10

Budżet podobnie jak u mnie? Ten gix za 18 tyś. z Gliwic jest ciekawy, ale niestety jak dla mnie to za dużo kasy suzuki chyba będzie najciężej znaleźć w Naszej kasie.

Tapnięte z Note 3 przy użyciu palców