FORUM.FIREBLADE.PL

siemka ja mam tył na ledach wiec jest kosa jakosc kolor i miganie szybsze fajna sprawa

A ja mam tez mały problem bo u mnie w moto nie mam przerywacza i mam ledy też i gdy włącze kierunkowskaz to mi świecą cały czas. Sądze że nie mam przerywacza bo prawdopodobnie przerywacz w 1000 rr jest zaczepiony o reflektor pod czachą, a tam mam tylko małą kostke (wtyczke) i jest zwarta drucikiem i jeśli wyciągne drucik to ledy przestają świecic. No i w zwiąsku z tym chciałbym kupić przerywacz do ledów i nie wiem jaki mam wybrac czy dwu stykowy czy 3 stykowy bo na tej kostce sa 2 kabelki a tak wyglada jakby były 3 miesca do wpięcia w kostce no i mam problem. Jeśli możecie to poradźcie mi.Mysle że bede jeszcze musiał przerobic te kostke na wsówki bo na allegro są tylko przerywacze na wsówki. Który mam kupić przerywacz ????

lukasz302 mam dla Ciebie rozwiązanie problemu. Twoja kostka jest przystosowana do 3 pinowego przerywacza kierunkowskazów. Dwa piny, które masz zwarte to 12V i przewód biegnący bezpośrednio do przełącznika kierunkowskazów. W momencie, kiedy włączasz kierunkowskaz podajesz napięcie na daną stronę kierunkowskazów. Możesz zastosować zwykły przerywacz kierunkowskazów, ale jeśli podłączysz kierunki LED i tak będą świeciły na stałe ze względu na zbyt małe obciążenie, ale jeśli zastosuje przerywacz elektroniczny-będzie on działał zarówno na zwykłych kierunkowskazach żarówkowych jak i na diodowych. Trzeci pin to masa. Możesz to zweryfikować najprostszym miernikiem.
Jeśli chodzi o 954, miałem problem z kierunkowskazami diodowymi (świeciły ciągłym światłem). W tym modelu przerywacz jest zintegrowany z licznikiem, ale zweryfikowałem schemat i znalazłem rozwiązanie:).Przerywacz na 3 zaciski- plus, minus, obciążenie (podłączenie kierunkowskazów). Aby założyć przerywacz Led należy z niebieskiej 12-o pinowej (lub z wchodzącej bezpośrednio do licznika) kostki WYPIĄĆ szary przewód i podłączyć go do obciążenia przerywacza. Przewód ten jest za pomocą przełącznika "podawany" na lewą lub prawa stronę kierunkowskazów. Do przewodu czarnego (masa) podłączamy minus naszego przerywacza, a do przewód biało-zielony łączymy do plusa przerywacza. Dwóch ostatnich przewodów nie wypinamy/tniemy- wpinamy się na te przewody. Rozwiązanie z rezystorami jest niby prostsze, ale dobór rezystora, jego nagrzewani się i pracochłonność przemawiają za przerywaczem LED. Rezystory równolegle podłączone do kierunkowskazów diodowych pobierają energię z akumulatora i zamieniają ją w zbędne ciepło, a diody maja znikomy pobór prądu. TO DZIAŁA więc warto. Miłej zabawy i Wesołych.....

No Wreszcie ktos sie odważył napisać odpowiedź na mój post! Dzięki wielkie rafalec napewno mi sie przyda twoja odpowiedź bo jeszcze nic nie robiłem z tymi kierunkowskazami. Dzieki jeszcze raz i życzę miłych i wesołych świąt. Pozdrawiam!!!!!

Próbował ktoś zainstalować pomarańczowe żarówki spełniające rolę kierunków w miejscu postojówek?
Czy naruszeniem zasad rasizmu i pogwałceniem wszelkich praw byłaby instalacja lusterek z GSX-R K6+? Gixer ma to wszystko przepięknie rozwiązane...

A dlaczego z GSXRa??? Przecież nowy Fire Blade ma bardzo podobne lusterka.

kirunki w lusterkach wyjatkowo nie podobaja mi sie w gixerach (wszystkie maja takie same) a za to super wygladaja ze z fajera `08 < Tylko koszt takich lusterek w salonie powalaja...

czy wie ktos moze gdzie jest przerywacz w 954??

Pytanko już padło ale nie znalazłem odpowiedzi mogę się domyślać po moich wstępnych poszukiwaniach że z prawej strony zadupka jest ten przerywacz w 954. Czy tak jest faktycznie ? bo muszę go zmienić na ledowca.