FORUM.FIREBLADE.PL

kiri pisze:Hi u mnie wystarczyła wymiana napinacza na regulowany ręcznie (zakup z alledrogo) i wszystkie nadprogramowe dźwięki ucichły , a wszystko było tak jak opisujecie wprost idealnie . Wcześniej śmieli się ze mnie że skrzynkę z kluczami wiozę ... Napinacz mogę polecić . Co więcej zamożnym polecam wymianę i łańcuszka )

Jak regulowany? Na zasadzie śruby z nakrętką i kontrą? Mógłbyś podać linka do czegoś takiego? Dzięki i pozdro!

Witam,regulowany napinacz (manualnie) to urządzenie które regulujesz ręcznie, nie robi tego automat wtedy gdy jest to potrzebne czyli jak łańcuszek się wydłuży, przynajmniej takie było założenie konstruktora tych napinaczy, napinacze regulowane ręcznie mają wszystkie motocykle ścigające się po torze,ważna sprawa to poprawnie go zamontować(poprawnie naciągnąć) , sam mam już ten napinacz od roku na skrzynce narzędziowej i nie mogę się zebrać żeby go zamontować, ale myślę,że jak będzie kilka deszczowych dni to się za to zabiorę tu masz przykład http://www.1000rr.net/forums/attachment ... le-005.jpg ładny kolorowy ale nie tani, na popularnym serwisie aukcyjnym w pl kupisz odpowiednik polskiej produkcji do 100zł.

Koledzy exup zrobilem wszystko dobrza,a brzeczy nadal podczas jazdy?Motocykl przyspiesza rowno i szybko,rozrzad wedlug mnie to gwizdze jak sie konczy,wiec co jest w tym modelu objawem tego cholernego brzeczenia??

Napinacz rozrządu przypadłość CBR. Wymienić sprężynę naciągnąć i latać dalej

Jednak napinacz.okey dziekuje za info,kupie w Larssonie sprezynke.

Apropo napinacza manualnego o którym pisał pawerl123.
To produkt firmy APE z USA, latałem na takim w dawnych czasach kiedy larsson nie sprzedawał jeszcze sprężyn.
Zdał egzamin, natomiast słyszałem że napinacz manualny tylko na tor i powinno się go luzować zanim silnik wystygnie i napinać przed odpaleniem ??? wytłumaczenie niby takie że w ten sposób likwiduje się niepotrzebne naprężenia ???

Koledzy sprezynka zamowiona,a takie krotkie pytanie:napinacz ma z tylu srobke,czy po jej odkreceniu jest tam mozliowsc naciagniecia?na jakis czas chce dokrecic?

Jak odkręcisz małą śrubkę na końcu, to kręcą małym płaskim śrubokrętem możesz cofnąć napinacz, albo w drugą stronę go docisnąć. Tylko że dociskanie nic nie da. Sam napinacz jest tak skonstruowany że trzpień ze specjalnym gwintem w środku jest popychany przez spręrzynę która się wyciąga obracając i trzpień ma się nie cofać tylko iść do przodu za wydłużającym się łańcuchem. Tyle teorii bo w praktyce jeżeli rozrząd powoduje znaczne wibracje to napinacz się lekko cofa i powoduje grzechotanie łańcucha.

Acha to w sumie szkoda pracy i lepiej zaczekac na sprezyne.Swoja drogą to dziś zdjąłem owiewke oraz zbiornik,żeby luknąć dojście i hmm niestety proste to nie będzie.

lekko nie będzie przy ramie jest kijowe dojście

Jeśli chodzi o ten manualny napinacz to też się nad tym zastanawiałęm, tylko pytanie jak mocno nasiagnać łąncuch?, na zimnym czy ciepłym silniku?, czy nie skaraca to żywotnosci łancucha jeśli jest cały czas napiety, wiuadomo podczas jazdy występuja różne temperatury wiec łańcych sie naciaga i kurczy?, ktoś coś wiecej na ten temat moze ktos kto juz ma temat przerobiony i jest zadowolony z niegrzechoczącego rozrządu?;)

u mnie też tak brzęczy ale doszedłem co to... i nie był to rozrząd , który i tak wymieniłem z uwagi na przebieg
Przed rozgrzebywaniem moto osłuchałem pracę silnika stetoskopem. Rozrząd pracował bez niepokojących odgłosów.
Silnik podczas pracy w okolicy właśnie 5-6tyś rpm wprowadza wydech (i klatkę, którą mam zamontowaną) w rezonans, który objawia się takim brzęczeniem. Po zdemontowaniu w/w elementów silnik chodzi bez brzęczenia Warto to sprawdzić