Przewody w oplocie (Opinie)

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

pepus11, co do płynów to leje tylko motocyklowe i nie byle co i przynajmniej raz w sezonie wymieniam u mnie nie ma innej opcji to są hamulce :/
Oddam nerkę za cbr :)
MarcinCBR900
Posty: 7
Rejestracja: 11 lutego 2012, 10:48
Motocykl: Szukam
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Suchednió

Post autor: MarcinCBR900 »

Ja w poprzedniej VFR wymieniłem na Hela i była różnica w wyczuwalności i dozowalności hamulca.Także polecam.
Awatar użytkownika
jony
Posty: 265
Rejestracja: 20 maja 2008, 23:24
Motocykl: SC28,SC33,SC57b,CR250, SC59/08, SC59/2012
Rok produkcji: 2012
Samochód: A5
Lokalizacja: Leżajsk/Wiedeń

Post autor: jony »

ja założyłem oploty HEL'a z naszego forumowego sklepu, zmieniłem klocki, wymieniłem płyn na rbf600 i powiem że jest różnica. odczuwalna. Polecam. Precyzyjniej sie teraz dozuje siłą hamowania.
kalas
Posty: 113
Rejestracja: 08 czerwca 2011, 07:54
Motocykl: brak
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: kalas »

któryś tu wspomniał o innej pompie od Kawy jakiejś. O radialu mówicie czy zwykła promieniowa też uwydatni nasze hemple?
palik82
Posty: 69
Rejestracja: 18 grudnia 2008, 20:31
Motocykl: honda cbr 900 (929)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: częstocho

Post autor: palik82 »

hehe nie wiem kto nie odczułby różnicy w hamowaniu po wymianie na stalowy oplot. mam 929 z 2001 i jak wymieniłem w 2010 to różnica była kolosalna a wydawałoby sie że przecież nie takie stare te fabryczne. Pózniej miałem na trochę założoną pompę radialną z ZX6 z 2006 i tutaj owszem, nie było aż takiej różnicy (w końcu założyłem oryginalną pompę bo tamta trochę nie współgrała z linkami gazu które wychodzą z kostki)
i nieraz latałem ostro (może nie na torze w Brnie) ale nigdy nie odczułem zapadania klamki, co najmniej dziwne :ooo:
coco jumbo i do przodu
fazi
Posty: 22
Rejestracja: 15 maja 2011, 22:06
Motocykl: SC 59
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Zawiercie

Post autor: fazi »

a wydawałoby sie że przecież nie takie stare te fabryczne.
No szczególnie , że ich okres żywotności to 5 lat , to faktycznie tylko dwa razy przekroczyły
pepus11
Posty: 133
Rejestracja: 23 marca 2010, 22:26
Motocykl: Vtr 1000f
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gołkowice

Post autor: pepus11 »

Co do oplotu i gum to ja czuje roznice przy mocniejszym hamowaniu na gumowych przewodach klamka zawsze wpada nizej , przy lekkim hamowaniu jest tak samo ale przy mocnym wcisnieciu hebla naprawde roznica jest , w oplotach latwiej tez dozowac sile hamowania , ale podstawa to dobre klocki zadne chinskie no name .
IvanBRW
Posty: 97
Rejestracja: 22 stycznia 2010, 22:32
Motocykl: sc33
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Konstanty

Post autor: IvanBRW »

mialem okazje porownac dwie vfr`ki jedna standard druga oploty goodridge przod + tyl. obie dbane na markowych czesciach. na tej drugiej przy pierwszym hamowaniu malo nie wystrzelilem przez szybe. hebel "twardy", skuteczny i po chwili przyzwyczajenia fajnie sie z nim wspolpracuje. w tym sezonie taki komplecik zagosci i u mnie.
Awatar użytkownika
ledzep
Posty: 127
Rejestracja: 18 kwietnia 2011, 00:16
Motocykl: CBR 900 RR sc 33 była, jest GSX 1200
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Piaseczno

Post autor: ledzep »

kalas pisze:któryś tu wspomniał o innej pompie od Kawy jakiejś. O radialu mówicie czy zwykła promieniowa też uwydatni nasze hemple?
Kto ma w sc33 inną pompę i jaka jest różnica w skuteczności hamulców?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Amazon [Bot] i 0 gości