FORUM.FIREBLADE.PL

Ja mam nie daleko do Bieszczad więc mam gdzie powinklować. Oponke zamykam ale tylko tył bo na przód to jeszcze się boje i asfalcik też nie jest pewny. Oponki mam Metzeler Racetec. Też super trzymają .

Witam nie będę zakladał nowego temetu bo ten jest blisko mojego od miesiąca czasu jestem posiadaczem hondy cbr 1000 rr 2007r.(śmiga zajebi....) i poszukuje instrukcji obsługi w jezyku polskim niestety nic nie moge znaleść w serwisie hondy 100zł krzyczą!! morze ktos ma linka jak nikt nie ma to prośba do Lenara zeby walną skany w wolnej chwili myśle ze nie tylko ja bym byl zainteresowany. pozdrawiam

Też mile widziane by były i dla mnie!

spoko chlopaki... 8) w tygodniu niestety nie znajde czasu ale w weekend to ogarne i porozsylam

To Rewelka!! Niewidziałem Jeszcze servisówki do Japońca w j. Polskim . Czekam cierpliwe:D

ale ja nie proponuje serwisowki tylko instrukcje obslugi bo o to pytal kolega Grabarz, serwisowka i instrukcja obslugi to dla mnie nie to samo

dokladnie , przedstawia wszystkie elementy moto i jak je zlozyc i rozlozyc a instrukcja obslugi to poprosu podstawowe informacje producenta na temat motoru nic wiecej w niej nie ma...

Sory wiem Poprostu źle mi się napisało Ale i tak przyda mi się .

Lenar ladnie zeskanowal instrukcje obslugi PL do sc57a dostepna jest do pobrania na stronie http://www.fireblade.pl/down_servisowki.php dzieki

Wielkie dzięki Lenar za zeskanowanie tej instrukcji obsługi pare ciekawych rzeczy w niej idzie wyczytać jak bedziesz w Przemyślu to zapraszam na piwko pozdrawiam

Troszkę odkopię i się zapytam.


Panowie dziś postanowiłem, że sprawdzę jakie ustawienia ma mój nowy nabytek oraz że ustawię je na seryjne nastawy.
Co się okazało, zawias był dość miękko zestrojony.

Ustawiłem zgodnie z instrukcją z manuala i jestem dość zaskoczony, że seryjne nastawy są tak twarde, że prawie bardziej się nie da.
Przy ustawianiu napięcia wstępnego sprężyny najpierw dajemy do najbardziej miekkiego, a później kręcimy aż 7 obrotów w kierunku utwardzenia, co jest sporym wkręceniem.
Przy ustawianiu siły tłumienia natomiast, trzeba dać zgodnie z ruchem wskazówek zegara, co daje nam najtwardsze ustawienie i dopiero teraz wracamy, ale tylko o 2 obroty.
podobnie reszta.

Kurcze tak się zastanawiam. Czy oni w tej instrukcji się nie pomylili z kierunkami kręcenia w początkowej fazie, bo gdy kiedyś ustawiałem sobie zawias (też na seryjne nastawy) w R1(rn12 i rn09) to było dużo bardziej miękko.

Tu w RR jak siadam teraz na moto to może z 1cm przysiada, przy mojej wadzie 67kg.
Na nastawieniach jakie były wcześniej dużo bardziej siadała.

Czy tak twarde zestrojenie w serii to norma, czy coś się jednak tłumaczowi pomyliły kierunki???

U Ratki powiedzieli mi kiedyś żeby sobie zmiękczyć zawias, bo po naszych drogach wykurwi tulejki (w tylnym wachaczu mam juz delikutasieńki luz wyczuwalny tylko podczas kontroli serwisowej). 67kg moim zdaniem to za mało na seryjne ustawienie, też tyle ważę, ale na wiosne chyba pobawie się z trytytkami na lagach i ustawie całkiem pod siebie.