FORUM.FIREBLADE.PL

świecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...

CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie elo

darko 119 pisze:ja tam od paru lat zapitlam co jakiś czas do garażu posłuchać pięknego głosu w zimę i nie mam żadnego problemu z odpalaniem

Jeśli trzymasz moto w ogrzewanym garażu w którym masz temperaturę praktycznie taką jak w domu to moto nic nie ma prawa się stać bo to praktycznie jak odpalanie latem.. Gorzej jak ktoś trzyma moto w garażu bez ogrzewania i wszystko zimne, olej gęsty, świece zmarznięte i po paru minutach wyłącza.. To jest powolna śmierć dla moto. Potem przez różnicę temperatur wszystko się skrapla i wychodzą krzaki na wiosnę.

goOly19 pisze:

świecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...

CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie elo

nic nie rozumiem ?

Lary18th pisze:

goOly19 pisze:

świecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...

CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie elo

nic nie rozumiem ?

Bo to trzeba czytać pod wpływem %%

Wtedy wszystko jasne!

ja również jestem przeciwnikiem odpalania moto w zimę. oprócz tych wszystkich rzeczy które piszecie jeszcze jedna sprawa. silniki motocyklowe jak i samochodowe nie są stworzone do pracowania na niskich stałych obrotach i jest to dla nich po prostu niezdrowe żeby przez 30 min silnik pracował na luzie.

Ja tam jak odpalam w zimie (raz na miesiąc średnio) to stawiam motocykl tak, że stoi cały w ciepłym garażu i tylko dupka wystaje na zewnątrz. Do tego stawiam go na stojaku i przebijam przez wszystkie biegi. Jeszcze ani razu nie miałem przez to kłopotów.

Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.

Kubcyś pisze:Do tego stawiam go na stojaku i przebijam przez wszystkie biegi.

to tez dla zdrowia moto?:)

A co w tym złego? Lepiej żeby stał na luzie i hulał?

No fachowcem nie jestem ale w taki sposób napęd mocno dostaje w dupę i łożyska również. bo wszystko jest przystosowane żeby działać pod obciążeniem. dla mnie najzdrowiej było by się po prostu przejechać powoli.
Ale tak jak mówię fachowcem nie jestem i jeśli mówię źle to niech ktoś mądry mnie poprawi ( ale tylko mądry )

Kubcyś pisze: Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.

Haha no wkur*iłem się bo oporna była wcześniej i przy generalnym przygotowaniu do sezonu 2012 dałem 15/43 (było 16/42) i różnica jest naprawdę spora na 1to już w ogóle ciężko ją na ziemi utrzymać , sprint tez się poprawił całkiem znacznie - także o to mi chodziło - polecam

Lary18th, no to elegancko. U mnie może być bardziej dziko bo będę zakładał 14/42, więc może być ciekawie

No to aż +6z tył Ci wyjdzie -1 z przodu = +3 tył ..... jak założysz daj znać ile na max straciłeś i jak ogólne wrażenie btw. zdziwiony jestem bo mi prędkość max spadła tylko 10-20km a to bardzo niewiele w stosunku do efektu przed/po