CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie eloświecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...
954 obraziło się na chwile
-
goOly19
- Staly Bywalec
- Posty: 812
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
- Motocykl: r1, drz 400
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Opole Lub
-
Arkadius
- Posty: 31
- Rejestracja: 17 grudnia 2011, 11:27
- Motocykl: 954rr
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Czerwionk
Jeśli trzymasz moto w ogrzewanym garażu w którym masz temperaturę praktycznie taką jak w domu to moto nic nie ma prawa się stać bo to praktycznie jak odpalanie latem.. Gorzej jak ktoś trzyma moto w garażu bez ogrzewania i wszystko zimne, olej gęsty, świece zmarznięte i po paru minutach wyłącza.. To jest powolna śmierć dla moto. Potem przez różnicę temperatur wszystko się skrapla i wychodzą krzaki na wiosnę.darko 119 pisze:ja tam od paru lat zapitlam co jakiś czas do garażu posłuchać pięknego głosu w zimę i nie mam żadnego problemu z odpalaniem
-
Siwy_ryry
- Staly Bywalec
- Posty: 716
- Rejestracja: 23 lutego 2010, 17:47
- Motocykl: zawsze HONDA !
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Wrocław-W
-
MaciekM
- Posty: 430
- Rejestracja: 16 stycznia 2010, 13:23
- Motocykl: 954 RR
- Rok produkcji: 2003
- Lokalizacja: Kobyłka
ja również jestem przeciwnikiem odpalania moto w zimę. oprócz tych wszystkich rzeczy które piszecie jeszcze jedna sprawa. silniki motocyklowe jak i samochodowe nie są stworzone do pracowania na niskich stałych obrotach i jest to dla nich po prostu niezdrowe żeby przez 30 min silnik pracował na luzie.
-
Kubcyś
- Posty: 264
- Rejestracja: 13 lipca 2010, 13:40
- Motocykl: GSXR 1000
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Wrocław
Ja tam jak odpalam w zimie (raz na miesiąc średnio) to stawiam motocykl tak, że stoi cały w ciepłym garażu i tylko dupka wystaje na zewnątrz. Do tego stawiam go na stojaku i przebijam przez wszystkie biegi. Jeszcze ani razu nie miałem przez to kłopotów.
Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.
Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.
-
MaciekM
- Posty: 430
- Rejestracja: 16 stycznia 2010, 13:23
- Motocykl: 954 RR
- Rok produkcji: 2003
- Lokalizacja: Kobyłka
No fachowcem nie jestem ale w taki sposób napęd mocno dostaje w dupę i łożyska również. bo wszystko jest przystosowane żeby działać pod obciążeniem. dla mnie najzdrowiej było by się po prostu przejechać powoli.
Ale tak jak mówię fachowcem nie jestem i jeśli mówię źle to niech ktoś mądry mnie poprawi ( ale tylko mądry )
Ale tak jak mówię fachowcem nie jestem i jeśli mówię źle to niech ktoś mądry mnie poprawi ( ale tylko mądry )
-
Lary18th
- Posty: 83
- Rejestracja: 04 maja 2010, 22:40
- Motocykl: 954rr -> ZX10R
- Rok produkcji: 2008
- Lokalizacja: Lublin
Haha no wkur*iłem się bo oporna była wcześniejKubcyś pisze: Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.
i przy generalnym przygotowaniu do sezonu 2012 dałem 15/43 (było 16/42) i różnica jest naprawdę spora 
na 1to już w ogóle ciężko ją na ziemi utrzymać , sprint tez się poprawił całkiem znacznie - także o to mi chodziło - polecam 
-
Lary18th
- Posty: 83
- Rejestracja: 04 maja 2010, 22:40
- Motocykl: 954rr -> ZX10R
- Rok produkcji: 2008
- Lokalizacja: Lublin
