FORUM.FIREBLADE.PL

O w pytkę. Fajnie to wygląda.

Szerszeń, powiedz nam co potrzeba kupić (oprócz plastików) i ewentualnie co trzeba przerobić żeby założyć zadupek od 954 do 929. Bylibyśmy wdzięczni za takie info

Szerszeń pisze:Widze że ktoś sie tu rządzi moimi fotkami ) Oczywiście mam więcej... Max 929 nie ładnie tak bez pozwolenia....

P.S stelaż nie jest od 929

ale ja ładnie sie zapytałem na NK czy mogę,a że to ważny temat nie cierpiący zwłoki i zazwyczaj każdy pozwala to wstawiłem
no własnie tak tez myślałem że nie podejdzie stelaż od 929 ,mocowanie mnie zmyliło .

Od razu powiem że moto nie było po żadnym szlifie czy dzwonie. Przyjechało do mnie oryginalne moto z tyłkiem od 929 . Zawsze chciałem 954 a że kumpel załatwił mi na giełdie zadupek cały ze stelażem za smieszną kase to wziąłem i zacząłem rzeźbić:P jak wyszlo chyba widac. Estetycznie powiem tak mi sie podoba. Trzeba kupic plastik siedzenia( ew. nakładke) Miec stelaż od 954 który trzeba uciąć. Tak samo ma sie sprawa ze stelażem od 929 który tez trzeba uciąć( samo mocowanie do ramy na dwie śruby) i to zostawiamy, a do tego pozneij trzeba zespawac reszte. Pod siedzeniem troszke widać ten spaw ( stelaż jest koloru czarnego więc troszke to widac) Mi to nie przeszkadza. Podoba mi sie jak jest. Może pożniej ktoś bedzie miał problem przy sprzedaży ale mnie to wali nie sprzedam tego moto, nawet jesli ktos mi położy więcej niż dałem. Dbam o nią i wiem co mam. Nie chce kupić innego jakiegos walniętego co mi bedzie dwa ślady robiło. Zestarzeje sie razem ze mną ) jestem mega zadowolony... )

PS. Moto aktualnie ma siedzenie i sety od 954. Które wczesniej tez musiałem zakupić. Bo od 929 nei pasowało nic. Na zdjęciu jest jeszcze jak była zrobiona jako jednoosobowa:) A że mojej Pani sie odmieniło i zaczęła ze mna smigać to założyłem z powrotem.

daj wiecej fotek takich na których będzie coś widac

no właśnie daj foto jak to pod siedzeniem wyglada itp

Szerszeń, no to trochę mi rozjaśniłeś temat. Moja 929 też ma u mnie dożywocie, więc mocno zastanawiam się nad zadupkiem od 954.

Trzeba zacząć zbierać powolutku manele bo z tego co widziałem to zadupki od 954 powalają cenami...

929 ode mnie kupował kolega, moto miałam po mocnym szlifie... trochę ją pozmieniał, pomalował, itp.. bo nie bardzo było co zbierać z owiewek :)między innymi założył wahacz od 954 .. wysłał mi fotki po "liftingu" poniżej do wglądu

no nieźle czarna rama fajnie wygląda już tak troche świeżej i tłumiczek taki chyba jak mój, tylko jestem ciekaw takiego testu porządnego jak to jeździ taki ulep złożony z 954 i 929 i czy w ogóle da się tym bezpiecznie jeździć np szybko po torze.

ja myślę, że bez problemu... Moto ogólnie nie było uszkodzone poza owiewkami i deklem.. dekiel zmienił, owiewki jak widać.. może szału nie ma w malowaniu, ale odświeżone... z resztą to jego pierwsze moto, więc myślę, że nie będzie szaleć

ale trzeba przyznać, że jak na laika to sobie fajnie poradził

a mi sie podoba ładna jest a swoją drogą ogon z 954 do 929 pasuje jak swini siodło... takie moje zdanie 929 to cud malinka

Wściekła pisze:ale trzeba przyznać, że jak na laika to sobie fajnie poradził

przede wszystkim brawo za chęci i odwagę a motocykl całkiem sympatyczny jak na pierwsze moto

ZłotyFireBlade pisze:a mi sie podoba ładna jest a swoją drogą ogon z 954 do 929 pasuje jak swini siodło... takie moje zdanie 929 to cud malinka

o to to to samo pisałem wyżej.
Ale jak ktoś lubi rzeźbić no to chwała mu za chęci i kreatywność