FORUM.FIREBLADE.PL

osobiście wole wydać więcej na olej i mieć spokój (przynajmniej w psychice). to kosz rzędu 110-130 zł za Motula raz na rok lub max 2 jak ktoś częściej śmiga. zmieniam co 6 a nie 10 tysięcy. Twój motocykl i lej co lubisz (nawet słonecznikowy jeżeli chcesz)

Wydaje mi się ze motungi które kręcą się bardzo wysoko zasługują na dobry olej a nie jakiś szajas do samochodu.

Po prostu takie eksperymenty nieczemu szczególnemu nie służą... Oprócz spełnienia swojej ideii patriotycznej . Ale takich racjonalnych argumentów to brak zupełnie.. Cena porównywalna, jakoś raczej nic specjalnego.. A tym bardziej jeśli wymieniasz olej co 10 tys to wolałbym wlać coś naprawdę dobrego i sprawdzonego. Ja z powodzeniem stosuje motula 5100 co 6tys km i nigdy nie miałem z olejem żadnych kłopotów,a raczej z silnikiem.

Cudze chwalicie a swojego nie znacie. To że cpn kiedyś robił lubro itp oleje każdy wie. Teraz rączka w górę kto tak naprawdę z was jeździł na tym oleju, że takie negatywy ciśniecie. Ja zalałem bo byłem ciekaw. Ludzie do aut leją Platinuma i sobie chwalą, to czemu olej który został wyprodukowany z przeznaczeniem do motocykli sportowych nie ma dać rady?? Nasi chemicy tez mają laboratorium i po tylu latach chyba wiedzą co robią. Takie czasy nastały, że mamy dostęp do wielu produktów różnych marek więc jak ktoś robi szit zwyczajnie znika z rynku, a Orlen raczej nie może sobie na to pozwolić. Uważam, że Orlen wprowadzając taki olej musi być pewny, że ich produkt poradzi sobie z wysilonymi wysokoobrotowymi silnikami. Ceny się uczepiliście strasznie , a podałem ją informacyjnie, bo może akurat ktoś nie wie po ile chodzi ten olej. Na stacji cpn jest droższy o prawie 10zetów na L.

roksc33 pisze:P.S. napisałeś że oliwa to oliwa ale jeśli chodzi o silniki wysoko obrotowe jakie są w fajerach to jest różnica ogromna nawet między motulem 5100 a 300V a co dopiero jakimś no name !
na chwile obecna ujezdzam litrowa spoldzielnie k4 i mam najechane 25tys km i wlany jest motul 5100 a kolega ktorego rowniez namowilem na zmiane moto na 1000 k4 kupil moto z przebiegiem 40tys km i mial tam lany pelny syntetyk i tak jak kolega napisal roznica w pracy silnika jest piorunujaca. nieposiadam laboratorium ale sluchac to na wlasne uszy:) nawet gdybym za darmo dostal polska oliwe nigdy bym go nie wlal:)

To który lepiej pracuje???

a ja czytałem bardzo złe opinie o castrolu i motulu nawet na tym forum.
jeśli olej spełnia normy to producent raczej nie ma znaczenia.

niedzwiad pisze:Silnik przepłukałem naftą czyli tradycyjnie po staroświecku spuściłem troszkę oleju i wlałem butelkę nafty i uruchomiłem silnik na ok 5 min

A o tym ktoś słyszał?? dla mnie to głupota , ale ja sie nie znam

Panowie....... ja śmigam już 3 sezon na lux 10 i moto daje rade. Cena nie powala z nóg - 7 zł za litr. Kupuje 5 litrow za 35 zł i wlewam w piec - a niech ma więcej, niech smaruje, (pamiętajcie kto smaruje-ten jedzie), tylko 2 razy wywaliło mi przez odme po ok. pół litra, zalało mi całe białe spodenki i trochę poparzyło uda, ale co tam Taniooo i to się liczy, filtra nie zmieniam tylko myję naftą, bo taniej wychodzi, 1 litr nafty starcza mi na dwukrotne umycie filtra ijuż jakies 5 dych jestem do przodu, żeby było taniej to jeszcze radze skracac łańcuch napedowy o 1 ogniwko i nacinac opony, te które nie mają juz bieżnika i wtedy rozpedzic sie do ok. 280 km/h i zobaczyc czy wszystko jest O.K hehehehehe

heh wygląda na to że nasz kolega ma wszystko wiedzącego doradcę tzw pana Kazia , którego znajomość tematu to w szczycie jawa 350 stąd te metody sprzed lat i podejście do tematu typu olej to olej wiec co się może spier...lić

witam koledzy a co sadzicie o oliwie repsola czy jest lepsza od motula?? Ja tez mam zalanego motula aktualnie i jest gicior:D!

motobandyta pisze:a ja czytałem bardzo złe opinie o castrolu i motulu nawet na tym forum.
jeśli olej spełnia normy to producent raczej nie ma znaczenia.

To jest tak jak z Colą.
Jest np. Coca-cola, Pepsi tańsza nasza krajowa Hoop cola i różne inne o wątpliwych walorach smakowych.
Teraz sedno sprawy:
Kilka lat temu wybuchła afera bo okazało się że Pepsi leje do swoich produktów kranówę.

niedzwiad pisze:Cudze chwalicie a swojego nie znacie.

nie masz racji. chwale to na czym jeżdżę.

niedzwiad pisze: Teraz rączka w górę kto tak naprawdę z was jeździł na tym oleju, że takie negatywy ciśniecie. Ja zalałem bo byłem ciekaw.

pewnie nikt nie jeździł i to już jest bardzo przekonujące żeby nie być tym pierwszym mnie ciekawi jak chodzi motung na słonecznikowym ale nie spróbuje

niedzwiad pisze: Takie czasy nastały, że mamy dostęp do wielu produktów różnych marek więc jak ktoś robi szit zwyczajnie znika z rynku, a Orlen raczej nie może sobie na to pozwolić

nie tak do końca. Orlen robi tani olej i jak kogoś nie stać na dobre to bierze gorsze za dużo mniej żeby oszczędzić.

Ezio pisze:

niedzwiad pisze:Cudze chwalicie a swojego nie znacie.

nie masz racji. chwale to na czym jeżdżę.

Jak jest do D to też chwalisz i dalej jeździsz??

Ezio pisze:

niedzwiad pisze: Teraz rączka w górę kto tak naprawdę z was jeździł na tym oleju, że takie negatywy ciśniecie. Ja zalałem bo byłem ciekaw.

pewnie nikt nie jeździł i to już jest bardzo przekonujące żeby nie być tym pierwszym mnie ciekawi jak chodzi motung na słonecznikowym ale nie spróbuje

Skąd możesz wiedzieć czy jest przekonujące skoro nawet nie spróbowaliście, parametry ma lepsze niż nie jeden znany olej bo sprawdzałem.

Ezio pisze:

niedzwiad pisze: Takie czasy nastały, że mamy dostęp do wielu produktów różnych marek więc jak ktoś robi szit zwyczajnie znika z rynku, a Orlen raczej nie może sobie na to pozwolić

nie tak do końca. Orlen robi tani olej i jak kogoś nie stać na dobre to bierze gorsze za dużo mniej żeby oszczędzić.

by oszczędzić na remont silnika?? bo mowa że mi panewa kozła wywinie. A gdzie Ci co im panewa wykręciła numer ?? he na jakim to było oleju Castrol?? Motul?? Bo na pewno nie platinum Panewa się wykręca od złego użytkowania, jeżdżenia na gumie zwiedzając czerwone pole obrotomierza kiedy smarowanie jest potrzebne a na gumie z tym ciężko. Moim zdaniem macie słabe argumenty. Nie jeździliście na nim i nie macie co powiedzieć tylko tyle że jest be, bo kiedyś Polskie oleje były be. Kiedyś to nawet Casrol był be i Mobil itd. Technologie i chemia poszły na przód. Zalałem pojeździłem chwilkę jest ok. Na pewno lepiej niż na poprzednim, a był to Castrol 10w40. Proszę o silne argumenty a nie psie szczekanie, bo temat nudny się robi. Macie czym się pochwalić, doświadczenia z tym olejem (Platinum moto 4T 10W50) serdecznie zapraszam, bo o domniemaniach i przeczuciach nie chce mi się z wami dyskutować to nie ma sensu.