FORUM.FIREBLADE.PL

od full do rezerwy 120km
na spokojnie 150

robson1903 pisze:

miałem to samo po kupnie bladego, non stop pierwszy spod świateł, guma, stoppie i tak w kółko (znaczy spalanie na poziomie 12 l) ale po jakimś czasie samo to ustało

Wiadomo od kogo moto nie kupować

Jak kupujesz np 10 letni samochód w dieslu, to też myślisz że każdy zrobił nim tylko 100tkm i jeździł do kościoła, bez zadnej stłuczki ani obtarcia? Fireblade jest do zapierniczania. Co do spalania to moja SC-57 pali 7,10l/100km w mieszanym stylu jazdy, aczkolwiek nie krece jej do odcinki jak narazie

Po czechach z 100kg plecakiem, 7-8L (nie nie, to nie moja dziewczyna, ani nie moj facet )
Sam: traska 6-7, meka w miescie 8-9 przy kulturalnym palowaniu.

wiertło pisze:coś jest nie hallo że tyle mu łoi 7L-8L ale nie 14 L

[ Dodano: Sob Paź 15, 2011 7:44 pm ]
regulator Ciśnienia bym sprawdził lub zobaczyć czy paliwo nie CENZURA

A w którym miejscu jest i jak wygłąda ten regulator ciśnienia w sc57b bo jakoś nigdzie nie mogę tego znaleźć

nie wiem jak jest w sc57. Ale w 929 jest to na listwie wtryskowej jest wpięty wężyk powrotu paliwa. To tak wygląda jak filtr paliwa tylko że metalowy

Ja ciągle w zakresie 7,3 - 7,7. Gdzie ostatnio zrobiłem vmax i ostro waliłem to wziął 7,9. Na F4i bym miał przy takim jeżdżeniu z 10-11l.
Najmniej wziął 6,4. Jechaliśmy w grupie dość spokojnie.

wiatam moja sc57 po przejechaniu 1800 kilm zuzywa 6,7 -7,1 jazda po autostradzie 160-220 na zbiorniku do rezerwy zrobilem 198 kilm czyli 7,0 l/100 kil

No to i ja coś napiszę, choć to SC57a z 2005r.
Trasa:
20km po bocznych drogach - 90-110km/h
195km - autostrada - 110-130 plus 2 razy 299 przez jakieś 2-5s
34km po Warszawie

Zalane pod korek - przebieg 249km - zalane pod korek - spalanie 5,53L/100km

Chyba dobry wynik?
Moto miało(bo już nie ma) sportowy wydech i PC3, które ponoć może powodować większe spalanie o jakieś 0,5-1L.
Mam nadzieję, że teraz jak moto wróciło do serii to uda mi się zejść na 4,9L/100km oczywiście na trasie. Taki rezultat uzyskiwałem bez problemu na R1, więc i tu może się uda.

Skuter sobie kupcie, jak chcecie mało palić To ma CENZURA#alać, a czy spali 6 czy 8 litrów to dla mnie jeden czort

Oj tam od razu skuter. Ja nie jeżdżę na litrach aby zap.... tylko dla tego, że dają duże poczucie pewności siebie na drodze. Chcesz coś wyprzedzić to nie ma problemu, bez względu na jakim biegu jesteś. Ostre hamowanie - proszę bardzo.
Dodatkowo na sportach wygodniej mi się siedzi/jeździ niż na turystykach
Może mój styl jazdy jest wynikiem już 14lat w siodle i tego, że mam dla kogo żyć, a motocykl traktuję jako miłe hobby, a nie sposób na wyżycie się i podniesienie sobie EGO.

W mojej byłej sc57a przy seryjnym setupie (wszystko seria) wychodziło mi średnio:
- na dalekich wycieczkach, autostradowe przeloty , średnia +/- 160km/h -ok.6,2-6,5l/100km
- przy kręceniu w mieście i średniej , rozsądnej , rekreacyjnej jezdzie ok.7,5l/100km
- podczas jakichś ostrzejszych jazd po winklach czy wyjazdów na tory gokartowe nie liczyłem,

Po zmianie przełożenie na 15/42 , dołożeniu filtrów K&N, wydechu Mivv, flapper i par modzie niewiele wzrosło spalanie - jednak krótsze przełożenie zachęcało do korzystania z niego to styl jazdy się nieco zmienił i wymusił jego wzrost.