Strona 2 z 3
: 29 lutego 2012, 13:20
autor: ralf91
ja moja rozkulałem do 285 i jeszcze troszenke luzu było
: 29 lutego 2012, 19:23
autor: Black-Ghost
rylo: Tak jakos tak 180km/h do odciecia. Na 60_Z cos kolo 140. Co ciekawe kiedys kolega stwierdził że ma nawkładane gadzetów do moto i leci mu wiecej ale to bzdura bo ja też mam (Filter K&N, pelen akrapovic) i jedzie do tych samych predkosci tylko co oczywiste lepiej sie zbiera ot co...
: 01 lipca 2012, 06:48
autor: grucha161
WITAM. Mam to samo w swojej. 255km/h 9tys/obr i stoi.... czasami łapie odcine przy 9tys a czasami normalnie przy 12.
co to może być?
: 01 lipca 2012, 19:20
autor: kalas
grucha161 pisze:WITAM. Mam to samo w swojej. 255km/h 9tys/obr i stoi.... czasami łapie odcine przy 9tys a czasami normalnie przy 12.
co to może być?
kolego jakie masz przełożenie? Moja pokazuje równo 280 sprawdzone dwa weekendy z rzędu czyli około 260 mam.Dodam tylko że mam dwa zęby z przodu mniej i jeden mniej z tyłu:)
Generalnie jest to street czyli bez owiewki , ciekawe co by było jakbym ważył nie 110 a 80 kilo

: 08 lipca 2012, 08:57
autor: grucha161
przełożenie tu nie ma nic do rzeczy niestety..

: 02 sierpnia 2012, 13:31
autor: mati92
Panowie mam podobnie 255-260 i koniec raz go nawet na 5tce przeciągłem i było tak samo ,motor jest po regulacjach gaźniki synchronizacja ,świece wsio,łożyska w kole i na zabieraku również a ten jedzie pięknie 260 i stop.Silnik przy tej prędkości pracuje normalnie nie dławi się ani nie łapie odcinki tylko poprostu tak jakby nie chciał już więcej jechać,silnik wcale nie wyje i czuć ,że ma potencjał.Widzę,że niektórzy się chwalą ,że im jedzie 285km/h nie jestem ghost riderem ale fajnie jest mieć świadomość,co np. moja maszyna potrafi i kiedy zajdzie potrzeba rozpędzić się do tych prędkości.Może są to jakieś wersje przyblokowane może moduł lub coś,ktoś się orientuje?
: 17 sierpnia 2012, 07:19
autor: danek7
Witam. mam niestety ten sam problem...;-( sc 33 z 98 r. Silnik pracuje bardzo dobrze, napęd 70 % oryginał, robiona regulacja itd. wydech akrapovic filtr k&n i dynojety w silniku. Zbiera się pięknie na gumę wchodzi z jedynki bez problemów a prędkość maksymalna to niecałe 250 i koniec.... Silnik się nie męczy tylko "kula" się tak w tej prędkości. Jeżeli ktoś miał tak i problem rozwiązał to proszę o odp. Pozdrawiam.
: 17 sierpnia 2012, 12:51
autor: pekal1
ciągnijcie do końca na każdym biegu...
: 18 sierpnia 2012, 14:37
autor: danek7
Będę musiał spróbowac i dam znac. dzisiaj na 1 do odciny było 130 ?? no zobaczymy co z tego wyjdzie?
[ Dodano: Sob Sie 25, 2012 12:16 pm ]
Jest OK. poszło 270

jedynka to ponad 120 drugi bieg i jest ponad 170 3 chyba był ok 215 i tak na 5 ponad 260 i potem 6 i 270

) Także faktycznie należy ją na wysokich kręcic
. Pozdrawiam.
[ Dodano: Sob Paź 20, 2012 5:15 pm ]
No i jak tam panowie z tymi prędkościami...? rozbujaliście maszyny? Napiszcie odp. Ci co również meli problemy by ją rozkulac powyżej 260 .
: 02 lipca 2013, 16:05
autor: oczqvip
moja zamyka budzik 300. z gorki nawet troche idzie za
: 02 lipca 2013, 22:02
autor: Spidi
Moja również zamyka budzik

: 02 lipca 2013, 22:13
autor: cbrstreet
u mnie też jest poza 300 sc28 prędkość z koła przód a silnik sc33 rrx 1999r jeszcze napęd jest zmieniony z przodu ori z tyłu 4 zęby więcej

jechaliśmy ostatnio na 3 moto hornet 600 fazer 600 sc44 i ja z sc44 prawie na zero idę a koledzy z 600etek mówią zwolnijcie bo my was nie możemy dogonić haha
