FORUM.FIREBLADE.PL

a jakie jest orginale przelozenie w 929 ?? w sumie o max to mi nie chodzi ale czasem testuje moto pod inne motory, niedlugo postaram sie sprawdzic do r1 kolegi i dam znac:)

Widzę, że moje posty zaczynają drażnić uczestników tego forum :roll: Odpowiadając konkretnie na pytanie Kolegi: Jakakolwiek ingerencja w układ napędowy (zmiana zębatek lub profilu opony) zmienia wartość prędkości wyświetlanej ca cyferblacie. Nawet zjechana środkiem opona o oryginalnym przeznaczonym do motocykla profilu musi się obracać nieco szybciej aby przebyć tą samą drogę, więc prędkość obrotowa wałka zdawczego wzrasta wprost proporcjonalnie do zużycia opony. Różnica pomięcy wskazaniami różnych motocykli będzie zawsze, a w szczególności w zakresie wyższych prędkości. Proszę się mną nie przejmować

cziken dobrze godosz;)

goOly19 pisze:a jakie jest orginale przelozenie w 929

16/43 zeby

Chcialbym podziekowac za wyczerpujace wypowiedzi na moj post. pozdrawiam

cziken moze wiesz gdzie jest najblizszy tor bede za dwa tygodnie w krasnym to bym posmigal aha i czy moto tez daja chyba ze swaja cbrke pozyczysz

Cziken jest juz stary i CENZURA glupoty wiec go nie sluchajcie

A tak serio to dobrze gada wiec moim zdaniem jedynym powodem dlaczego wyprzedzasz swojego kumpla na 954 jest to ze poprostu lepiej jezdzisz....

wystarczy ze zmienia biegi ze sprzeglem to juzzzzzzz duzzzzzzzzzzooooooooooo traciiiiiii

Damian ja moje ostrze mam Ci pożyczyć !! Olaboga :roll: NEVER Tor kartingowy w Lublinie bardzo kręty i techniczny z bardzo gładkim i mało nagrysowanym asfaltem.

nono cziken zapraszam wlasnie tam:)

Bardzo chętnie Kolego 8)

ja smigam po francuskich autostradach 954 i jeszcze mnie nikt nie objechal. do 200 to wszyscy mocni i duzej roznicy nie ma moze dlatego ze nie chce mi sie zawsze redukowac biegu. ale naprawde mozliwosci bladego widac jak 240-250 wiekszosc moto juz nie ciagnie wtedy a blady ryczy (wydech bosa) i ciagnie dalej.

ps: piec scigawek w jednym tunelu blisko siebie masakra
samochody po bandach jezdrza