Stalowy oplot czy warto?
- fabiq
- Staly Bywalec

- Posty: 820
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Olsztyn
- Kontakt:
-
motobandyta
- Posty: 571
- Rejestracja: 29 lutego 2008, 19:06
- Motocykl: Junak M10/Maxster/KXF450->SM/TE450+SM
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Warszawa/
doczytałem się kiedyś w jakiejś instrukcji.
to nie jest tak że motocykl przestanie hamować ale skuteczność hamulców spada jeśli przewody są stare. przecież jeżdżą motocykle co mają po 20 lat i nikt tam nie wymieniał nigdy przewodów. podobnie jest ze wspomnianymi wcześniej akumulatorami producent zaleca wymianę co 2-3 lata ale i tak wszyscy jeżdżą aż im padnie do końca. oczywiście producenci też świadomie zaniżają żywotność części eksploatacyjnych w specyfikacjach żeby więcej sprzedać. w każdym razie trzeba jakieś kryteria wymiany przyjąć.
to nie jest tak że motocykl przestanie hamować ale skuteczność hamulców spada jeśli przewody są stare. przecież jeżdżą motocykle co mają po 20 lat i nikt tam nie wymieniał nigdy przewodów. podobnie jest ze wspomnianymi wcześniej akumulatorami producent zaleca wymianę co 2-3 lata ale i tak wszyscy jeżdżą aż im padnie do końca. oczywiście producenci też świadomie zaniżają żywotność części eksploatacyjnych w specyfikacjach żeby więcej sprzedać. w każdym razie trzeba jakieś kryteria wymiany przyjąć.
- orzech
- Posty: 628
- Rejestracja: 18 stycznia 2009, 17:55
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Gliwice
Moj sąsiad- mechanik też mi o tym mowił ale to dotyczyło się fiatów 125p i innych trabantów i chodziło tu głównie o metalowe przewody które pod podwoziem lubiły rdzawy kolor...
Ani w serwisówce ani w instrukcji obsługi 929 nie jest nic napisane na temat wymiany przewodów hamulcowych więc co ? motor był projektowany na 5 lat użytkowania ?
Jeśli chodzi o stopniowo malejącej skuteczności hamulców nie jestem ekspertem, ale z tego co wiem starzejąca się guma traci na elastyczności (a nie zyskuje co by skutkowało ich pęcznieniem podczas hamowania) i zaczyna pękać ... owszem widziałem awarie starego przewodu który to w skutek biegu czasu był spękany i stał się nieszczelny ale on miał z 22 a nie 5lat
Ani w serwisówce ani w instrukcji obsługi 929 nie jest nic napisane na temat wymiany przewodów hamulcowych więc co ? motor był projektowany na 5 lat użytkowania ?
Jeśli chodzi o stopniowo malejącej skuteczności hamulców nie jestem ekspertem, ale z tego co wiem starzejąca się guma traci na elastyczności (a nie zyskuje co by skutkowało ich pęcznieniem podczas hamowania) i zaczyna pękać ... owszem widziałem awarie starego przewodu który to w skutek biegu czasu był spękany i stał się nieszczelny ale on miał z 22 a nie 5lat
-
roksc33
- Staly Bywalec

- Posty: 928
- Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
- Motocykl: Cbr 900rr
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Żory
fabiq pisze:roksc33 pisze:pare gumek i stoppie. po 30 minutach jazdy prawie wyladowalem za barierkami wiec nie mow mi ze sa niepotrzebneroksc33, czytaj ze zrozumieniem, widac ze Orzech mial na mysli normalne drogowe uzytkowanieorzech pisze:większość użytkowników nie potrzebuje stalowego oplotu (nie mowie o tych co śmigają po torach) więc po co?
, a to na pewno nie jest nomalne jezdzenie motocyklemroksc33 pisze:pare gumek i stoppie
Poza tym czasem tez zdarzy mi sie zrobic endo albo gumke a hamulec nigdy nie zniknal a mam gumowe przewody
moja wypowiedz tyczy sie nie tylko gumowania ale szybkiej jazdy i hamowania. a jezeli ty uwazasz ze gumowe przewody sa ok to kup sobie kymco lub keewaya z auchana
- orzech
- Posty: 628
- Rejestracja: 18 stycznia 2009, 17:55
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Gliwice
człowieku zastanów się co piszesz - idąc twoim tokiem rozumowania nowa sc59 nie nadaje się do użytku bo ma gumowe przewody ? A może mała sprawność twoich hamulców wynikała z zasyfionych zacisków, nieszczelnych simerów, starego płynu hamulcowego, zużytych klocków hamulcowych...? Jeśli nie hamujesz z 200km/h prawie do zera 10 razy na odcinku niecałych 5 km toru wyścigowego, a tak zapewne nie jest na drodze publicznej to seryjne hamulce dają rade w 100%...
Natomiast jeżeli nie potrafisz zadbać o stan techniczny swojego motocykla to może TY powinieneś pomyśleć o przesiadce na kymcko albo najlepiej coś z linką zamiast hydrauliki nie będzie trzeba płynu wymieniać
Natomiast jeżeli nie potrafisz zadbać o stan techniczny swojego motocykla to może TY powinieneś pomyśleć o przesiadce na kymcko albo najlepiej coś z linką zamiast hydrauliki nie będzie trzeba płynu wymieniać
- walek809
- Posty: 566
- Rejestracja: 09 lutego 2010, 19:42
- Motocykl: streetfighter
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Wrp
podłączę się pod temat szukam przewodów na max 1 sezon teraz już z kasy sie wypłukałem i w drodze potomek a jeździć trzeba
czy ten plot da radę w sc28 jeden sezon bo w zimie zakupię coś lepszego a puki co bym chciał pośmigać , oplot potrzebny do streeta więc raczej powyżej 200 to rzadkość
http://moto.allegro.pl/przewod-hamulcow ... 30229.html
ktoś może ma takie oplot zakupiony w tej firmie ?
czy ten plot da radę w sc28 jeden sezon bo w zimie zakupię coś lepszego a puki co bym chciał pośmigać , oplot potrzebny do streeta więc raczej powyżej 200 to rzadkość
http://moto.allegro.pl/przewod-hamulcow ... 30229.html
ktoś może ma takie oplot zakupiony w tej firmie ?
- marcinSC33
- Staly Bywalec

- Posty: 900
- Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
- Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość