Jaki kupić napęd ?

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
Tomcbr600
Posty: 58
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 25 lutego 2011, 21:53
Motocykl: Honda CBR 954RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: okolice T

Post autor: Tomcbr600 »

Witam- w zeszłym sezonie kupiłem do bladego kpl. zebatki sunstar i łańcuch zvmx dida chyba x ringowy -złoty. bajka. zrobiłem z 6 tys km i nic sie nie dzieje. Polecam - wczesniej kupowałem do cbr600 rk i żałowałem, tak samo kumpel maił w thundercacie rk i szybko sie wyciagnał - a jezdził spokojnie. Fire ma ponad 150km wiec lepiej kupic lepszy , mocniejszy chodz by był stówe droższy. LWG
Tomaszek954
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

nie podałeś na jakich RK jeździliście bo jak kupiliście najsłabsze to tak samo jak do fajera byś założył najsłabszy DIDa też by sie wyciagnał i pisałbyś że DID jest do kitu, z tego co się orientuje RK najmocniejszy model jest nawet ciutkę mocniejszy od najmocniejszego DIDa zvmx


"czy DID 50VX pro street X-ring super wzmocniony kolor złoty G&B 108 to następca 530VM"

nie tyle następca bo VX był już wcześniej jako najsłabszy w ofercie potem VM i ZVM ale z tego co kiedyś Martin pisał zaprzestano produkcji VM a robią zamiast tego tylko VX i najmocniejszy ZVMX


"Łańcuch wybrałem (530zvmx zloty) więc jeszcze mam pytanie o zębatki, które wybrać:

Sunstar czy JT Sprockets ? "


obie firmy są polecane i dobre. trzeba było troche poszperać po forum napewno znalazłbyś odpowiedz w pierwszym lepszym temacie
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

RK najmocniejszy wypada lepiej od Dida zvmx tylko nie pamiętam jaki to model RK.
Oddam nerkę za cbr :)
Kubcyś
Posty: 264
Rejestracja: 13 lipca 2010, 13:40
Motocykl: GSXR 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Kubcyś »

Co do zębatek.

Nie wiem na ile to prawda ale już kilka osób siedzących na bieżąco w temacie serwisu motocykli polecało mi Sunstara jakoby był trochę twardszy niż JT.

Ja ostatnio kupowałem zestaw napędowy do 929 to zakupiłem DIDa ZVMX G&G 530 + zębatki sunstar. W sezonie się okaże ile wart jest ten zestaw. :)
drzewo
Posty: 56
Rejestracja: 21 września 2011, 16:24
Motocykl: HH900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: drzewo »

Pawel_954 pisze:Sunstar czy JT Sprockets ?
Ja bym dał na przód Sunstar. Wiele osób twierdzi, że są trwalsze od JT, chociaż wg. mnie to ciężko stwierdzić. Tył jest mniej obciążony, więć JT napewno wystarczy.
wiertło pisze:RK najmocniejszy wypada lepiej od Dida zvmx tylko nie pamiętam jaki to model RK.
Ten RK GXW XW-ringowy. Ale chyba jest droższy od ZVMXa.
Awatar użytkownika
Pawel_954
Posty: 51
Rejestracja: 06 lipca 2010, 21:41
Motocykl: Honda 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Lublin

Post autor: Pawel_954 »

http://allegro.pl/lancuch-napedowy-nape ... 22132.html

Opinie ma dobre , ale może ktoś brał od tego gościa? Nie chciałbym mieć lipy że okaże się że faktycznie to nie zvmx?
Move your head and your ass will follow.
Awatar użytkownika
HardcoreHooliga
Posty: 42
Rejestracja: 01 kwietnia 2011, 15:54
Motocykl: 954rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: HardcoreHooliga »

Pawel_954 pisze:http://allegro.pl/lancuch-napedowy-naped-did50-530-zvmx-108-cbr-900-i2081522132.html

Opinie ma dobre , ale może ktoś brał od tego gościa? Nie chciałbym mieć lipy że okaże się że faktycznie to nie zvmx?
Gosc ma swoj sklep i serwis, nic tam nie kupowalem ale wiem, ze istnieje :P

[ Dodano: Pon Mar 26, 2012 6:03 pm ]
PILNA sprawa...
potrzebuje do piatku kupic nowy naped, jako, ze pokochalem latanie na gumie chce wymienic zebatke przednia na 15, ile proponujecie na tyl??
Nie chce zeby moto stracilo duzo na predkosci (min. 270 km/h) ale zeby dalo sie odczuc wyrazna roznice przy gumowaniu niz na serii :)

Czytalem tez w postach o czerwonych lancuchach did (wytrzymalosciowo podobne do zlotych), gdzie takie kupic, nie potrafie odszukac na necie, nie ukrywam, ze chce czerwony lancuch tylko dla efektu wizualnego wiec ten kolor nie jest najwyzszym priorytetem.

Pozdro!
drzewo
Posty: 56
Rejestracja: 21 września 2011, 16:24
Motocykl: HH900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: drzewo »

HardcoreHooliga pisze:Czytalem tez w postach o czerwonych lancuchach did (wytrzymalosciowo podobne do zlotych), gdzie takie kupic, nie potrafie odszukac na necie, nie ukrywam, ze chce czerwony lancuch tylko dla efektu wizualnego wiec ten kolor nie jest najwyzszym priorytetem.
Daj spokój z kolorkami. Ładnie wygląda po założeniu, ale potem kolor i tak zejdzie. Różnic w wytrzymałości raczej nie ma żadnych.
Awatar użytkownika
HardcoreHooliga
Posty: 42
Rejestracja: 01 kwietnia 2011, 15:54
Motocykl: 954rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: HardcoreHooliga »

spoko, dlatego mowie, ze kolor nie jest zadnym priorytetem, a tylko dodatkiem w ramch mozliwosci, pozostal jeszcze problem zebatek, jak dam 15 na przod to ile dac na tyl??
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”