FORUM.FIREBLADE.PL

Temat rzeka ale po dobrym ogarnięciu sprzetu przyrost o 10KM może być realny przy
zmniejszeniu zużycia paliwa.Ładniej zestrojony silnik trzeba mniej kręcić żeby uzyskać dobre odejście.W moim sprzecie na 1/4 zastosowałem DataLogger Zeitronix ZT- 2
http://www.zeitronix.com/Products/zt2/zt2.shtml#LCD
Urządzonko nagrywa w czasie rzeczywistym AFR,obroty,położenie przepustnicy i EGT.
Dobra hamownia z sondą AFR też da rade...
Z doświadczenia wynika że najlepsze osiągi są przy AFR ~0.92
(gdzie 14.7 (powietrze)/1(paliwo) = 1 AFR).

BUZKA pisze:Temat rzeka ale po dobrym ogarnięciu sprzetu przyrost o 10KM może być realny przy
zmniejszeniu zużycia paliwa.Ładniej zestrojony silnik trzeba mniej kręcić żeby uzyskać dobre odejście.W moim sprzecie na 1/4 zastosowałem DataLogger Zeitronix ZT- 2
http://www.zeitronix.com/Products/zt2/zt2.shtml#LCD
Urządzonko nagrywa w czasie rzeczywistym AFR,obroty,położenie przepustnicy i EGT.
Dobra hamownia z sondą AFR też da rade...
Z doświadczenia wynika że najlepsze osiągi są przy AFR ~0.92
(gdzie 14.7 (powietrze)/1(paliwo) = 1 AFR).

Jak się ma możliwośc logowania AFR, EGT (chociaż tego nie bałbym się jak ktoś racjonalnie podlewa silnik na wysokich obr.) to elegancko, tym ustrojstwem z szerokopasmówką, dałoby radę na ulicy moto wystroić dobrze, z tym spalaniem to racjonalnie zubażasz względem serii komórki w mapie AFR przy niskich obrotach i małych otwarciach przepustnic? Ile zapłon przyspieszyłeś na wysokich obr. ? Doszedłeś do granicy stuku? No i z ciekawości, jakie EGT złapałeś maksymalnie w kolaktorach po dłuższym przypałowaniu?

sam jestem ciekaw bo widzialem Buzki moto w akcji i wydaje sie ladnie pierdziec

fabiq jest w Olsztynie zlot w tym roku w tamtym był 10 kwietnia tylko odwołali

tak, sam bede cos organizowac, ale szczegoly beda dopiero jak sie pogoda wyklaruje, raczej na kwiecien bym nie liczyl, mysle ze zrobimy 1-3 maja