Zmiana zadupka od innego modelu
- walek809
- Posty: 566
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 09 lutego 2010, 19:42
- Motocykl: streetfighter
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Wrp
- Kecajm69
- Posty: 458
- Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
- Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: Wieluń
http://img246.imageshack.us/img246/9953/img9351t.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/599/img9355.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/7363/img9350.jpg
Oto jak ten mój kumpel przerobił swoją VFR 800FI. Zadupek jest rewelacyjny, sam go pociął i na nowo pozszywał. Rama również przemalowana i powiem wam że jest już 2 sezon i wszystko jest z nią Ok, farba ładnie sie trzyma. Podnóżki chowane są w tym zdupku a wydech to dopiero gada
Nie ma drugiej takiej VFR-ry, totalna metamorfoza w porównaniu z oryginałem.
http://img254.imageshack.us/img254/599/img9355.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/7363/img9350.jpg
Oto jak ten mój kumpel przerobił swoją VFR 800FI. Zadupek jest rewelacyjny, sam go pociął i na nowo pozszywał. Rama również przemalowana i powiem wam że jest już 2 sezon i wszystko jest z nią Ok, farba ładnie sie trzyma. Podnóżki chowane są w tym zdupku a wydech to dopiero gada
Nie ma drugiej takiej VFR-ry, totalna metamorfoza w porównaniu z oryginałem.
-
gajdar
- Posty: 106
- Rejestracja: 29 września 2009, 23:33
- Motocykl: feniks2 - VFRstreet
- Rok produkcji: 1993
- Lokalizacja: cz-wa
Co do malowania ramy.Najlepiej proszkiem,ale...
Proszek (i piaskowanie wcześniej) zdejmie całą strukture z alu,wypełni pory(ok.130-150 um) ,ale będzie bardzo trwały
Można tez lakierować dwuskladnikowym na np podkład epoxy.Iwtedy wychodzi świetny wygląd.Ja poszedłem w tę właśnie stronę.Ale wydaje mi się że trwałości od tego nie można super oczekiwać.Myślę żeby to jeszcz już na moto złożonym prysnąć półmatem bezbarwnym (twardym) ponoć są.
W moim przypadku zdecydowałem się na epoxy/akryl ze względu na to że można samemu zrobić , i nie trzeba poświęcać łożysk wahacza(cena za obsługe i ewentualną wymianę konkretna)
Aha gdyby komuś się chciało malować proszkowo, to radzę dobrze przed piaskowaniem zabezpieczyć gwinty ,bieżnie i tabliczki znamionowe
Proszek (i piaskowanie wcześniej) zdejmie całą strukture z alu,wypełni pory(ok.130-150 um) ,ale będzie bardzo trwały
Można tez lakierować dwuskladnikowym na np podkład epoxy.Iwtedy wychodzi świetny wygląd.Ja poszedłem w tę właśnie stronę.Ale wydaje mi się że trwałości od tego nie można super oczekiwać.Myślę żeby to jeszcz już na moto złożonym prysnąć półmatem bezbarwnym (twardym) ponoć są.
W moim przypadku zdecydowałem się na epoxy/akryl ze względu na to że można samemu zrobić , i nie trzeba poświęcać łożysk wahacza(cena za obsługe i ewentualną wymianę konkretna)
Aha gdyby komuś się chciało malować proszkowo, to radzę dobrze przed piaskowaniem zabezpieczyć gwinty ,bieżnie i tabliczki znamionowe
- orzech
- Posty: 628
- Rejestracja: 18 stycznia 2009, 17:55
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Gliwice
odszukaj kolesia na forum co się nazywa misiupajur czy jakoś tak, on robi wszysto ze wszystkiego począwszy od owiewiek z laminatu skończywszy na tłumikach z carbonuchomik666 pisze:a ma ktos doswiadczenie w samodzielnym wykonywaniu owiewek? tzn. z laminatu? wiecie gdzie znalezc jakies info na temat materialow i technik??
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość