FORUM.FIREBLADE.PL

dzieki pekal1 na razie skupiam sie na uruchomieni silnika, mam juz skrzynie, sprzeglo niedlugo, pozniej wizualny "tuning" (nie lubie tego slowa) i decyzja, czy dla siebie czy niech sie ktos inny podnieca:D ale po wlozeniu w nia takiej roboty raczej zostawie dla siebie:)dzieki za info i bede mial na uwadze

to skorzystaj z "lifting" w p[rzypadku wizualnego lepiej pasuje

[ Dodano: Czw Sty 20, 2011 12:16 am ]
jak poszło ?

jestem na etapie skladania silnika...ciagle, poniewaz moto robie dla siebie praktycznie cala skrzynia i oprocz walkow bedzie nowa co pochlonilo w cholere kasy a z liftingu...mama juz siedzenie i dupe od R1, oryginalny stelarz do przerobki od bladego i prawdopodobnie tez bedzie plug od hornetki, zegary od F4i i nie wiem jaki przod, ale to wszystko bedzie rozciagniete w czasie bo kasy na to idzie co niemiara

całą skrzynię nową wkładasz w sensie dorabiasz pod zamówienie zębatki czy po prostu wkładasz używkę?

pekal1 pisze:całą skrzynię nową wkładasz w sensie dorabiasz pod zamówienie zębatki czy po prostu wkładasz używkę?

Kej temat juz zamkniety i mysle, ze jestem " winien" krotki opis sytuacji i podziekowania wszystkich, ktorzy udzielili mi pomocy.
Otoz jak juz pisalem w pierwszym poscie do skryzni wdaly sie straszne "chroboki" cos zaczelo strasznie walic, stukac ogolnie jakby zdychala stara lokomotywa. Po rozebraniu slinika i wyciagnieciu skrzyniu nie znalazlem zadnych, widocznych uszkodzen typu polamane zeby, uszczerbki lub wylamania czy cokolwiem innego i jakiekolwiek innego typu braku w metalu. Idac dalej zauwazylem z kumplem dwie rzeczy: 1) dosc spory luz na lozyskach, i tulejach, 2) przy sciaganiu trybow wyszlo najaw, ze nie pokrywaja sie niektore otwory olejow tzn. te z trybow z tymi na walkach.
Zabieg, jaki dokonalem..bardzo kosztowny:( aha, najpierw ( zanim rozebralem silnik kupilem dwie uzywane skrzynie, ktore mialy byc w "zajebistym" stanie z allegro - zajebiscie to one byly roz..bane , okej, postanowilem wymienic wiec wszystkie lozyska, tulejki nawet podkladki i pierscienie zabezpieczajace, zostaly tylko stare walki i zebatki + doszla wymiana sprzegla bo przy demontarzu roz..balem kosz:) niestety:( tutaj wielkie dzieki dla kolegi pekal1, ktory zaopatrzyl mnie w sprzeglo i sluzyl rowniez rada w trakcie prac.
Do calego zestawu doszly oczywiscie wszystkie nowe uszczelki, oringi + mycie wszystkiego( mialem polerowac lub malowac dekle, ale nie tym razem ). Efekt jest taki, ze po zlozeniu wszystkiego do kupy skrzynia pracuje zdecydowanie cichutko, rowno, biegi wchodza gladko, slowem wszystko dziala i wyglada jak nowka nie smigana, aha dodalem jeszcze " wlasnej roboty" tlumik tzn. obcialem seryjny prawie o polowe i wybebeszylem:D efekt...strasznie glosny , ale mi sie podoba:D
Chcialem wszystkim podziekowac za zainteresowanie i pomoc w temacie.
Jak pisalem, sprawa mnie nie przerosla, dalem rade wszystkiemu sam choc nie jestem wyuczonym mechanikiem Dzieki wielkie Panowie i szerokosci na drodze:D

Siema Chomik mam pytanko jakie koszta tych łozysk i tuleiek i skąd brałeś bo moze będe tez to robił więdz chce wiedzieć jak naruszy to mą kieszeń

Szajba pisze:Siema Chomik mam pytanko jakie koszta tych łozysk i tuleiek i skąd brałeś bo moze będe tez to robił więdz chce wiedzieć jak naruszy to mą kieszeń

WItam, koszt wyszystkich lozysk i innych dupereli wyniosl mnie 250 funtow, nie wiem jak to sie przelozy na zlotowki, a czesci wszystkie zamawialem u delera Hondy( wszystko japonski oryginal) jedno lozysko zostalo stare, to najwieksze poniewaz wymiana tylko z walkiem, a koszt walka i lozyska we wspomnianym salonie to 250 funotw plus VAT Ogolnie remont wyniosl mnie jakies 500 funtow, to sam silnik, do tego jeszcze wymiana zebatek, lancucha, i opon, oczywiscie wszystkie plyny, wczesniej wymienilem uszczelniacze i oleje w przednim zawieszeniu, plyn hamulcowy i klocki, jedni twierdza, ze gra nie warta swieczki i bylo lepiej kupic nowe moto, ale moto trzeba kochac i szanowac:D mysle, ze teraz hania bedzie ciekac bezawaryjnie kolejne dlugie lata na przyszly sezon planowana zmiana rozrzadu i jeszcze w tym sezonie "lifting"

dzięki za podanie kosztów (masakra) Ja jak będe musiał zmieniać wkładam orginał ale uzywkę koszta nowych mnie przerastają , pociechy z Hani i do zobaczenia w Częstochowie

Szajba pisze: dzięki za podanie kosztów (masakra) Ja jak będe musiał zmieniać wkładam orginał ale uzywkę koszta nowych mnie przerastają , pociechy z Hani i do zobaczenia w Częstochowie

dlatego remont mojej troche mi zajal czasu, ale jako, ze moto zostaje u mnie (bo myslalem o sprzedazy) wiec postanowilem zrobic to pozadnie. Co do uzywanych skrzyn, kupilem dwie na allegro, mialybyc w zaje dobrym stanie, a obie to totalny szmelc, wiec sobie dalem spokuj z uzywkami pozdrawiam

jak chcesz dobrą skrzynię to kupujesz od horneta 900

chomik666, a jak wygląda sprawa z liftingiem? robisz czy darowałeś sobie?