Strona 2 z 4
: 28 maja 2011, 20:53
autor: LENAR
sebaER5 pisze:Dla mnie ten wynik nie jest wiarygodny ...
Trochę tych wyników i przykładów było podanych w tym temacie, raczyłbyś zacytować do czego się odnosisz.
sebaER5 pisze:Tylko na kole tylko.
A tego nie rozumiem na trzeźwo.

: 30 maja 2011, 17:15
autor: sebaER5
Uważam ze wiarygodny wynik to wynik podawany na tylnym kole motocykla. I będę przy tym obstawiał. Jak Poland Position w Piasecznie (serwis suzuki) pisano mi mapę do 636 to podano mi wynik na tylnym kole i powiedziano bym się nie wygłupiał z wynikiem na silniku bo to lipa jest.
: 30 maja 2011, 17:57
autor: ble2u
@sebaEr5 masz racje. Dodam ze moj kolega byl renault laguna na hamowni w Gdansku i mial tyle koni na kolach co producent podaje w katalogu.
: 31 maja 2011, 09:44
autor: sebaER5
Niektorzy producenci podają ilość koni na kolach. Niektore hamownie są poprostu picem na wode fotomontaż. Dobra hamownai to bardzo droga rzecz. W Bialymstoku mam hamownie i ja omijam szeroki lukiem, bo otrzymam wyniki taki jaki ja bym chcial uslyszec a nei wlascicwy. Dlatego stroilme moto w Piasecznie gdzie jest doswiadczony pracownik.
636 105.9 kuca mało tak... ale seria na kole ma 99-100.
: 31 maja 2011, 10:39
autor: diobol
Nie wiem czym się tak przejmujecie. Na konkretnej hamowni będą inne wyniki bo każda hamownia mierzy i pokaże inaczej. Lepszą informacją jest porównanie wyniku z danej hamowni z bazą danych tej hamowni przy takich samych egzemplarzach. Wtedy wiadomo czy to dobry czy zły wynik dla danego modelu bo co mi daje sama liczba? nic.
: 31 maja 2011, 11:18
autor: sebaER5
Hamownia hamownia... dochodzi jeszcze wyniesienie nad poziom morza ;p i waruki atmosferyczne w danym dniu.
Ja uwazam ze hawnoni sluzy by ustawic krzywa wzrostu mocy jak najlepiej by nie bylo dolow szarpan (przynajmniej nie na tor).
: 31 maja 2011, 11:20
autor: wysy85
sebaER5, a ile kosztowała cie hamownia u dzięcioła w białym i czy duża różnica jest w pomiarze do tej hamowni w piasecznie , no jak wynosi to cenowo ?
: 19 czerwca 2011, 23:45
autor: ble2u
bylem na hamown RATKA i i wyszlo 163,2 KM 108Nm
mam pciii (standardowa mapa stoc) , zwykly filtr powietrza , seryjny tlumik .
Wszytkie motocykle litrowe (ze sportowymi tlumikami , i filtrami KN) ktore byly dzis na hamowni w Gdyni mialy 170+ koni .
: 20 czerwca 2011, 09:56
autor: sbstg
też byłem hamować sc59, nie wiesz kto wygrał? Znaczy jaki sprzęt... zaraz po mnie kolo hamował hajkę i wyszło mu zdaje się niespełna 194 koniki na silniku rzecz jasna.
: 20 czerwca 2011, 10:33
autor: ble2u
nie wiem , chodzilu sluchy ze ktos mial 193konie.
Koles po mnie hamowal zx-10 2008 , sportowy tlumiik , filtry KN i mu wyszlo 180

: 20 czerwca 2011, 11:17
autor: sbstg
No to zapewne był ata hajka, była na pełnym yoshi, dolot papierowy przed modami ( o ile takie będą). Mój wykręcił 177,9 kM i 119, 4 Nm. Poza modułem dynojeta w kwestii restrykcji modów brak.
: 20 czerwca 2011, 11:42
autor: ble2u
a stoiles dynojeta czy standardowa mapa?