Strona 2 z 4
: 03 lipca 2010, 20:50
autor: pekal1
tak mówię że o 2...
W sumie to da się ją wyrwać już na 16 zębach (wiem bo prawie fikołka zrobiłem) ... na 15 uważam że będzie po prostu łatwiej, przy 14 już jazda w trasie może być uciążliwa....
: 03 lipca 2010, 20:52
autor: cerber666
no ale walisz ze sprzegła z 2?
: 03 lipca 2010, 20:53
autor: pekal1
poszła mi z gazu z 2 biegu... przepionowała... ale udało mi się tylko 1
: 03 lipca 2010, 20:56
autor: cerber666
no to zakładaj 15 i dawaj znac co sie dzieje:)
: 04 lipca 2010, 01:02
autor: pekal1
Sam się nie mogę doczekać, liczę na znaczącą różnicę
: 05 lipca 2010, 18:06
autor: kamil_900rr
A ja ostatnio policzyłem i mam przełożenie 16x47 zębów
(jak się nie mylę to fabrycznie powinno być 16x44??) motorek fajnie daje ale ja głownie śmigam na trasie i nie wiem czy spalanie za bardzo nie podskoczy (według wyliczeń to na pełnym zbiorniku robię 250km i pod korek wchodzi ok. 15 litrów beny, co daje ok. 6l/100km z tym że nie wiem jakie jest przekłamanie w nabijanych kilometrach). Ktoś podał wzór na prędkość ale nie wiem czy jest dobry: 44 : 47 = 0,93 potem np. 120km/h x 0,93 = 111,6km/h rzeczywista prędkość. Co wy na to jak z czymś się pomyliłem to mnie poprawcie
: 05 lipca 2010, 22:07
autor: pekal1
Zrobiłem pierwsze 10 km na nowym napędzie .....
Wrażenia z jazdy fajne, straszny szatan się zrobił... 15x44 i na gumę idzie na prawdę gładko... wcześniej trzeba ją było lekko wybijać a teraz idzie jak w masełko od samego dołu... Gumy z 2 nie próbowałem bo zastępczo miałem gumę od cbr znajomego i była skatowana do 0
[ Dodano: Pon Lip 05, 2010 10:07 pm ]
Ciężko opisać różnicę, różnica jest jak byście jechali o 1 bieg niżej
: 06 lipca 2010, 15:23
autor: cerber666
Czyli po zmianie na PLUS?no i nadal pytanie 14 czy 15?:)
[ Dodano: Wto Lip 06, 2010 4:46 pm ]
Zamówiłem jednak 15:)
: 06 lipca 2010, 18:29
autor: pekal1
szczerze? jak jezdzisz w trasę lub po szybkich trasach to 16 i nauczyć się gumować ze sprzęgła xD jak tylko po mieście i do 220 to 15 xD
: 06 lipca 2010, 20:17
autor: cerber666
a próbowałes na 15 stawiac z gazu?
: 06 lipca 2010, 20:55
autor: pekal1
z racji iż wczoraj wymieniałem łożysko miałem zastępcze koło z 0 bieżnika i wykatowane na torze (gorzej jak slik) więc nie, przed 5 minutami odzyskałem swoją oponkę ale jest jeszcze dość mokro więc dziś z 2 walczyć nie będę. Jak powalczę z ta 2 to dam znać jak poszło. Ale chociaż różnica jest znacząca (dodając mocniej gazu między progami podnosiłem na koło) o tyle może nie być wystarczająco by gładko szła na gumę. 14 na pewno by pomogło ale... ale wtedy spadek vmax już może być beznadziejny .... więc chyba zostaje nam sprzęgło
: 08 lipca 2010, 18:39
autor: cerber666
no załozyłem 15 i przyznam,że jestem mile zaskoczony.Teraz mam 15na44 ale zapodam na tył 47,powinno wejsc chyba bez przedłuzania łańcucha????